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标题: 学籍卡有望取代学生公交卡 [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-1-28 13:27
标题: 学籍卡有望取代学生公交卡
学籍卡有望取代学生公交卡本市正在研究相关政策计划外招收学生也享乘车优惠
2010-01-28 来源：京华时报记者：郭鲲

本报讯北京去年本科、专科和研究生教育计划招生不到20万，但实际发放的学生公交卡45万余张。另一方面，却存在新生“办卡难”问题。针对这一乱象，多名政协委员提出建议。北京市副市长黄卫在前天表示，北京市已经开始研究，对非义务教育阶段的学生，用学籍卡取代学生公交卡。

在此次两会上，彭京玉等多名政协委员建议，改变目前学生公交卡混乱的办法很简单，非义务制教育阶段学生也应该仿效义务制教育阶段学生，用电子学籍卡的形式取代现在“市政公交一卡通学生卡”，实现学生卡真正的实名制，杜绝冒用、倒卖学生公交卡的行为。对此建议，北京市副市长黄卫在前天表示，北京市已经开始研究这一问题。

记者还从市ZF相关部门获悉，北京市ZF已专门就学生卡问题召开了有交通部门、教育部门参加的协调会，明确计划外招收的学生也要享受乘坐公交车二折优惠的政策。

■委员质疑

为什么40岁的人也能办学生卡

“晓松委员，现在学生公交卡究竟怎么审核的？为什么还有三四十岁的人在用学生公交卡！”前天，市政协委员彭京玉在小组讨论会上向政协委员、北京市交通委副主任李晓松问道。

彭京玉委员近日看到了一篇报道，一名40多岁的男子也在使用北京市的公交学生卡乘坐公交车，其学生身份遭到质疑后发现，原来这张公交卡是这名男子托人从某高校代办出来的。

“我后来每次自己坐公交车的时候，就非常留意这件事情，早上上班时还真的发现有30多岁的人用学生卡刷卡乘车。”彭京玉说，“学生卡打二折，另外的80%车票钱由ZF财政补贴，使用假学生卡不就是骗ZF的钱，骗纳税人的钱？”

彭京玉认为，每年ZF财政花几十亿元用于维持北京公交低票价，这对于降低老百姓出行成本、吸引市民乘公交车、缓解交通拥堵都有好处。“但花钱也要精打细算，有关部门必须严格审核办理学生公交卡的资质，不能让纳税人的钱花得冤枉。”

新生放假前一月才领到学生卡

彭京玉委员的问题引起了其他委员的共鸣，一些委员反映，一方面是有成年人冒用学生公交卡，一方面是很多新生“办卡难”。

本报曾报道一名2009年入学的职高新生小飞（化名），入学后一个多月都没办上学生公交卡，与小飞同一年级的上百名同学也是同样的情况。负责办理学生公交卡的老师解释说，学生卡的磁卡没货了，公交公司没办法办理。

记者调查中发现，公交集团所属的多家分公司都出现了学生公交卡告罄的情况。而负责学生公交卡发行的一卡通公司却表示，学生公交卡的数量是按照教委提供的招生计划放宽一定量生产的，不可能出现卡不够的情况。

在相关ZF部门协调下，一卡通公司又生产了部分学生公交卡，已解决新生“办卡难”。记者近日再次联系小飞时，他表示在放假前一个月，终于领到了学生公交卡。

■部门回应

需求量是计划招生2.5倍

为什么按照计划招生量生产出来的学生公交卡，却无法满足新生需求呢？

“我们确实是按照教委2009年全市大中小学生的招生计划来生产当年学生（公交）卡的。”北京市一卡通公司总经理汪连启很无奈地说，学生公交卡有两种，其中一种是为义务制教育阶段的学生制作了将有电子钱包功能的“学籍卡”，初中生和小学生刷学籍卡享受二折乘车优惠。义务制教育阶段的新生，在办理入学注册时，就会领到学籍卡，不存在学生卡不够的问题。计划和需求的矛盾出现在非义务制教育阶段新入学的学生。这些学生使用的是“市政一卡通学生卡”。

根据媒体2009年6月、7月间陆续公布的教育部门招生计划，当年北京市大学生和研究生计划招生18万多人，一卡通公司安排当年生产20万多张学生公交卡的计划，但开学一个月，20.7万张的市政交通一卡通全发完了。

公交集团总经理助理姚振平表示，学生公交卡告罄后，公交公司和各学校联系，截至2009年11月，根据公交集团8个分公司反映的情况，当年还需24万张学生公交卡。“也就是说，2009年全市对学生公交卡的需求是计划招生量的2.5倍。”

