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标题: 1月28日16：05分，永别了，851.850，751时代！ [打印本页]

作者: zxdszz 时间: 2010-1-28 16:44
标题: 1月28日16：05分，永别了，851.850，751时代！
1月28日16：05分，南七家场站最后一辆611改号后开向张仪村，从此以后，751和611，612再无任何关系，永别了，，，眼泪哗哗的。。

可恶的公交公司，闲着没事优化851，850干嘛。。

作者: 96321 时间: 2010-1-28 17:01
南七家？不是鸟巢吗？

作者: jh513 时间: 2010-1-28 17:02
曾经的850，多经典的走向！
从此北京再无850。。。。。。

作者: zxdszz 时间: 2010-1-28 17:09

南七家？不是鸟巢吗？
96321 发表于 2010-1-28 17:01

在换公司前几辆车还是停回原来熟悉的地方去的，现在最后的联系也没了。

作者: 683 时间: 2010-1-28 17:09
三兄弟分开了

作者: 831空调车 时间: 2010-1-28 18:42
751幸亏没拆线，要是拆了线，也得被6拿走。

作者: Otto 时间: 2010-1-28 19:40
751不是说改大站快?还有的说截短到海淀桥东南边不要?

作者: 东坝公交 时间: 2010-1-28 22:23
611 612是自己成立一队，还是跟鲁谷一队？
465 751呢？

作者: 357路 时间: 2010-1-28 23:44
看着612，我还是说850来了……

作者: 老陈醋25 时间: 2010-1-29 07:32
还是那句话，851到611个人感觉是公交优化里最成功的。至少611现在是一趟真正让乘客方便的公交车，从永定路到金源很多人专等它（以前看了运通113或者334肯定先上去，到四环换车），
以前851，只是一个传说。
可惜新奥刚刚把611经营好就被客6拿走了，希望客6能继续发扬光大吧。
850其实没必要优化，一车跨7区的年代，一去不返……

作者: 老陈醋25 时间: 2010-1-29 07:35
7# Otto
有截短之说，不过这样鲁谷路损失就太大了，希望如果截短能开辟条新线补上，比如南七家——四季青附近。

作者: guomenggg 时间: 2010-1-29 09:29
850已经截断了，恢复不可能了。就是希望826等不要再优化了，经典线路啊

作者: 370路 时间: 2010-1-29 10:03
唉...石景山客6的三兄弟也一样318（503）、58（501）永远的与325（502）分开了...

作者: alljtcc 时间: 2010-1-29 10:25

还是那句话，851到611个人感觉是公交优化里最成功的。至少611现在是一趟真正让乘客方便的公交车，从永定路到金源很多人专等它（以前看了运通113或者334肯定先上去，到四环换车），
以前851，只是一个传说。
可惜新 ...
老陈醋25 发表于 2010-1-29 07:32

851如果到北苑还算不错，现在这样东段基本没人，严重浪费资源……

作者: z-s-06 时间: 2010-1-29 11:49
希望850能够恢复。
现在咱说话不算数，等以后咱也当上什么委员，他怎么拆的，咱让他怎么恢复了。

作者: david9079 时间: 2010-1-29 12:26
本帖最后由 david9079 于 2010-1-29 12:27 编辑

我觉得612挺好的现在去交道口办事直接坐612就到北官厅了原来交道口没有拐弯车支持优化

作者: Otto 时间: 2010-1-29 19:42

851如果到北苑还算不错，现在这样东段基本没人，严重浪费资源……
alljtcc 发表于 2010-1-29 10:25

611现在在东段客流也不小了尤其是牡丹园到海淀黄庄不过可能短途的居多

作者: z-s-06 时间: 2010-1-29 19:54

还是那句话，851到611个人感觉是公交优化里最成功的。至少611现在是一趟真正让乘客方便的公交车，从永定路到金源很多人专等它（以前看了运通113或者334肯定先上去，到四环换车），
以前851，只是一个传说。
可惜新 ...
老陈醋25 发表于 2010-1-29 07:32

611确实不错，不过851变611，不但没减车，反而加了车。如果原来851有那么多车的话，估计间隔也不会太大。

至于850，只能说拆线的是S*

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