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标题: １３８路公交可能换１２米公交车／１３路.１２５路有望增加场站 [打印本页]

作者: 航歌 时间: 2009-12-13 12:12
标题: １３８路公交可能换１２米公交车／１３路.１２５路有望增加场站
10路公交车增加车辆，调整花园路公交站点，延长88路发车时间……11日上午10时至11时30分，省城公交部门有关负责人来到本报，接听市民打来的热线。对于市民的意见和建议，公交部门现场给予了答复。

花园路调整站点减少堵车

在花园路西口附近上班、家住上海花园的陈先生是个有心人，早就发现花园路西口的站点过于密集，公交车辆“排队”进站接送客人的现象。11日10时20分，等候许久的陈先生终于打进本报热线，向济南公交公司负责人反映这个问题。

市民刘女士、马先生也反映花园路道路堵塞，公交车运行缓慢。在电话中，济南市公交总公司营运市场部部长邓军航对此给出了明确答复。他说，在调研中已经发现由于花园路道路不太宽敞、站点过于密集，确实存在堵塞。目前，公司正在进行有关规划，计划通过调整部分站点，解决花园路西口和花园路堵塞。

他介绍，公司将尽量保证载客数量较多的大线路的稳定，调整部分上下客量比较少的线路的站点位置，给大线腾出空间，减少乘客和公交车的滞留情况，减轻花园路堵塞以及花园路西口车辆“排队”进站的现象。

10路公交有望增加车辆

“10路车能不能多发一些？”市民赵亮家住锦平附近，每天乘坐10路公交车进入市区上班。他打来热线反映，每次上下班高峰期，乘坐10路车都感觉非常拥挤，希望公交公司多发几班车。“进城区务工的人越来越多了，增开公交车对距离市区较远的市民来说非常重要。”家住工业北路、济钢、炼油厂等东部地区的5位市民也打来电话反映这个问题。

济南市公交总公司营运市场部部长邓军航说，进城区务工者增多确实是一个现实，公交公司将会切实考虑这部分务工者的利益和需求，尽力满足他们的需要。至于赵亮先生等市民提到的10路公交车的增开问题，公交公司将会认真调研，根据居住在附近的市民的实际需求，调整车次，加密10路车的班次，让居住在附近的市民可以更快捷、更舒适地乘坐公交车。

88路公交有望延长发车时间

孟先生说，88路齐鲁医院首发站的发车时间为8时至16时30分，而核桃园开往齐鲁医院的发车时间为6时10分至14时30分，开车时间比较短，已经难以满足居住在南部山区市民的需求。

听着孟先生的建议，济南市公交总公司营运市场部部长邓军航频频点头。他表示，公交是一个服务行业，应该为市民提供好的服务，满足市民的需求。他当即承诺，将安排工作人员实地调研，在早上发车时间之前以及下午发车结束以后，到现场了解居住在附近的市民的需求。如果调研结果表明，现行的发车时间确实难以满足需求，那么公交公司将适时地延长发车时间，更好地为乘客服务。

138路公交可能换12米公交车

家住东部新建小区莱茵小镇的陈惠敏打来电话反映，莱茵小镇附近是高新区新建小区的集中地，但是在这样的大型居民社区只有138路一条公交线路。他在泺源大街上班，由于小区门口没有直达公交，他只能乘坐138路公交车，到华信路站点再换乘80路。目前附近几个小区入住的居民逐渐增多，但是138路车辆较小，最多能乘坐40多人，早晨上班高峰期经常几十人等车，如果运气不好，挤不上车，只能等下一班车，算上换车的时间，到达单位至少要一个半小时。

对此，公交科学技术研究院副院长巩丽媛表示，138路公交车是短线车辆，从东方花园运行到洪家楼，沿途设置几个重要的大站方便乘客换乘。当时开通时，高新区居民区的客流并不大，但是现在考虑到高新区的住户逐渐增多，对公交车需求不断加大，未来可能会在交通高峰期适当对138路增加班次，或者在保证其他线路正常运行的前提下，调度一些载客量较大的12米公交车增加运力。

