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标题: 汗，122竟然也要调整？会怎么改呢？ [打印本页]

作者: 菩提梵天 时间: 2010-1-22 17:30
标题: 汗，122竟然也要调整？会怎么改呢？
信件编号: AH10011000005
信件类型: 业务建议
来信标题: 建议53或122路走安乐林路，再走天坛南门

来信内容:
53、122路从方庄环岛以西基本完全重复，而且从蒲黄榆至天坛南门中间无站，建议改走安乐林路，在景泰路口转向北至天坛南门蒲黄榆站与986同站，在李村站再设一站，与525、610同站，这样能够方便李村附近居民前往西南二环（现在只能指着运通102），并缓解986路把李村附近居民带到蒲黄榆地铁站，减少黑摩的。（或者直接从景泰路口到沙子口、永定门再往西，这样，沙子口附近居民前往蒲黄榆地铁站也不用只等986或黑摩的了），因为53、122两条路线在以上路段相同，若只改一条，并不会影响另一条对现有设站的影响。

来信人: ren18204
来信时间: 2010-01-10

回复信息

公交集团公司
回复标题回复：建议53或122路走安乐林路，再走天坛南门

回复内容:

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下： 53路公交车是一条成熟的公交线路，根据客流调查，乘坐53路公交车的乘客相当多，尤其是早晚高峰，目前已经形成了固定客流，如果改线行驶，势必会造成更多乘客的出行不便，请您能够理解。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

2010-01-20

回复标题回复：建议53或122路走安乐林路，再走天坛南门

回复内容:

来信人您好，您的来信我们已收悉，针对您反映的情况，现答复如下： 122路是2010年的规划改造路线，具体情况您可是随时关注公交网站对相关信息的公示。公交网站网址：http://www.bjbus.com。感谢您对公交行业的关注，欢迎您继续监督我们的工作。

2010-01-22

作者: 菩提梵天 时间: 2010-1-22 17:31
实在无法想象122会怎么调整，西边客流巨大，东边也不小。个人猜测可能会改走蒲黄榆路辅路去宋家庄，东边交给800和434

作者: jhmap 时间: 2010-1-22 17:48
要改也应该是53路，总要有个先来后到的。

作者: gaochenxiao 时间: 2010-1-22 17:54

要改也应该是53路，总要有个先来后到的。
jhmap 发表于 2010-1-22 17:48

先来后到……358、388、382笑而不语……

作者: wzll7999 时间: 2010-1-22 18:20
同样的信我一年前就写过。53路的回复去年就这样。当时我还写了800、特3、51、434、741、40、37。。。。。
我现在觉得吧唯一有可能调整的也就特3。。。。

作者: 938支线 时间: 2010-1-22 18:20
122要是改了会不会。。。。。

作者: z-s-06 时间: 2010-1-22 18:49
122可能拆线到方庄吧，反正肯定没有做全程的。

作者: 菩提梵天 时间: 2010-1-22 19:02
只要取消方庄那几站，起点终点不变，改停二环路方庄北口站我就心满意足了

作者: comet 时间: 2010-1-22 19:13
本帖最后由 comet 于 2010-1-22 19:15 编辑

没准是彻底甩掉方庄，从左安门经方庄北口直接与天坛南门相连吧。实在想不出这条线路除此之外还怎么动了。
不过安乐林，李村那里确实应该加条长趟线路。

作者: zuomeng 时间: 2010-1-22 20:12

122可能拆线到方庄吧，反正肯定没有做全程的。
z-s-06 发表于 2010-1-22 18:49

谁说的，我往返西站和北京站从来都是122，才不坐那变态9路呢。

作者: 方庄地图 时间: 2010-1-22 22:40
李村人民为什么不说610和525重复呢？我一直想让610下行走蒲黄榆，定安路（7路反向）恢复原线。

作者: 67001 时间: 2010-1-22 23:08

李村人民为什么不说610和525重复呢？我一直想让610下行走蒲黄榆，定安路（7路反向）恢复原线。
方庄地图发表于 2010-1-22 22:40

610和525在李村人眼里是一条线。

作者: aaron 时间: 2010-1-23 00:04
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 血虎帘子 时间: 2010-1-23 00:25

