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标题: 北京又要买新双层了（新闻中得知） [打印本页]

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作者: 巴士爱好者    时间: 2010-1-19 14:04
标题: 北京又要买新双层了（新闻中得知）
安凯客车中标北京公交 国Ⅴ公交将正式上路
前不久，记者获悉，在北京公共交通控股(集团)有限公司举行的招标会上，总数为1263辆的公交车订单由大金龙、苏州金龙、郑州宇通、北汽福田和安徽安凯5家公司分享，排放要求高是本次招标的一大特点，据了解，在1263辆招标车中1163辆为国Ⅳ排放，还有100辆排放要求达国Ⅴ标准，这将是我国公交车首次搭载国Ⅴ排放发动机上路。

　　此次北京采购的安凯牌HF6121KZ-2多功能车和HFF6110GS01D双层客车共150辆，兼顾了城市客车、城郊客车和旅游客车的特点。HF6121KZ-2多功能车通过对材料技术和结构设计两项关键技术的攻关，很好地控制了整车噪音的产生和辐射。另外车型采用了玉柴国IV、国V发动机，由于排放要求高，发动机的发热量远远大于普通发动机，发动机仓的散热、冷却系的能力、热辐射的隔挡等要求设计时要重点考虑，并优化进排气系统，使排放达到最佳。

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作者: icebcr    时间: 2010-1-19 14:07
赶快给特2-7换上吧！

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作者: 100    时间: 2010-1-19 14:30
转张图……………………

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作者: 100    时间: 2010-1-19 14:35
车型信息：

http://www.ankai.com/dt2111111284.asp?docid=2111112567

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作者: 巴士爱好者    时间: 2010-1-19 14:36
后门是单内摆门？还是就一个门？

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作者: maxuebin    时间: 2010-1-19 14:41
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作者: 紫肆    时间: 2010-1-19 14:42

后门是单内摆门？还是就一个门？
巴士爱好者 发表于 2010-1-19 14:36

好象是两个门而且楼上坐椅布局很奇怪

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作者: alljtcc    时间: 2010-1-19 14:58
这车应该是给八方达的，所以一个门也可以理解

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作者: 巴士爱好者    时间: 2010-1-19 15:05
给谁用？919，916，918？？929………………

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作者: 血虎帘子    时间: 2010-1-19 15:07

给谁用？919，916，918？？929………………
巴士爱好者 发表于 2010-1-19 15:05

双层跑高速别闹了估计如果真给8FD也就是给07

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作者: 661    时间: 2010-1-19 15:10
楼上的椅子还不如一边两个呢

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作者: lonho100    时间: 2010-1-19 15:15
在哪看的新闻啊

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作者: ct900701    时间: 2010-1-19 15:21
给915吧~~哈哈~~

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作者: DLUXD    时间: 2010-1-19 15:27
黄海没分到羹？？？？？

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作者: 980快车    时间: 2010-1-19 15:33
BFD买双层？？？  不太可能吧 而且双层好像不让上高速吧……

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作者: 巴士爱好者    时间: 2010-1-19 15:39
我问344得票为什么不换双层？344得票说高度上跑不了，那没准就是909，913，939的了，有可能980慢车

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作者: cyanfall    时间: 2010-1-19 15:39
这个车，后门在后轮之后、车子的尾部；上下步梯也在最后；楼上的座椅是两边过道，中间并排仨座位……见过变态的，也没见过这么变态的

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作者: dadaya    时间: 2010-1-19 15:41
两轴的了？

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作者: 980快车    时间: 2010-1-19 15:42
如果真的是八方达买的话 希望可以给我们家980K哈 以解决密云人民的出行问题 估计……到了周末 别说单机双层 就是18米铰链双层也得满的。。。

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作者: gaochenxiao    时间: 2010-1-19 15:52
939其实挺合适

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作者: 649    时间: 2010-1-19 16:00

如果真的是八方达买的话 希望可以给我们家980K哈 以解决密云人民的出行问题 估计……到了周末 别说单机双层 就是18米铰链双层也得满的。。。
980快车 发表于 2010-1-19 15:42

980快车还是间隔太大……1分钟一个肯定不挤了……再把末班双向22：00就和谐了……

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作者: 100    时间: 2010-1-19 16:02
944支很可能吧

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作者: 巴士爱好者    时间: 2010-1-19 16:08
学习345快，30秒一个

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作者: 100    时间: 2010-1-19 16:10
后门很像台湾的装行李的，
上层座椅排布不切实际吧，两个过道，还应该是2+2

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作者: 980快车    时间: 2010-1-19 16:12
22# 649


周五时候980K的发车应该是极限了 2分钟一辆 主要是总站不能站立 每个车才55个坐…… 用旅行车效率太低
东直门的末班22点不成问题  密云的末班最起码得比东直门早两个小时 司机好回家……

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作者: 嘉园三里北    时间: 2010-1-19 16:13
为啥南京金陵的双层未中标？排放也应没问题，现800内也是下线于广西的玉柴机。

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作者: 100    时间: 2010-1-19 16:17

双层跑高速很正常啊，没见过虎跃的双层吗？
dongshimen 发表于 2010-1-19 15:30

想跑不是不可以……问题在于是否超载，在技术上也有要求……
城市公交主要是装人，要不公交也就不会被疯狂限速了

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作者: 紫肆    时间: 2010-1-19 16:18

两轴的了？
dadaya 发表于 2010-1-19 15:41

11米的车还要几轴

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作者: 649    时间: 2010-1-19 16:20

