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标题: 客5在行动 [打印本页]

作者: 最爱348    时间: 2010-1-19 12:23
标题: 客5在行动
本帖最后由 最爱348 于 2010-1-19 22:08 编辑

457已有车身喷码变更为53XXX
作者: ct900701    时间: 2010-1-19 13:01
不知道359的被涂了没有。、、、我的359~~
作者: 67001    时间: 2010-1-19 13:07
不知道359的被涂了没有。、、、我的359~~
ct900701 发表于 2010-1-19 13:01

反正昨天没涂,昨天看到了54075
作者: yinyoujushi    时间: 2010-1-19 13:12
上周300外车厢内已经涂了,但新编号还没喷。
作者: 最爱348    时间: 2010-1-19 13:15
新号已喷,只是车内有原号的帖纸~
作者: 最爱348    时间: 2010-1-19 13:19
奇怪的是K7吃了那么多线路,怎么不见有啥动作呢?
作者: ed4avin    时间: 2010-1-19 18:45
奇怪的是K7吃了那么多线路,怎么不见有啥动作呢?
最爱348 发表于 2010-1-19 13:19

凡是吃了的线别都跟630,628缝纫那种间隔就行了
作者: psinbo    时间: 2010-1-19 19:42
53??????????
作者: 京华╰☆大财神    时间: 2010-1-19 20:19
53??????????
psinbo 发表于 2010-1-19 19:42

说的是车辆编号,改为53XXX,不是53路
作者: 日本老猫    时间: 2010-1-19 20:26
凡是吃了的线别都跟630,628缝纫那种间隔就行了
ed4avin 发表于 2010-1-19 18:45

天天上学坐628的路过。。。
作者: 855    时间: 2010-1-19 20:37
感觉这次K5还成,虽然给出去了300等线路,但是收来的线路也不错啊,只是可怜专线了啊
作者: 最爱348    时间: 2010-1-19 21:59
本帖最后由 最爱348 于 2010-1-19 22:01 编辑

5和X彼此交换了全国工人先锋线路[300外和718],378客流一般[跑不过638],439高峰时段现在客流还凑合;X的635、75及Z的457、561,这四条线路客流很稳定,总之K5这次还成。
作者: 日本老猫    时间: 2010-1-19 22:16
5和X彼此交换了全国工人先锋线路[300外和718],378客流一般[跑不过638],439高峰时段现在客流还凑合;X的635、75及Z的457、561,这四条线路客流很稳定,总之K5这次还成。
最爱348 发表于 2010-1-19 21:59

客五失去了359,又让客七605和677占了便宜。
作者: 最爱348    时间: 2010-1-19 22:20
13# 日本老猫
359的确可惜,605和677要是档子正常,客流只能说还成~
作者: 938支线    时间: 2010-1-19 22:26
从长远来看如果10号线2期完工,对于三环上的客流来说影响很大,300的客流必定会减少,所以和x交换还是很值的,352客5一直不重视,给老2了到也是不心疼,378和439说好听了客流一般,说难听了就是两条废线,有了638,378就是鸡肋,收的411很不错客流也好,车也好。说真的,客5吃专线让我很意外,没有想到还能收457和561,唯一难受的就是359,好好的送人了,没有办法,谁让359在人家地盘里呢
作者: 日本老猫    时间: 2010-1-19 22:30
13# 日本老猫
359的确可惜,605和677要是档子正常,客流只能说还成~
最爱348 发表于 2010-1-19 22:20

非高峰时也爆满的客流这俩也算
作者: 日本老猫    时间: 2010-1-19 22:33
从长远来看如果10号线2期完工,对于三环上的客流来说影响很大,300的客流必定会减少,所以和x交换还是很值的,352客5一直不重视,给老2了到也是不心疼,378和439说好听了客流一般,说难听了就是两条废线,有了638,3 ...
938支线 发表于 2010-1-19 22:26

378的场子在老君堂,而638和852却是在老君堂新村。  378拉点老君堂村北的村民还是很值的
439纯属是受欺负的线路
作者: 938支线    时间: 2010-1-19 22:44
本帖最后由 938支线 于 2010-1-19 22:53 编辑

439,535,513,这种线路俨然已经成为累赘了客5想甩
但是客5也有惨线经营出正果的,就是317,以前一天只有不到900人的客流,现在俨然已经起来了,光刷卡量就2400多,还不算投币的(单程)
作者: 日本老猫    时间: 2010-1-19 22:56
想有客流再过几年吧
作者: 67001    时间: 2010-1-19 23:08
18# 938支线


513有点希望
作者: 938支线    时间: 2010-1-19 23:19
关键是513的走向太诡异了 要是延长到四惠大大方方地走四环很定有客流
作者: 最爱348    时间: 2010-1-19 23:31
513要是走平乐园路至劲松桥左转再奔十里河方向也比现在好很多!535纯是拉椅子,等客流就得等到染料厂经济适用房彻底起来再说吧。
作者: 黄海126    时间: 2010-1-19 23:38
628现在的间隔还是很美好的,感觉来的快多了。
至于605,现在就不是很好来,我估计给了K7间隔应该也不会再大到哪儿去了。
但这并不能表示本人对K7的间隔不担心了,仍旧很发愁。
作者: 小飞~    时间: 2010-1-19 23:41
513要是走平乐园路至劲松桥左转再奔十里河方向也比现在好很多!535纯是拉椅子,等客流就得等到染料厂经济适用房彻底起来再说吧。
最爱348 发表于 2010-1-19 23:31

513这样改很好,劲松桥没有由东向南的公交车。其实我觉得当时的561可以那样改,终点到左安路
作者: 最爱348    时间: 2010-1-19 23:45
561这样走让我想起了曾经的小公共,多少路记不清了,只知道挺火的一趟车。
作者: 小飞~    时间: 2010-1-19 23:49
561这样走让我想起了曾经的小公共,多少路记不清了,只知道挺火的一趟车。
最爱348 发表于 2010-1-19 23:45

小10还是小3?记不清了。要是这样改,我相信客流不少的
作者: 最爱348    时间: 2010-1-19 23:54
小十路?应该有这样一条线路的~
作者: 小飞~    时间: 2010-1-20 00:14
小十路?应该有这样一条线路的~
最爱348 发表于 2010-1-19 23:54

那就是小10了,没错




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