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标题: 很奇怪的一个问题，32台408路黄海与58台18路黄海的PK [打印本页]

作者: swot 时间: 2007-1-3 13:18
标题: 很奇怪的一个问题，32台408路黄海与58台18路黄海的PK
  根据本站某些专业人士的数据，目前港濠公司408路配车32台DD6121S19，而公交三分公司18路配车DD6121HS5却有58台之多，从车辆配置上讲，两车型基本属于同一等级12m，而载客量也基本在100人左右，从行驶里程上讲408路为13.3公里，18路为14.6公里，相差1.3公里，从走行的街区来看，基本都是从城市的北部到城市的中心区和新中心区。配车数量相差竟然如此悬殊，32：58？
   结果呢？我们来看看，同样的发车间隔，408路虽说每天高峰时间拥挤，然其火车站的始发站上却总是能够保证有近10台车在等候，其沿途基本不存在乘客上不去车或者等候时间太长的现象，反观18路，在其健身中心的始发站，高峰时间等候车辆从来没有超过3辆，即使是高峰依旧出现等候车隔过长的现象，其运行途中因为城市动迁的缘故，有2站基本没有乘客，然而，每天18路车总是慢如牛车、总总爆满，自民政街起基本上要等待5分钟以上才能来一台车，而基本上要想挤上车，就要用尽全力的项车厢内挤！
   更可笑的是，据该线路乘客讲18路这条线路上，常年有2名打扮入时的年轻人在车上扒窃，而且时间固定、上车站和下车站固定，并多次失手最终被扒乘客要回财物，然后就是这样的事情却依旧每天继续着！

   记得以前说是双层车发车间隔等候时间长，然而自19路近半数车辆加盟18路车队，你们还是没有车吗？宁肯让车辆去跑购物班车、在库里停着，就要让乘客等、让小偷下手，试问你们这个公司的调度每天不停听乘客的反应吗？
   我很费解，一个32台车的车队的服务质量要超过一个58台车辆配置的车队，难道仅仅因为港濠是个合资的公司？如果是这样的话，那建议公交集团对类似18路这样的车队和线路尽早采取合资的策略！
   类似的情况，在612路、303路的等线路上也曾出不穷，19路尽管配车接近100台、也更换了新车，可是早晨坐这个线路的车也会很头疼，司机开车跟牛没什么区别，好几次恨不得找他理论一下，瞪着眼睛让我们迟到！
   都已经改制的差不多了，希望不要整天嚷嚷城市规划、道路塞车导致车晚点，你们的驾驶员大凡在不压车的地方稍微快一点，也不至于这样！

作者: iwangxu 时间: 2007-1-3 15:32
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作者: shenzhiyin 时间: 2007-1-3 16:08
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作者: shenzhiyin 时间: 2007-1-3 16:13
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作者: 天蠍座 时间: 2007-1-3 18:24
408路发车有点慢，我每天都要等好久！

作者: 天蠍座 时间: 2007-1-3 18:26
我可以告诉你，答案很简单，18路开得比408慢得多！加上18路所走的路段有塞车的现象，所以才会出现这种现象。
而且并不是配车58台就意味着高峰时期有58台车在线路上运营。709路车还配车60台呢！

作者: 公汽联营公司 时间: 2007-1-3 19:11

引用第3楼shenzhiyin于2007-01-03 17:13发表的:
再说一句
19路换车之后，重新夺回大连市公交排行榜第一位(车数)(车速)

车数不是

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-1-3 21:13
车最多的是哪条？是不是31啊？

作者: swot 时间: 2007-1-4 08:17

引用第5楼天蠍座于2007-01-03 18:26发表的:
我可以告诉你，答案很简单，18路开得比408慢得多！加上18路所走的路段有塞车的现象，所以才会出现这种现象。
而且并不是配车58台就意味着高峰时期有58台车在线路上运营。709路车还配车60台呢！

为什么，不可以？58台车，即使因为维修、保养等原因不能悉数上线，起码保证有40台车在线的话，情况也会有所好转！总之，感觉自从18路开进了千山新城，事情就不断！从大批的更换新车，到重新拾回双巴、再到双巴报废，用别人的大修后车辆！这条线路真是苦命，乘客也跟着遭罪！