BRT6号线有望与1、3号线对接

市民辛意打热线向公交部门反映，济南的BRT已经开通一年多，而且现在共有6条线路，逐渐形成BRT网络，极大地方便了市民出行，尤其是BRT1、2、3号线可以免费换乘，对于市民来说方便实惠。但是为了服务全运会开通的BRT6号线，始发站也是在全福立交桥，目前却不能与BRT1、3号线对接，公交部门未来能否考虑将BRT6号线也纳入到免费换乘的行列。

对于市民辛意的建议，公交交通研究所所长李嵩给出了详细解答。他表示，BRT6号线与BRT1、3号线有共同的站点全福立交桥，但是BRT6号线目前的始发站只能是BRT场站，无法进入BRT1、3号线的发车站台，公交部门会根据市民建议，翔实地研究规划，争取BRT6号线与BRT1、3号线实现站台对接，方便市民免费换乘。

13路、125路有望增加场站

住在白马山百兴家园的孙亚男告诉记者，白马山南路原来有13路、125路两条公交线路，都在自家门前，出门上班乘车非常方便。从今年4月开始，这两条公交线停运，至今没有恢复原线，居民只能步行20车，出行不方便。

公交交通研究所所长李嵩表示，原本13路、125路公交车都停靠在白马山啤酒厂，但是路修好后，啤酒厂已将这块空地转让给其他企业，目前公交车缺乏停靠场站，造成恢复原线有一定难度。

但是李嵩强调，公交部门已经向市里领导反映了白马山南区缺乏公交场站导致居民乘车难的现状，并引起了有关部门的重视。根据《济南市控制规划》规定，白马山片区共有3个公交首末站，目前只使用了白马山铁路宿舍一个首末站，如果能够与有关部门协商妥当，白马山南区的场站有望增加，原有公交车恢复原线将会提上日程。

44路、48路暂无法延至领秀城

家住领秀城小区的张成拨打热线反映，领秀城小区门前只有K52路公交车，要出门只能到英雄山附近倒车。44路、48路、66路的终点站都集中在八里洼，这些线路其实距离居民区也只有两三站，只要稍微够一够，哪怕将其中一条线路的终点延伸到小区附近，领秀城居民的乘车难题就可解决。

对此巩丽媛解释说，领秀城位于城乡接合部，线路长，再向东客流较小，最好作为大的首末站发车，但是目前开发商不能提供公交专用场站，造成开通新线路较难。

44路、48路的终点站虽然都位于距离领秀城只有两三站路的八里洼，但是车辆每行驶一圈都必须回场站，如果绕行到领秀城再返回八里洼，沿途会有一段空驶，这势必造成沿途乘客对公交发车却不拉乘客的误解，而且空车需要投入更多的车辆，容易导致线路调度不畅等管理不便，因此44路、48路暂时无法延伸至领秀城。

作者: 航歌 时间: 2009-12-13 12:13
微循环线有望进入城郊小区，公交车将增加报站功能，通过循环方式完成公交更新……11日在本报接听市民热线时，有关负责人透露了公交系统下一步将采取的四大新政。

新建小区附近适当开通支线

市民李西玉住在高新区的聚鑫旺园小区，他打来电话反映，自己每天上班都乘坐119路公交车，但是119路的站牌位于管委会附近，从小区出门要步行近20分钟才能到达，出行不太方便，建议公交部门能将119路的终点站延伸两站到小区门前，这样出行就会便利许多。与李西玉的情况一样，很多市民打电话反映所住小区门前没有公交站牌，要出行只能步行或打车到最近的公交集中站点换乘车辆，有时上班高峰期会浪费不少时间，这些市民纷纷建议公交部门考虑一下，将小区附近的公交线路延伸到居民区，或者是增加在小区首发的公交线路。

对于市民提出的这些建议，济南公交总公司科学技术研究院副院长巩丽媛表示，现在济南城市发展太快，公交车的发展跟不上城市的发展变化，单靠开整条大线无法满足所有新建小区居民的乘车需求。而且不管是新开线路还是将原有线路延长，公交部门都需要考虑站点设置、车辆投入、人员投入等一系列问题，很难一蹴而就。

但是公交部门会针对市民反映的问题，在新建小区附近适当开通一些促进城市交通微循环的支线，将自家门前无公交站点的乘客拉到主干线公交集中站点换乘进入市区的车辆，这样既能保证车辆运行速度，也能方便市民出行。