22# 649


周五时候980K的发车应该是极限了 2分钟一辆 主要是总站不能站立 每个车才55个坐…… 用旅行车效率太低
东直门的末班22点不成问题  密云的末班最起码得比东直门早两个小时 司机好回家……
980快车 发表于 2010-1-19 16:12

完全可以1分钟一辆……双站双发 东直门、西坝河同时发车……东直门的车高峰期间甩西坝河…… 980k东直门有驻车……

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作者: 巴士爱好者    时间: 2010-1-19 16:21
2+2比0+3+0利用率要高

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作者: yz8965    时间: 2010-1-19 16:24
11# 661
省的为开窗户打架~~~

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作者: 100    时间: 2010-1-19 16:26

11# 661
省的为开窗户打架~~~
yz8965 发表于 2010-1-19 16:24

是空调车……

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作者: megatop    时间: 2010-1-19 16:47
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 980快车    时间: 2010-1-19 17:00
30# 649


……用不着双方向
周五的时候京承进京方向，一串儿980K的空车，全是密云那边空放过去的
到周日下午…… 京城出京方向，也是一串儿空车……

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作者: 北客京华1    时间: 2010-1-19 17:47
这车无锡买过，正常版，北京应该也是这版。

感谢原图作者。

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作者: 52beijing    时间: 2010-1-19 17:53
这车后门好诡异

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作者: ed4avin    时间: 2010-1-19 18:35

后门是单内摆门？还是就一个门？
巴士爱好者 发表于 2010-1-19 14:36

图上是单摆门，到时候怎么改都行的
估计这次买的车就都是S的了，给旧双层换新的。也就是说不出意外都是S的

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作者: 661    时间: 2010-1-19 19:25

11# 661
省的为开窗户打架~~~
yz8965 发表于 2010-1-19 16:24

这车也没窗户可开啊

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作者: david9079    时间: 2010-1-19 19:52
前门双开 后门没窗户？怪异怪异

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作者: 风中的安逸    时间: 2010-1-19 20:01
   还是铰接实惠.能站一大帮人

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作者: 寒冰星辰    时间: 2010-1-19 21:16
双层速度上不来，一层空间太小了

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作者: 980快车    时间: 2010-1-19 21:19
为啥不买点25米四门铰链捏？？  路不够宽？？

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作者: alljtcc    时间: 2010-1-19 21:37
双层开个50，60的没问题。

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作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-1-19 22:01

双层速度上不来，一层空间太小了
寒冰星辰 发表于 2010-1-19 21:16

坐坐803和特8，你就知道原来双层不怂，怂的是司机。

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作者: 我就喜欢    时间: 2010-1-19 22:12

为啥不买点25米四门铰链捏？？  路不够宽？？
980快车 发表于 2010-1-19 21:19

25m的车不给上牌，要不300这种18m都不够用的线早就用上了

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作者: 980快车    时间: 2010-1-19 22:18
46# 我就喜欢


不给上牌？？？

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作者: T107    时间: 2010-1-19 23:57
如果这车真的是后门、发动机、楼梯都在后轴后面放着，那是结实不了

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作者: ronwu    时间: 2010-1-20 09:50
48# T107


... ...

这点东西能多沉

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作者: T107    时间: 2010-1-20 09:56

48# T107


... ...

这点东西能多沉
ronwu 发表于 2010-1-20 09:50

后门是要命的。除非有能力改善当年6980的问题。

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作者: zp6347    时间: 2010-1-20 10:04
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作者: h1_h    时间: 2010-1-20 12:50
太难看了。。。。。。。。

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作者: 路痴小白    时间: 2010-1-20 12:59
据说电客要买双层车，这些车莫非就是8要买的而不是S？

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作者: zp6347    时间: 2010-1-20 16:47
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作者: alljtcc    时间: 2010-1-20 17:19

电客要买也是混合动力的
zp6347 发表于 2010-1-20 16:47

来点纯电动吧，好像广东已经有了

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作者: 683    时间: 2010-1-20 17:32
这后门真够靠后的

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作者: 加菲猫二世    时间: 2010-1-20 17:35
给307的八 给307的八

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作者: 我能行    时间: 2010-1-20 22:03

939其实挺合适
gaochenxiao 发表于 2010-1-19 15:52

939好多道路都限制，比如菜户营，广安门，西便门等地，BFD不可能为了换车舍弃这么多站的

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作者: 城铁柳芳站    时间: 2010-1-20 22:16
说什么梦话呢？

给307的八 给307的八
加菲猫二世 发表于 2010-1-20 17:35

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作者: zhun    时间: 2010-1-21 20:15
期待中..........

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作者: 天通苑塔楼    时间: 2010-1-21 20:40
2轴的吗。。。11米？二楼的座位估计还得调整。

话说这次回合肥，合肥BRT用的就是18米安凯铰接啊。

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作者: 阳光    时间: 2010-1-22 20:22
你们觉得好看吗？我觉得还不错，看样子很高级，不知道北京买的双层是不是这个样子的。

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作者: federico    时间: 2010-1-22 21:37
26日晚上，110，104k，116，117会换混动吗？

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作者: 城铁柳芳站    时间: 2010-1-22 21:46

26日晚上，110，104k，116，117会换混动吗？
federico 发表于 2010-1-22 21:37

不会。

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作者: balakovic    时间: 2010-1-22 23:20
典型凯斯鲍尔的样子，至少不难看。到时候给北京公交成批供的车肯定会符合北京公交的习惯，座椅布局、后门等等应该会正常的。

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