■调查

全市学生公交卡超在册学生百万

2009年的学生卡的需求量和计划招生人数会严重脱节，那么全市的学生公交卡总量又比在册学生多出多少，多出来的学生公交卡到底是哪些人在使用？记者就此进行了调查。

目前北京市学生总数和学生公交卡发行总量之间有多大的差距？公交集团总经理助理姚振平给记者提供了一组数据。

姚振平介绍，在北京市实施二、四折公交低票价，学生刷卡享受二折优惠之前，北京学生一直使用的是“学生月票”，学生凭月票卡在月底去公交车站的月票受理点购下月的月票，每到月底很多公交车站购买月票的学生都排起长长的队伍。

当时每月要印刷30万张月票，也就是说享受ZF优惠政策的学生在30万左右。2006年北京取消月票开始发放学生电子月票，每月销售的学生电子月票数量就达到59万张，享受优惠政策的学生增加了一倍。

从2007年取消学生电子月票卡，发放市政一卡通学生卡至今，北京共发行428万张学生卡，除去退卡的69万张，目前北京市区学生公交卡保有量近360万张。

“但去年北京在册的大中小学学生总数只有260万人。”姚振平说，如果这些学生公交卡都是学生办的，那么平均每个学生有1.5张学生公交卡，当然并不是所有持卡人都是学生。

>>“超量”原因

扩招因素

计划外招生数量多8倍

目前北京市市政交通一卡通学生卡的办理过程是，新生入学后统一到学校申请，并交照片等相关资料，每所学校都有专人负责和公交公司对接。公交集团则按照属地划分原则，将8个分公司划片，并安排专人对接每个区域内的学校。

“审核的问题在学校，我们只负责办理。”公交集团某分公司办理学生公交卡的负责人向记者介绍，他在办理学生卡过程中发现，“一个是数量大，有一家高校当年计划招生3000人，最后拿到我这里来办的有28000人”。这名负责人介绍，他就此问题向高校询问后得知，原来除了计划内招生，该校当年还招收成人班、自考班、培训班、网络班等将近25000人。

据记者了解，仅北京大学一家的市政交通一卡通学生卡保有量就达5万多张。

经济因素

刷学生卡一月最少省12元

毫无疑问，经济因素是导致目前很多成人冒用、托人违规办理学生卡的直接原因。按照北京乘坐公交车二、四折的政策，以每月乘坐60次公交车计算，如果都乘坐单一票价1元的公交车，买票一个月需60元，刷普通卡一个月24元，刷学生卡也就12元。

记者了解到，虽然北京市目前单一票价线路只有319条，约占50%左右，但很多分段计价线路也对学生实行单一票制。比如开往昌平的345路公交车，学生乘客的总量就很大，该条线路如果用现金买票，全程需要4.5元，而刷学生公交卡则只需要0.2元，相差90倍。

技术因素

学生卡“姓名”并非“实名”

记者在调查中还发现，目前非义务制教育阶段学生使用的学生公交卡卡面虽然有姓名、照片、学校，看似是“实名制”，但其实并不是实名卡。

据了解，学生公交卡分为两部分，卡套和磁卡，所有学生卡的磁卡都是一样的，不同的是写有姓名的卡套。因此记者在网络上发现，很多在互联网上兜售学生公交卡的人正是利用了这个漏洞，用一个伪造的卡套，贴在真的磁卡上。

本版采写本报记者郭鲲

作者: 855 时间: 2010-1-28 14:26
比如开往昌平的345路公交车，学生乘客的总量就很大，该条线路如果用现金买票，全程需要4.5元，而刷学生公交卡则只需要0.2元，相差90倍。

4.5/0.2=90?

作者: 661 时间: 2010-1-28 14:45
但很多分段计价线路也对学生实行单一票制。比如开往昌平的345路公交车，学生乘客的总量就很大，该条线路如果用现金买票，全程需要4.5元，而刷学生公交卡则只需要0.2元，相差90倍。

成人卡也单一啊 4毛
现在这记者简直就是狗脑

作者: 最爱300路内环 时间: 2010-1-28 16:08
22.5倍 90倍是345快全程18元

作者: 东瀛使者 时间: 2010-1-28 18:20

比如开往昌平的345路公交车，学生乘客的总量就很大，该条线路如果用现金买票，全程需要4.5元，而刷学生公交卡则只需要0.2元，相差90倍。

4.5/0.2=90?
855 发表于 2010-1-28 14:26

“它”用4.5X0.2成功地等于了90......

作者: 662 时间: 2010-1-28 20:59
我的饭卡已经能坐公交了。。而且同时还是考试证借阅证尺子。。

作者: 骗子南 时间: 2010-1-28 21:01
以后把身份证做成智能卡可就成了，个人信息、存款、保险、驾照等等都在里面

作者: 小猫跳上公交车 时间: 2010-1-28 23:28
呵才看到这个帖子我们法大的学生证就是管用坐火车检票一看是政法的学生证就得出示身份证

作者: 东坝公交 时间: 2010-1-29 00:16
345快慢全程都是4.0元，没有4.5元
（感谢26boy的照片）

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