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标题: 新年体验合肥BRT，无图~ [打印本页]

作者: 天通苑塔楼 时间: 2010-1-8 21:05
标题: 新年体验合肥BRT，无图~
在合肥念了4年书，也坐了4年合肥的公交，毕业后回到北京，前几天过年，回去找同学小聚聚，听说合肥开BRT了，公交换新车了，就顺路过过车瘾

先说说对于合肥公交的感受：
车速：普遍比较快，似乎没有限速器，点也不是很严。
路线：城市小，所以路线也不多，但是走向都还算不错。
间隔：路线小，所以间隔都比较靠谱。
车辆：一水的安凯客车（HFF），单机车为主，8米9米10米11米12米的都有，其中12米的涂装为青色，应该是是08年09年新换的车子，新车子都是左右开门的。
票价：所有线路非空调车单一票制1元，空调车2元，刷卡9折。其实还是比较贵的，大概是因为ZF支援力度不够，看看那些破车

合肥BRT1线：市府广场-滨湖公交站，18.8公里。

车辆：听说京华翻山越岭来到合肥，我也想看看在外地的京华，可惜真是没看到，都是18米的安凯铰接，有两种：
普通车，18米安凯自动挡，2踏，无空调，左右开门的，涂装为青色，票价1元。
空调车，18米安凯自动挡，1踏，有空调，右边开门的，涂装为青色，票价2元。
专用道：无。
专用站：始发站为公交枢纽站，有站台，其他站和普通公交站并无两样。

其实，合肥的所谓“快速公交”中的“快速”，主要体现在了站大，车速快上。一环路以内的市区他也敢开60，70km/h。。。全程18.8公里，半小时就跑完了。寒一个

BRT2线过于幽灵，再加上金寨路堵车，我这次回去时间也紧，没有去运转。大体情况和BRT1差不多。

另外，我真是该死，去合肥没带相机。。。

顺便吐槽一下，北京-合肥的直达特快列车Z73/74次，都说了“直达”了，还要在蚌埠停一站。。。我记得我上学的时候是不停蚌埠的，那时真的是直达。。

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-1-9 19:41
本来前几天说跟我爸去昆明顺便看看昆明BRT的后来因为种种原因懒得去了不然就可以看看昆明呐18米金旅叻

作者: lakitu 时间: 2010-1-9 22:45
本帖最后由 lakitu 于 2010-1-9 22:47 编辑

本来前几天说跟我爸去昆明顺便看看昆明BRT的后来因为种种原因懒得去了不然就可以看看昆明呐18米金旅叻
城铁柳芳站发表于 2010-1-9 19:41

http://bbs.8684.cn/viewthread.ph ... highlight=%2Blakitu

作者: lakitu 时间: 2010-1-9 22:47

作者: X30125 时间: 2010-1-9 23:05
这BRT的红色涂装、自编号，看着那么像运通……

作者: 香水湾 时间: 2010-1-10 18:35
车里咋还有“服务员”？

作者: 城铁柳芳站 时间: 2010-1-10 22:20
我记得昆明BRT还有金旅呢

作者: anselrill 时间: 2010-1-10 22:33
售票员的制服很漂亮

作者: balakovic 时间: 2010-1-11 00:22

顺便吐槽一下，北京-合肥的直达特快列车Z73/74次，都说了“直达”了，还要在蚌埠停一站。。。我记得我上学的时候是不停蚌埠的，那时真的是直达。。
天通苑塔楼发表于 2010-1-8 21:05

这年头，全路也没几个一站不停的直特了……

作者: 阳光 时间: 2010-1-11 19:59
回复7楼城铁柳芳站朋友
我去年9月份去的昆明旅游，的确有18米金旅交接车，很漂亮的，但是不知道有没有空调，当时在晚上发现的。而且它们那边的公交和咱们北京的还不大一样，他们的车空调很少，那种靠通风的车比较多，青岛申沃公交车大部分都是靠通风的，不过我很喜欢他们车身的颜色。比北京的枣泥装的车好看的多。

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