另外我说的19路慢，说得是一部分司机，像是有了新东西不会用似的，我都替他们惋惜，好好的车子怎么就交给这样的驾驶员，学艺不精的应该会去待岗继续学习！

作者: 602路车队 时间: 2007-1-4 13:46
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作者: shenzhiyin 时间: 2007-1-5 15:28
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作者: 公汽联营公司 时间: 2007-1-5 16:59

引用第9楼602路车队于2007-01-04 14:46发表的:
车数最多的应该是708路

都排到115号了

现在是114辆

作者: iwangxu 时间: 2007-1-5 19:36
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作者: 我不是郭靖 时间: 2007-1-5 20:13
不舍得还让那么新的车跑超市？

作者: ywk 时间: 2007-1-6 10:31

引用第13楼我不是郭靖于2007-01-05 20:13发表的:
不舍得还让那么新的车跑超市？

租给超市恐怕比路上运营要挣钱。

作者: 惊天雷 时间: 2007-1-6 12:50
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作者: shenzhiyin 时间: 2007-1-6 13:46
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作者: shenzhiyin 时间: 2007-1-6 13:47
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作者: 小怪 时间: 2007-1-6 22:23
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作者: shenzhiyin 时间: 2007-1-7 10:14
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作者: swot 时间: 2007-1-7 12:43
中国的国情决定了，大众出行的工具还是公交巴士，不敢想象满城尽是私家车的样子！即时亚洲经济已经相当发达的日本，公车也是多数上班族的出行工具！真要是公车成了城市观光的工具，估计现在的公交车辆保有量在大连有个1000台就已经相当富裕了，届时将会有2/3的公交司乘人员下岗再就业了！

作者: swot 时间: 2007-1-7 12:49
至于乘客的素质问题，不想多少，关键还是在于公交系统对市民阶层的教育和引导，06年底，当大量公交车辆更新以后，大多数乘客已经开始慢慢的注意自己的文明行为，这段时间移动频道一支在强调着公交驾驶员工作的劳动量和劳动强度，这些作为乘客都能理解，但是公交在中国尚处于国名的福利性事业，以次赚钱似乎政府有点。。。。。。

作者: 我不是郭靖 时间: 2007-1-7 15:44
我的意思是，干吗把那么新的车给超市？难道超市还点名要新车？好象新车是给超市买的

作者: haizhiyun 时间: 2007-1-7 16:01

引用第24楼我不是郭靖于2007-01-07 15:44发表的:
我的意思是，干吗把那么新的车给超市？难道超市还点名要新车？好象新车是给超市买的

打个比方，给超市一台车1天挣300元，跑公交线路一天挣200元，你选择什么？
再说了，1辆车一天在超市能跑几趟？？？

作者: 天蠍座 时间: 2007-1-7 17:35

引用第8楼swot于2007-01-04 08:17发表的:

为什么，不可以？58台车，即使因为维修、保养等原因不能悉数上线，起码保证有40台车在线的话，情况也会有所好转！总之，感觉自从18路开进了千山新城，事情就不断！从大批的更换新车，到重新拾回双巴、再到双巴报废，用别人的大修后车辆！这条线路真是苦命，乘客也跟着遭罪！

.......

18路有些车可不是一般的慢！（我不常坐18路，不敢说大部分车都慢）比18路还糟糕的车有很多，比如：612路等等。相比之下，18路还是好的。

作者: 小怪 时间: 2007-1-8 20:09
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作者: 天蠍座 时间: 2007-1-8 23:57

引用第27楼小怪于2007-01-08 20:09发表的:
呵呵
现在恐怕很少有人知道谁是“小怪”了。

什么意思？

作者: shenzhiyin 时间: 2007-1-9 16:47
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作者: ywk 时间: 2007-1-9 17:29

引用第29楼shenzhiyin于2007-01-09 16:47发表的:
新车给超市有这么一个问题

既然19路有超市的班车，而且19路全部换新车，那些跑超市的班车早高锋又得跑19路大线车
为了统一车型，所以就得用新车

.......

实际上正是把（相对）新车好车给超市，留下老车破车正常运营，典型的就是3、4路。

作者: 小怪 时间: 2007-1-10 20:15
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作者: 小怪 时间: 2007-1-10 20:17
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作者: guanjun 时间: 2007-1-12 11:49
408快是出了明的还有406有几个线路能这样

作者: 小怪 时间: 2007-1-13 12:20
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作者: aaabbb 时间: 2007-3-22 13:24
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作者: 不明白 时间: 2007-3-22 15:37
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