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标题: 562给k4后是不是可以缩到中关园北站了？ [打印本页]

作者: SANTANA200 时间: 2010-1-14 23:05
标题: 562给k4后是不是可以缩到中关园北站了？
RT 清华西门往后和K4的375严重重复
干脆缩到中关园北站算了
要不再狠点马连洼到中关园北站的路线和特4重合把562缩到农大路北口吧

作者: z-s-06 时间: 2010-1-14 23:06
支持562缩短。

作者: Heathlov 时间: 2010-1-14 23:09
我们现在很喜欢562啊。。。车多

作者: 响水洞天 时间: 2010-1-14 23:11
这样缩吧：……圆明园南门-清华大学西门-中关园北站-清华南路南口-清华南路北口-圆明园南门……
可以圈点了

作者: cassano23 时间: 2010-1-15 08:22

RT 清华西门往后和K4的375严重重复
干脆缩到中关园北站算了
要不再狠点马连洼到中关园北站的路线和特4重合把562缩到农大路北口吧
SANTANA200 发表于 2010-1-14 23:05

现在特4早已不走马连洼北路，而改走农大南路，所以马连洼到正白旗之间，特4和562不重合，不过562背K4收后，确实以后可以考虑改线了，如果为了照顾党校居民而不能动党校的总站，那只能中途改线，然后另一端总站延长，不圈点。

作者: guomenggg 时间: 2010-1-15 09:36
支持562和498合并，北边走562原线，南边（过了清华西门）走498线路，增加车辆，缩短间隔。省的两条线路都那么空

作者: cassano23 时间: 2010-1-15 11:22

支持562和498合并，北边走562原线，南边（过了清华西门）走498线路，增加车辆，缩短间隔。省的两条线路都那么空
guomenggg 发表于 2010-1-15 09:36

支持楼上的562和498合并的建议，合并后北段党校北门至圆明园东门一线不变，从圆明园东门后改走荷清路，至城铁五道口站后开始按照498的南段线路走，这么走可以让荷清路热闹热闹，省得只有731那么孤独的“占领”荷清路，因为963一天也没有几趟走荷清路的慢车。

作者: Heathlov 时间: 2010-1-15 11:30
498又不到五道口。。。

作者: 方庄地图 时间: 2010-1-15 13:27
562现在看来有点鸡肋，不如561好，关键是还用6150，换吧，来10米的就够了，估计给了K4以后就离换车不远了。

作者: edwin 时间: 2010-1-15 17:05
不能合并，498是很美好的，人少还不好，难道有人愿意挤车啊，西苑到豁口，指不上331，375西苑又没站，696没空调，人又多，498是不二选择！

作者: 419 时间: 2010-1-15 17:50

不能合并，498是很美好的，人少还不好，难道有人愿意挤车啊，西苑到豁口，指不上331，375西苑又没站，696没空调，人又多，498是不二选择！
edwin 发表于 2010-1-15 17:05

696到豁口？

作者: vicsy 时间: 2010-1-15 17:53
支持498和562合并。
不过498北四环转学院路的走向很特别的，建议保留。

作者: 743 时间: 2010-1-15 18:15
俺们现在早高峰的时候人挺多的......菊园东......圆明园东门.....都是大站，人都上不过来滴..........

作者: edwin 时间: 2010-1-15 18:25

696到豁口？
419 发表于 2010-1-15 17:50

我指的是走四环一线，这两条线不是也重复吗

作者: 陈十四 时间: 2010-1-17 01:32
支持562合并！
觉得562和498合并后跟随562走原来的那段（党校---清华西门）
之后再走四环辅路就哦了~

作者: tiger 时间: 2010-1-17 07:43
根据客4的风格，把562改成333类型的环线。

作者: 路痴小白 时间: 2010-1-17 09:04

支持562和498合并，北边走562原线，南边（过了清华西门）走498线路，增加车辆，缩短间隔。省的两条线路都那么空
guomenggg 发表于 2010-1-15 09:36

那706就又回来了

作者: 路痴小白 时间: 2010-1-17 09:04

支持楼上的562和498合并的建议，合并后北段党校北门至圆明园东门一线不变，从圆明园东门后改走荷清路，至城铁五道口站后开始按照498的南段线路走，这么走可以让荷清路热闹热闹，省得只有731那么孤独的“占领”荷清 ...
cassano23 发表于 2010-1-15 11:22

还不如让562改走杏坛路呢，当初743没了的时候我就是这么想的。

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