为什么122还在K7...怎么看都应该是K2的呀..
aaron 发表于 2010-1-23 00:04

K2北京站没场子没驻队按照你的逻辑657看起来也应该是K2的 55怎么看也不应该是K7的

作者: z-s-06 时间: 2010-1-23 00:45

谁说的，我往返西站和北京站从来都是122，才不坐那变态9路呢。
zuomeng 发表于 2010-1-22 20:12

啊？老兄为啥不坐673和2呢？应该能省时间吧？

作者: 菩提梵天 时间: 2010-1-23 10:01
对啊，55为什么要给7不给1？仅仅因为113是7的么？

作者: 嘉园三里北 时间: 2010-1-23 11:03
K7最近“胃口不小”，但122从其线路走向及场站在七场的确不敢恭维。

作者: icebcr 时间: 2010-1-23 11:21
122给电车吧！

作者: alljtcc 时间: 2010-1-23 11:35
122给专线合适

作者: sshhuuoo 时间: 2010-1-23 13:55
122走安乐林路、革新南路进南站南广场，然后再回二环如何？
沟通北京站、北京南站、北京西站

作者: 血虎帘子 时间: 2010-1-23 13:57

K7最近“胃口不小”，但122从其线路走向及场站在七场的确不敢恭维。
嘉园三里北发表于 2010-1-23 11:03

线路走向看起来的确应该是2的但看场子的状况不在7在哪家北京站只有7和6的场子且6是刚收的4的场子其它公司的线路都停路边儿上 2的线路在北京站都是签点晚上在10路场子门口放几个车至于西客站枢纽里基本上是3的天下即使是122过去放车的地方由于109的缘故被赶出那块地方也不是2的电车在那块小地皮只是有个站房而已那一小块地方三家共用

作者: 孤独的守望者 时间: 2010-1-23 16:51
要我说，122改线全程南二环最合适。方便了不去方庄的人民。

作者: david9079 时间: 2010-1-23 20:59
如果从线网角度看 800应该改成环大二环不进方庄 122则是进方庄而且和地铁接驳

作者: 菩提梵天 时间: 2010-1-23 22:15

如果从线网角度看 800应该改成环大二环不进方庄 122则是进方庄而且和地铁接驳
david9079 发表于 2010-1-23 20:59

支持！强烈支持！

作者: zhu810 时间: 2010-1-25 11:07
我觉得这个建议挺好的。但是如果能把800甩掉方庄直接走南二环最好了。

作者: wzll7999 时间: 2010-1-25 11:13
我觉得122 可能要改走南站前街。。。。。。。。。

作者: wzll7999 时间: 2010-1-25 11:14
还是期待特3 、 51、434 找一个车走安乐林吧

作者: 357路 时间: 2010-1-25 11:33

122可能拆线到方庄吧，反正肯定没有做全程的。
z-s-06 发表于 2010-1-22 18:49

122路西站发车左外以远的人不少呢……800外在高峰时根本不顶用……
有相当的外地人靠122走北京——北京西之间呢……人看不上9路，52路……
800就应该开点甩方庄的快车……

作者: 357路 时间: 2010-1-25 11:34
把122挪走北京站东就是个脑残行为……每次我跟建国门南等车，122路不少时候在那里是根本没座的……

作者: benjon 时间: 2010-1-25 12:15
别啊，方庄就这个24点收车的。。。

作者: 方庄地图 时间: 2010-1-25 20:14
今天晚上坐122，建国门南还有座，广渠门就上不来了，左安门外又有座了，就这么几公里的路，你说122会舍得下方庄么？公交公司也不至于光图快，不拉人啊。在曾经721没改线的时候，我就想过让122作为南二环环线，也就是44的补集。外环北京南站到北京南站，内环北京西站南广场到北京西站南广场。

