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标题: 明年底4号线和大兴线不贯通，在新宫站换乘 [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-12-30 18:22
标题: 明年底4号线和大兴线不贯通，在新宫站换乘
千龙-法晚联合报道（记者白冰）明年底，大兴线将开通试运营，间隔为4到5分钟。

　　记者上午从北京轨道交通大兴线《委托运营协议》签约仪式上了解到，大兴线开通后并不是马上会和4号线实现贯通，而是在大兴线试运营1周年之后，根据客流的情况再实现贯通。

　　京投公司总经理田振清介绍，明年9月份，大兴线可进行冷热滑实验，预计2010年底通车试运营，届时从大兴新城到西单只需35分钟。大兴线开通后，将会有信号灯等线路的调试，并不能马上和4号线贯通。

　　大兴线开通后，4号线将南移一站，终点站为新宫站，即大兴站的北端起始站，贯通初期，大兴线和4号线可实现同方向同台换乘。但最终目标，乘坐4号线和大兴线则不需要进行换乘。
　　据了解，大兴线开通后，初期运营客流预计为20万左右，间隔为4到5分钟，之后将根据客流的情况缩短至2分钟。田振清介绍，大兴线开通后，仍然是和北京市地铁全线路网价格一样，为2元钱。

　　交通委透露，今天北京轨道交通大兴线投资有限责任公司与北京京港地铁有限公司正式签署《北京轨道交通大兴线委托运营协议》，委托运营期为10年，届时，京港地铁将负责地铁大兴线的运营工作。

作者: icebcr 时间: 2009-12-30 18:27
啥时候1和八通也合并呀！

作者: tiger 时间: 2009-12-30 18:29
一会儿一个说法,新宫站的设计到底是按换乘设计的,还是按不换乘设计的呢?几股铁道?几个站台?

作者: tiger 时间: 2009-12-30 18:31
先炒贯通运营直达西单,把大兴房价炒上去了,再说不贯通,呵呵,有点股市操盘手的风格

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-12-30 18:38

一会儿一个说法,新宫站的设计到底是按换乘设计的,还是按不换乘设计的呢?几股铁道?几个站台?
tiger 发表于 2009-12-30 18:29

新宫站应该是按换乘设计的，因为未来还有8号线或其它线在此站进行换乘！

作者: pig-v 时间: 2009-12-30 20:03

新宫站应该是按换乘设计的，因为未来还有8号线或其它线在此站进行换乘！
大兴线丰台段发表于 2009-12-30 18:38

双岛四线

作者: Teutonic.K 时间: 2009-12-30 20:05

双岛四线
pig-v 发表于 2009-12-30 20:03

请问，那公益西桥站是怎么设计的？
还有，您是在8684潜水么？

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-12-30 20:19

双岛四线
pig-v 发表于 2009-12-30 20:03

恩，等大兴线与4号线贯通后，新宫站空余的两个站台，将供其它线路使用！

作者: 366快车 时间: 2009-12-30 21:02
那段红色的文字没看明白。。。是说今后大兴线北边终点不到公益西桥改到新宫了是么？？

作者: effren 时间: 2009-12-30 21:54
会不会也想1号线和八通线一样，新宫和公益西都可以换乘？否则公益西桥7个出口真是浪费

作者: ywk 时间: 2009-12-30 22:25
1号线就该直接到通州土桥，4号线就该直接到黄村，8号线就该直接到昌平，9号线就该直接到良乡！

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-12-30 23:56

那段红色的文字没看明白。。。是说今后大兴线北边终点不到公益西桥改到新宫了是么？？
366快车发表于 2009-12-30 21:02

应该是，但远期应该是贯通运营！！！

作者: yz8965 时间: 2009-12-31 14:09
公益西桥站修在那里太失败了,如果早知道4号线能到大兴,就应该把公益西桥站向南移到四环公益西桥下,车辆段也应该修在新宫那里,反正火车道边上也没法盖楼~~~~~这样又方便四环的车换乘

作者: skok 时间: 2009-12-31 14:17
刚看标题以为到新建宫门了呢

作者: alljtcc 时间: 2009-12-31 14:38
炒房的这回栽了吧，该

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-12-31 18:03

公益西桥站修在那里太失败了,如果早知道4号线能到大兴,就应该把公益西桥站向南移到四环公益西桥下,车辆段也应该修在新宫那里,反正火车道边上也没法盖楼~~~~~这样又方便四环的车换乘
yz8965 发表于 2009-12-31 14:09

是呀，当初设计4号线时，就应该想到现在，有点远见！

作者: 长沙客运段 时间: 2009-12-31 19:09
支持一下咯~

作者: 大兴线丰台段 时间: 2010-1-1 00:56
今天底4号线和大兴线不贯通，在新宫站换乘！！！

作者: ymgjahz 时间: 2010-1-1 19:54

1号线就该直接到通州土桥，4号线就该直接到黄村，8号线就该直接到昌平，9号线就该直接到良乡！
ywk 发表于 2009-12-30 22:25

1号线就该直接到通州土桥，4号线就该直接到黄村，5号线就该直接到亦庄，6号线就该直接到河滩，8号线就该直接到昌平，9号线就该直接到燕山！

作者: pig-v 时间: 2010-1-2 11:09

一会儿一个说法,新宫站的设计到底是按换乘设计的,还是按不换乘设计的呢?几股铁道?几个站台?
tiger 发表于 2009-12-30 18:29

设计的有两个方案，一个是近期分离，远期贯通，另一个是近期贯通，远期分离（不过都是双岛四线，差别在于线路怎么布置）
就目前看来，后者的概率更大
另：大兴线有向东北侧延长的规划，不排除可能会和8号线相接

作者: pig-v 时间: 2010-1-2 11:19
可以看看这个：
http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=78416&highlight=

作者: comet 时间: 2010-1-2 11:36
公益西桥站两侧的站台设计岂不是废了，哎。。。。

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