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标题: 空调金旅用车也...... [打印本页]
作者: 航歌    时间: 2010-1-4 20:32
标题: 空调金旅用车也......
Ｋ９１路是第一条线路更换发动机后盖的，弄的跟大金龙ＰＰ有一拼，看来发动机散热问题很突出！！！
作者: 济南公交    时间: 2010-1-4 20:34
原来96不是有了吗
作者: 航歌    时间: 2010-1-4 20:38
原来96不是有了吗
济南公交 发表于 2010-1-4 20:34

这次换的很小，也很精致！
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-4 20:43
唉 这匹空调金旅也有两年了 看看今年恒生会进什么样的空调车豪华车 貌似最近说是青年专为济南公交定制了一批10.5米的青年空调板 要我说今年的豪华车换车就混动和青年一块上
作者: 1986314    时间: 2010-1-4 20:57
K91.K50的那批车的尾盖本身就有进气口的
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-4 21:00
l楼上的仁兄是不是今年恒生准备买 青年转为济南公交定制的10.5米的青年豪华车啊 要是真的话很让人期待啊 而且 质量肯定比金旅要好 金旅有点视觉疲劳了
作者: 1986314    时间: 2010-1-4 21:06
本帖最后由 1986314 于 2010-1-4 21:07 编辑

07.09.15的照片
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-4 21:08
金旅空调车 刚来时挺新鲜 现在真的有点视觉疲劳了
作者: 1986314    时间: 2010-1-4 21:11
买什么车型不好说.估计青年的几率会大一些
毕竟青年在济南有厂.等于支持本地企业了
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-4 21:13
要是买简配版空调二踏手动挡的JNP6120G-3就好了
作者: wangtian2233    时间: 2010-1-4 21:20
晕死 来的时候就这样
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-4 21:50
本帖最后由 皮尔洛 于 2010-1-4 21:53 编辑

当时这批金旅也算是第一批 有带进气口的 也有不带的 幻想一下JNP6120G-3简配版的青年二踏空调手动版肯定比金旅要好看N倍 看看能否梦想变为现实
作者: wangtian2233    时间: 2010-1-4 21:56
我感觉金旅很耐看
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-4 22:00
金旅 关键是太多了 不如青年看着大气 上档次
作者: 济南公交    时间: 2010-1-4 22:11
青年降配置后也就那样了
作者: tianyu9999    时间: 2010-1-4 22:31
MAN脸还是很耐看的，绝对很经典的。青年和他不是一个风格，大气，稳重~反正我觉得没有太大可比性，都是很棒的造型，中通根本没法比，JK那堆丑八怪就更甭提了。。。
作者: 济南公交    时间: 2010-1-4 22:54
jk属于火星脸
作者: 1986314    时间: 2010-1-4 23:37
其实中国重汽为什么突然间重视客车了
就是应为青年在济南的厂转型生产客车了
对JK是个压力.虽然jk对济南公交的销量对重汽来说是九牛一毛
但是，如果重汽对客车再不重视的话.市ZF可能以后就会制定
去买青年而不买JK重汽.此次全运会就是很好的证明.如果继续下去
可能就连济南公交这个客户也会失去
作者: 小城故事    时间: 2010-1-5 08:27
空调车除了52，57，107其余的用12米的纯属浪费
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-5 11:45
楼上的忘了还有K50 K58 K92的客流也是很大的 光看过年过节上长途汽车站的人吧
作者: 我改名了    时间: 2010-1-5 12:53
感觉12米就是比11米好看，客车越长越好看
作者: 电车巴士    时间: 2010-1-5 13:19
加油啊重汽
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-5 13:44
感觉12米就是比11米好看，客车越长越好看
我改名了 发表于 2010-1-5 12:53

对 我也有这种感觉 不知楼上的仁兄发现了没有 像MAN脸 阳光脸 还有青年的前脸 都适合配长车12米的 要是10.5米的车做个MAN脸 阳光脸 感觉不伦不类的 不是很舒服让你看的 像金旅 还有LCK6103G-3 城际公交
作者: 南拳北腿    时间: 2010-1-5 20:34
其实中国重汽为什么突然间重视客车了
就是应为青年在济南的厂转型生产客车了
对JK是个压力.虽然jk对济南公交的销量对重汽来说是九牛一毛
但是，如果重汽对客车再不重视的话.市ZF可能以后就会制定
去买青年而不买 ...
1986314 发表于 2010-1-4 23:37

重汽的卡车卖得好纯粹是几十年来靠中央的支持，而客车一直得不到重视，重汽才不在乎济南公交这么个小客户，就算客车厂倒闭了重汽照样生存得很好，更不会重视市ZF的决策，因为重汽已经不局限于地方性企业了，而是国有股份制企业，重汽的股票都是大盘蓝筹股，在全世界得卡车生产企业中都是有份量的。
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-5 21:16
其实就产品质量 还有客车的实用性来说 我还是支持济南青年 但也不能否认重汽最近为了再次打入济南公交的市场而做的努力
作者: tianyu9999    时间: 2010-1-5 21:26
其实中国重汽为什么突然间重视客车了
就是应为青年在济南的厂转型生产客车了
对JK是个压力.虽然jk对济南公交的销量对重汽来说是九牛一毛
但是，如果重汽对客车再不重视的话.市ZF可能以后就会制定
去买青年而不买 ...
1986314 发表于 2010-1-4 23:37

