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标题: 唯一一条快速公交也将要陨落 [打印本页]

作者: 96321 时间: 2009-12-20 19:48
标题: 唯一一条快速公交也将要陨落
唯一一条快速公交，那就是快速公交一线车了。可是他要变成慢速公交。刚才我回来，从大红门桥等快速公交。来了一辆三营门区间，我要到东高地。想了想就差两站地，上吧，在三营门那等会。结果到了三营门，可坏了。等了20分钟才来车。站台上挤满了人。在瞅预计那我累计都19（1+2+3+1+5+2+3+2）分钟了，才来。哎，快速。你真不想活了找投诉呢。所以唯一一条快速公交也将要陨落。

作者: 北官厅44北官厅 时间: 2009-12-20 19:56
啊

作者: 662 时间: 2009-12-20 20:10
我那天坐556去六营门权衡了一下还是走到了西洼地换快速然后等了20分钟。下午3点多

作者: 长沙客运段 时间: 2009-12-20 20:44
快速公交有时候就是没车，建议以后设计旧宫（地铁）—东高地掉头的高密度公交车。

作者: yz8965 时间: 2009-12-20 20:46
主要是快1有两个车对,一个是长线和天坛区间,一个是三营门区间
只是你等的是长线车,主要都堵在六营门到东高地北行这块了,不知道什么时候能修好这块的快速公交专道..............

作者: aaron 时间: 2009-12-20 20:48
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作者: 357路 时间: 2009-12-20 20:52
快一学起800内楼房排成列精神了？

作者: 长沙客运段 时间: 2009-12-20 21:01
是的，这段与社会车辆混行，确实慢不少，另外不少社会车也走公交车道了

作者: effren 时间: 2009-12-20 21:33
BRT1除了前门到天坛，还有哪几段没有专用车道？

作者: 96321 时间: 2009-12-20 21:37
10# effren
六营门--东高地的（北行）

作者: effren 时间: 2009-12-20 21:50
本帖最后由 effren 于 2009-12-20 21:51 编辑

10# effren
六营门--东高地的（北行）
96321 发表于 2009-12-20 21:37

那东高地到六营门南行是有专用道么？还有六营门到东高地北行这段是从开线以来一直就没有吗？

作者: 366快车 时间: 2009-12-20 22:01

那东高地到六营门南行是有专用道么？
effren 发表于 2009-12-20 21:50

地上画着呢有，MS社会车辆也可以走

作者: effren 时间: 2009-12-20 23:03

地上画着呢有，MS社会车辆也可以走
366快车发表于 2009-12-20 22:01

看来还是得像其余段一样有白色栏杆隔开才管用

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-12-20 23:06
其实想比较快2，快3来说，我们快1还是相当不错的！

作者: aaron 时间: 2009-12-21 13:04
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作者: 路痴小白 时间: 2009-12-21 13:09

快速公交要是发展合理的话，确实可以做到轨道交通式的服务，又能做到低成本。发展不好的话就让人感到是个非驴非马的东西。
wug 发表于 2009-12-20 20:02

说的也是，当初我就纳闷为什么地铁六号线不是朝阳路沿线而是朝阳北路沿线呢，朝阳路修了BRT，感觉纯粹这种规划是本末倒置

作者: zp6347 时间: 2009-12-21 14:48
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