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标题: 47改线后的客流 [打印本页]

作者: saturn5319 时间: 2010-1-1 18:17
标题: 47改线后的客流
今天上午坐了改线的47，老实说，客流不不是很好，而且又出现间隔大和串车的情况。本来豁口等22 47去西单宣武门一带的人很是客观，不过今天目标都对准了22 等47的人寥寥无几（前面貌似还有一辆坏车）。票员几次提醒大家，结果有几个人本来要上来结果又下去了，车上的人一听改线，有几个也表示要下车，结果就冷冷清清地开到赵登禹路。今天，赵登禹路出现罕有的串车现象，都是47的气龙和汽巡，但拉椅子现象比较严重。相比之下，7路虽然姗姗来迟，但客流没什么变化，不知道这种惯性能持续多长时间。不过话说回来，这赵登禹路的客流真不怎么样，沿途站位几乎无人等车，但交通状况比较好~~~
司机也说：一改线就没人了我想可能还需要适应一段时间吧不知道其他时间怎么样，可能是我赶的时间不对？

作者: edwin 时间: 2010-1-1 18:27
第一天，人肯定不会多，客流是要慢慢培养的，而且赵登禹路上的确没什么客流，47改线主要是为了缓解西单西四这边的道路压力

作者: alljtcc 时间: 2010-1-1 18:48
不过坐47去西站的人能节省不少时间

作者: xiaowenz 时间: 2010-1-1 18:56
这么看47可以无人用气龙了

作者: ronwu 时间: 2010-1-1 18:59
3# alljtcc

赵登禹路堵车的时候也不少晚高峰照样虾米

作者: alljtcc 时间: 2010-1-1 19:12

3# alljtcc

赵登禹路堵车的时候也不少晚高峰照样虾米
ronwu 发表于 2010-1-1 18:59

效果可能有限，不过至少路比内边宽点

作者: ymgjahz 时间: 2010-1-1 19:20
本帖最后由 ymgjahz 于 2010-1-2 16:24 编辑

今天下午坐47路了。不知为什么，开得非常肉，从长椿街到新街口，不仅没有超过一辆7路，反而被一辆7路甩开了约100米，与改线前的速度形成鲜明对比。串车也很严重，志新桥下车后，10分钟内连续来了4辆（还不包括一直被我们车尾随的那辆）。不知是不是改线第一天，尚需磨合的缘故。

作者: anselrill 时间: 2010-1-1 19:53
83路刚开的时候也拉椅子

作者: ronwu 时间: 2010-1-1 20:41
6# alljtcc

嗯. 路宽敞多了就是红灯太多走着不顺

作者: 366快车 时间: 2010-1-1 21:44
赵登禹路长安街长椿街这俩路口红灯的时间太熬人了。。。

作者: Heathlov 时间: 2010-1-1 21:48
我中午坐的本来上了不少人结果全在积水潭桥南下去换22了。。。

作者: xblswf 时间: 2010-1-1 21:51
还好西站出来这一边还有个83

作者: effren 时间: 2010-1-1 21:54
肉车，竟然败在了7路手下

作者: meng68 时间: 2010-1-1 22:07
应该是还没熟呢尚需磨合一段时间才能干掉7路。。。呵呵

作者: 小海豚 时间: 2010-1-1 22:13
才开始，据我观察状况也不好，不过也在意料之中。希望47继续发扬22路队彪悍的作风，把k4小7干掉！

作者: 孤独的守望者 时间: 2010-1-1 22:50
第一天观察客流并非明智之举，至少要看一个月以后。319（当时叫320支）改道中关村东路以后，第一天几乎没什么人。

作者: david9079 时间: 2010-1-1 23:44
83当年开线真的也没什么人后来就火起来了这个真的还得再看看

作者: megatop 时间: 2010-1-2 00:06
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作者: Heathlov 时间: 2010-1-2 00:17
85至今还没什么人啊。。。

作者: 响水洞天 时间: 2010-1-2 02:30

肉车，竟然败在了7路手下
effren 发表于 2010-1-1 21:54

呵呵，猛客三败给肉客四，他俩都不是所在公司的典型啊。

作者: guomenggg 时间: 2010-1-2 09:07
一个月以后再看看客流怎么样，到时候再下结论

作者: Otto 时间: 2010-1-2 16:31
47前景应该还不错
83应该加站了
85......高峰的时候人也不少

作者: jhmap 时间: 2010-1-2 17:30
客三还是要保22的。

不过47新线路中段居民基本拆光了，高端办公区较多，估计非高峰时段客流一般。

作者: david9079 时间: 2010-1-2 19:28

客三还是要保22的。

不过47新线路中段居民基本拆光了，高端办公区较多，估计非高峰时段客流一般。
jhmap 发表于 2010-1-2 17:30

当然要保22 22是一条很有历史的线路了

作者: 城子大街南口 时间: 2010-1-3 10:00

85至今还没什么人啊。。。
Heathlov 发表于 2010-1-2 00:17

有时候楼上还是可以坐满的

作者: ronwu 时间: 2010-1-3 11:50
25# 小亻火

整个公交就没有赚钱的线路票款连油钱都回不来再说公交也不应是盈利的

作者: 357路 时间: 2010-1-3 12:46
新线一定要在1个月或一个半月后看效果……663刚开线时哪里有人坐啊……现在……想挤663就要有心里准备

作者: cassano23 时间: 2010-1-5 12:56

应该是还没熟呢尚需磨合一段时间才能干掉7路。。。呵呵
meng68 发表于 2010-1-1 22:07

想在速度上干掉K4，简直是易如反掌

作者: alljtcc 时间: 2010-1-5 13:17

傍晚也坐47了，可能是下雪的原因，从西站上来的人就没有多少，后来一听改线了，有三分之一的人在长椿街路口北下车倒626去了，之后上了太平桥路赵登禹路，那么多站就下去一个人，上来三四个人，直到新街口北才有了些客 ...
Clutch 发表于 2010-1-3 23:53

公布一下车号吧。。。

作者: su9er 时间: 2010-1-5 13:36
47路从北边坐还是只到小马厂，到不了西站吧

作者: Otto 时间: 2010-1-5 15:34
对还要换车

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