公交有望改为三条线路报站

“有时候公交车不报站，是不是驾驶员忘记了？”11日，家住机场路附近的张东先生在等候许久后，终于打进了“热线”。他向济南市公交总公司营运市场部部长邓军航如实诉说自己的“不满”。

对此，济南市公交总公司营运市场部部长邓军航承诺，将对公交驾驶员强调有关报站的纪律。他介绍，现在公交车采用GPS自动报站系统，每到一个公交站牌时，GPS系统将自动感应，并提前报站，提醒乘客提前往后门移动。

张东先生提到的情况可能是由于报站器出现故障或者是加班车，也就是非本线路的公交车辆临时在线路上载客行驶，而车辆的报站系统只存储了原线路，并未存储临时加班跑的线路。邓军航表示，在这种情况下，驾驶员应该口头报站。

邓军航透露，公交公司计划对车辆的报站存储进行升级，争取每辆公交车可存储3条公交线路。这样，即使公交车临时到另外的线路“加班”，也可以智能调度，充分发挥报站功能。

公交系统将循环更换新车

“看着118路、8路、3路等新车很干净，特别羡慕，如果K57能换成新车就好了。”家住工人新村的梁振女士向济南市公交总公司营运市场部部长邓军航提出，希望能够普及新的公交车，让每一条公交线路都舒适、干净。

11日10时至11时，本报96706接到了近10

希望的电话，董女士、张先生、刘东先生等都对新车提出了表扬，认为车更干净了，驾驶员的服务也更好了。

“我引用《列宁在1918》里面的一句话答复您，面包会有的，新车也总会有的。”济南市公交总公司营运市场部部长邓军航幽默的答复让梁振女士不禁笑了起来。邓部长介绍，为了更好地服务乘客，公交公司希望全济南的公交车辆都能够统一车型，把硬件和服务都能最大程度的提升。

但换新车毕竟是一个“大工程”，把全部的济南公交车进行更换更是一个“大工程”，需要花费不少资金。公交公司必须在详细了解各线路实际车况的前提下，首先更换车况最差、载客人数最多的公交车。

新增公交车将多安装抓手

市民李英每天都会乘坐K52路公交车上下班。她打来电话反映，全运会期间，省城公交部门为市区主干线配备了许多新能源车辆，这些车辆外表崭新美观，车内环境清新，坐椅舒适。但是K52路上有个别车辆还没有安装吊在空中的抓手，有时早晚高峰期上车人多，许多乘客无法靠近车窗附近的把手，如果遇上特殊路段急刹车，存在一定危险。

根据市民李英反映的情况，记者在泺源大街随机乘坐了几班K52路公交车，确实发现个别车辆还没有安装抓手，K52路运行的路线客流较多，许多乘客只能依靠车窗、车门附近的横梁保持平衡，车辆进站减速时，一些无处依靠的乘客站不稳。

对于市民反映的这种情况，交通研究所所长李嵩在现场进行了答复。他表示，全运会期间公交集中更换了一大批新车，由于时间紧、数量大，有些车辆的配套设施还不健全，但是公交部门一定会认真听取市民提出的建议，尽快组织专人调研，及时健全省城新车上的配套设施、服务设施。

作者: 木马巴士 时间: 2009-12-13 12:19
空头支票，没几个会实现

作者: Henein 时间: 2009-12-13 12:23
讲的很好听

作者: 南拳北腿 时间: 2009-12-13 12:23
88路晚上八点最后一班啊！怎么成下午四点半了？

作者: jngjbus 时间: 2009-12-13 12:25

88路晚上八点最后一班啊！怎么成下午四点半了？
南拳北腿发表于 2009-12-13 12:23

那是88路支线8

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-12-13 12:25
公交应该是满足市民的实际需求为目标的，你公交公司能不能在我家楼洞门口设立一站，但不要影响我的生活和休息呢？至于这么来协调这些问题，应该是你公交公司解决的。我们市民就是不断的提出要求，你们就是要不断的满足我们呢。以后我上班的时候心情不好了，下班坐公交车的时候，看见这个司机挺好欺负，是不是也可以找它发泄一下？这也是满足市民的心理需求吗，而且这一方面的需求很大，所以你公交公司的市场也很大呀。你们要在虐待职工生理和心理的方面~做大做强