作者: jhmap 时间: 2010-1-25 20:20
122路东段客流很大的！

作者: zuomeng 时间: 2010-1-29 17:05

啊？老兄为啥不坐673和2呢？应该能省时间吧？
z-s-06 发表于 2010-1-23 00:45

其实是我的个人习惯，尽量不走重复路从西站去北京站坐673从北京站返回坐122。你说的2路什么意思？

作者: balakovic 时间: 2010-1-29 19:36
35# zuomeng

特2

作者: z-s-06 时间: 2010-1-29 19:44
呵呵，就是t2路。

作者: balakovic 时间: 2010-1-29 19:44
其实可以把122缩短，进方庄绕一下，终到天坛南门或南站北广场。再让客七单开一个北京站东——北京西站的车，方便两大火车站之间换乘的乘客，直接走地铁路、莲花池东路（主路），只在前门、长椿街设站。配10个车应该够了，一定要用座位少、有地方搁行李的车型

以上只是YY，欢迎拍砖~

作者: 菩提梵天 时间: 2010-1-29 19:57

其实可以把122缩短，进方庄绕一下，终到天坛南门或南站北广场。再让客七单开一个北京站东——北京西站的车，方便两大火车站之间换乘的乘客，直接走地铁路、莲花池东路（主路），只在前门、长椿街设站。配10个车应该够 ...
balakovic 发表于 2010-1-29 19:44

何不直接走南二环主路？一个红灯都没有

作者: balakovic 时间: 2010-1-29 19:58

何不直接走南二环主路？一个红灯都没有
菩提梵天发表于 2010-1-29 19:57

主要目的就是运送在两大车站间换乘的客流，走南二环不是绕远了么？

作者: ymgjahz 时间: 2010-1-29 20:49

其实可以把122缩短，进方庄绕一下，终到天坛南门或南站北广场。
balakovic 发表于 2010-1-29 19:44

这个不错，西段有53呢~
122就专心经营东段，间隔一定要减小！

再让客七单开一个北京站东——北京西站的车，方便两大火车站之间换乘的乘客，直接走地铁路、莲花池东路（主路），只在前门、长椿街设站。配10个车应该够了，一定要用座位少、有地方搁行李的车型~
balakovic 发表于 2010-1-29 19:44

这个……还是让K5开个9路区间吧……

PS：LS的签名是李白《蜀道难》吧，挺有意思的~

作者: 357路 时间: 2010-1-29 20:54

这个不错，西段有53呢~
122就专心经营东段，间隔一定要减小！

这个……还是让K5开个9路区间吧……

PS：LS的签名是李白《蜀道难》吧，挺有意思的~
ymgjahz 发表于 2010-1-29 20:49

东段让我想起了63路……也就是434路区间车……

作者: balakovic 时间: 2010-1-29 22:22

这个不错，西段有53呢~
122就专心经营东段，间隔一定要减小！

这个……还是让K5开个9路区间吧……

PS：LS的签名是李白《蜀道难》吧，挺有意思的~
ymgjahz 发表于 2010-1-29 20:49

主要是K7在北京站东有场子，所以就给K7了

作者: yz8965 时间: 2010-1-30 17:15
15# aaron
感觉122弄不好不会到西站了,或是南站,或是宋家庄

作者: 新能源客车 时间: 2010-1-30 18:41
安乐林路要更加堵车了！哈哈！986和803走还可以，在过去几条线路不是不能走，一个字形容堵！

作者: 方庄地图 时间: 2010-1-31 08:22
北京站和西站没必要再添公交了，不是马上地铁就通了么？以目前的运力，够了。

作者: balakovic 时间: 2010-1-31 18:55

北京站和西站没必要再添公交了，不是马上地铁就通了么？以目前的运力，够了。
方庄地图发表于 2010-1-31 08:22

北京站到西站哪儿有直通的地铁？

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