本来济南就跟失去差不多了，再说JK早就半死不活了，上一批JK就是7 78那一批龙了吧。。。这都两年多了吧。。。
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-5 21:50
对上一批 是06年12月底07年1月初的 那45个龙 号称3代龙 这也是济南公交最后一次买重汽的产品 今年ZZ6127要是和JNP6120G-3简配 争济南公交的市场的话 肯定胜出的是JNP6120G-3 不管哪个人评价的话都会选青年 但济客的这款ZZ6127确实也不错 不过今年预感貌似大批引进的应该是济南青年JNP6120G-3 ZZ6127就是引进的话也不会像济南青年那样批量引进
作者: wangtian2233    时间: 2010-1-5 21:54
千万别...JK还是进电车吧
作者: tianyu9999    时间: 2010-1-5 23:17
有青年在，济南不见得扶持JK，毕竟重汽也不指望JK，本来就是半死不活的。。。
作者: kljb20002000    时间: 2010-1-6 12:08
其实就产品质量 还有客车的实用性来说 我还是支持济南青年 但也不能否认重汽最近为了再次打入济南公交的市场而做的努力
皮尔洛 发表于 2010-1-5 21:16

青年再造低配，说难听点真是要毁了

10M5还是另选别的企业把，比较推荐宇通
作者: 玉符    时间: 2010-1-6 13:15
买济长巴士用的那种？
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-6 19:52
青年再造低配，说难听点真是要毁了

10M5还是另选别的企业把，比较推荐宇通
kljb20002000 发表于 2010-1-6 12:08

青年不可能不造低配的 你想想青年如果不造低配的话的是无法满足像济南这样的中端车市场的 济南也是一个大面包对于青年来说 要是让济南和北京似的成堆的买JNP6120G-3高配 就是相当于BRT12米青年去掉左侧开门 单车一部79万 那济南肯定买不起 就是79万还是和北京有很大差距的北京的高配低地板JNP6120G-1单价110万 比都比不了 所以青年还是得针对济南公交的市场开发出简配的JNP6120G-3
作者: kljb20002000    时间: 2010-1-6 20:40
本帖最后由 kljb20002000 于 2010-1-6 20:41 编辑

青年造出钢板车来有意思吗？
我还是希望10米5买别家的，宇通的不见得就差！
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-6 20:43
青年造出钢板车来有意思吗？
我还是希望10米5买别家的，宇通的不见得就差！
kljb20002000 发表于 2010-1-6 20:40

貌似济南公交一直对宇通有排斥态度 估计10.5米的车无非还是金旅 大金龙 或是青年超级10.5米简配
作者: kljb20002000    时间: 2010-1-6 21:09
貌似济南公交一直对宇通有排斥态度 估计10.5米的车无非还是金旅 大金龙 或是青年超级10.5米简配
皮尔洛 发表于 2010-1-6 20:43



旅行车买了很多宇通的
作者: 皮尔洛    时间: 2010-1-6 21:16
就差公交车了 但宇通10.5米 不如 大金龙 金旅 以及青年的外观好看 不知道申沃有没有戏
作者: tianyu9999    时间: 2010-1-6 21:39
申沃太贵了吧，俺说买申沃也得买青岛的申沃拉咱山东的增长啊~~不过其实有青年在，没必要申沃了
作者: kljb20002000    时间: 2010-1-7 07:48
申沃太贵了吧，俺说买申沃也得买青岛的申沃拉咱山东的增长啊~~不过其实有青年在，没必要申沃了
tianyu9999 发表于 2010-1-6 21:39



贵吗？上海原厂的6116不带空调也就42万，还是锡柴机版的，至于青沃。。。青岛今年新车都开始大批引进上海产的申沃了
作者: kljb20002000    时间: 2010-1-7 07:52
本帖最后由 kljb20002000 于 2010-1-7 07:56 编辑
青年不可能不造低配的 你想想青年如果不造低配的话的是无法满足像济南这样的中端车市场的 济南也是一个大面包对于青年来说 要是让济南和北京似的成堆的买JNP6120G-3高配 就是相当于BRT12米青年去掉左侧开门 单车一 ...
皮尔洛 发表于 2010-1-6 19:52




说难听点，这年头有钱的有的是，无锡、杭州、中山、昆明。。都是青年的客户，再说连马鞍山都买低地板的高配大金龙6127了，高端车需求还是比较大的，何必还要青年再往下造低配甚至钢板车呢！？三龙一通都是吃干饭的？？
作者: 伊布    时间: 2010-1-7 17:28
济南今年把三龙一通凑齐了吧。嘿嘿！



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