作者: 血虎帘子 时间: 2009-12-13 12:27
轮子一肚子委屈呢

作者: wangtian2233 时间: 2009-12-13 12:31
轮子现在还开150吗？

作者: 皮尔洛 时间: 2009-12-13 12:32
其实现在需要12米大车的线路有很多不光138 就是138换成12米大车洪楼的场地能停开这莫多车吗 3公司明年的主要任务估计是把106的问题首先解决了统一青年第二个考虑的估计是131 10路更换12米大车至于138能接到几个大济客就已经很不错了

作者: 木马巴士 时间: 2009-12-13 12:36
标题挺唬人，一看内容前后矛盾、漏洞百出，没有多少实质内容，也就唬弄唬弄老百姓
如７楼所述，很多人希望公交车开到他床头

作者: 皮尔洛 时间: 2009-12-13 12:38
现在需要十二米大车的线路实在是太多了

作者: 张小玮 时间: 2009-12-13 12:39

标题挺唬人，一看内容前后矛盾、漏洞百出，没有多少实质内容，也就唬弄唬弄老百姓
如７楼所述，很多人希望公交车开到他床头
木马巴士发表于 2009-12-13 12:36

官网论坛上这种建议多了去了....

作者: JN252 时间: 2009-12-13 13:20

公交应该是满足市民的实际需求为目标的，你公交公司能不能在我家楼洞门口设立一站，但不要影响我的生活和休息呢？至于这么来协调这些问题，应该是你公交公司解决的。我们市民就是不断的提出要求，你们就是要不断的满 ...
天舞宝轮发表于 2009-12-13 12:25

哈哈，好！

作者: 玉符 时间: 2009-12-13 15:59
138换12米的话直接去驾校得了，也会成为一条很不错的线路。

作者: 伊布 时间: 2009-12-13 17:17
这种报道，内容感觉也是套公式

作者: 笛韵 时间: 2009-12-13 19:44
本帖最后由笛韵于 2009-12-13 20:32 编辑

如果65路能够和K301路一样分段售票(市区-二环南路:1元;二环南路-仲宫:1元;仲宫-西营:1元)的话,把65路沿经十路－舜耕路－领秀城（城北进，城西出）至望岳路往南返回原线行驶最好了．．．．．．．

作者: 玉符 时间: 2009-12-13 19:45
那就得加售票员了

作者: csf1018 时间: 2009-12-13 21:06
88支8一天就那么两圈，谁还死等这个啊，放着67、883、882还有881不坐

作者: 济南公交 时间: 2009-12-13 21:47
10路大济客加班一下，138就算有大车了

作者: csf1018 时间: 2009-12-13 21:52
10就那几个大济客够谁用的，311得用，10路自己得用，还要加班138

作者: 恋车 时间: 2009-12-13 22:05
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作者: 济南公交 时间: 2009-12-13 22:13

10就那几个大济客够谁用的，311得用，10路自己得用，还要加班138
csf1018 发表于 2009-12-13 21:52

只有拆了东墙补西墙

作者: 恋车 时间: 2009-12-13 22:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 玉符 时间: 2009-12-14 08:24
所以说将长江和安凯提前报废是不妥的~~

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-12-14 12:31
且要是先能恢复125和13我就很知足了

作者: WQDeutschland 时间: 2009-12-14 14:03
那你就先等等吧，13，125估计的在王官庄过年了

作者: bsfmig 时间: 2009-12-15 11:25
今天早上到山大老校上课看见已经有大济客电牌上面写着138了，正准备出站。

作者: 令狐冲浪 时间: 2009-12-16 01:40
不是把“全心全意为了市民出行着想”为唯一出发点吗？怎么成了公交公司的诉苦大会了？

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-12-16 14:50

那你就先等等吧，13，125估计的在王官庄过年了
WQDeutschland 发表于 2009-12-14 14:03

不用吧可别啊

作者: 伊布 时间: 2009-12-16 17:01

不用吧可别啊
暗杀宝宝发表于 2009-12-16 14:50

一切皆有可能

作者: WQDeutschland 时间: 2009-12-16 19:58
13，125现在在王官庄东区过得很滋润。过年的可能性不小。不知道白马山的停车场问题解决的怎么样了？

作者: 皮尔洛 时间: 2009-12-16 19:59
现在估计还没进入实质性阶段来

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