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标题: 如今，美国也在流行混动 [打印本页]

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 07:45
标题: 如今，美国也在流行混动
响水洞天要离开一阵子了，离开心爱的北京，离开大家，但不会离开8684。因工作需要，我将驻美国伊利诺伊州尚佩恩市一年。
只要有公交车的地方，公交迷就不会感到孤独。很快，我就度过磨合期了。
我这回正好碰上尚佩恩市引进首批混合动力车，5台18米通道和4台9米单机。联想起国内的混动风暴，一定要把这些大洋彼岸的影像呈现给大家。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 07:47
本帖最后由响水洞天于 2009-12-8 08:06 编辑

22路算是尚佩恩市的明星线路了，也是尚佩恩市最繁忙、车隔最美好的线路，当仁不让地得到了首批18米混动。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 07:49
1路支线，也是一条繁忙异常的线路，同样也得到了新混动。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 07:51
18米的内饰，座位布局跟咱们的不太一样。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 07:53
我很佩服尚佩恩的司机师傅们，18米车跑在尚佩恩狭窄的街道上，就像这样……

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 07:55
8路是尚佩恩的幽灵线路，居然也分到了一辆9米混动，太不公平了！

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 07:57
27路由尚佩恩公交枢纽站开往威拉德机场，这样的脸面线路用新混动还是让人口服心服的。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 08:01
最后，添一句。混动和普通车在尚佩恩很好区分。尚佩恩公交的传统图装是白红蓝，混动的图装则是白黄绿。
跟一辆普通的柴油18米。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 08:03
上图完毕，谢谢观赏
THE END, THANKS
FIN, MERCI
FINAL, GRACIAS

作者: tstt 时间: 2009-12-8 08:35
我还在想上佩恩是哪儿原来就是Champaign

作者: 和平门外 时间: 2009-12-8 08:39
怎么混混看着跟咱们的青年似的，BRT的

作者: alljtcc 时间: 2009-12-8 08:41
这几个车是福来西宝吧？车窗可真够老土的，电镀轮圈不错

作者: jimmydada 时间: 2009-12-8 09:21
那车窗神似中国的火车啊

作者: 风中的安逸 时间: 2009-12-8 10:19
撞了先毁自行车

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-8 10:55

这几个车是福来西宝吧？车窗可真够老土的，电镀轮圈不错
alljtcc 发表于 2009-12-8 08:41

9米单机是Gillig的，其余的全是New Flyer的。我也在想New Flyer是不是就是福莱西宝，没找到答案呢。

作者: 666 时间: 2009-12-8 11:27
22路哇哈哈。北京的22也老换新车好车。间隔也小。

作者: yanli66 时间: 2009-12-8 12:11

9米单机是Gillig的，其余的全是New Flyer的。我也在想New Flyer是不是就是福莱西宝，没找到答案呢。
响水洞天发表于 2009-12-8 10:55

不是。
福莱西宝96年就倒了。http://en.wikipedia.org/wiki/Flxible
http://en.wikipedia.org/wiki/New_Flyer_Industries
http://www.newflyer.com/

作者: kyuaass 时间: 2009-12-8 12:31
好大气的车挖！

作者: zp6347 时间: 2009-12-8 19:57
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-12-8 20:04
还是国外车大气... ...

作者: Harry624 时间: 2009-12-8 20:10

9米单机是Gillig的，其余的全是New Flyer的。我也在想New Flyer是不是就是福莱西宝，没找到答案呢。
响水洞天发表于 2009-12-8 10:55

不是
New Flyer已然取代了Flxible在美国的地位, Flxible在96年宣告破产的

作者: Teutonic.K 时间: 2009-12-8 20:27
给LZ顶起！！！开眼的好帖！

作者: purewaterspace 时间: 2009-12-8 21:21
18米铰接有空调~~~!!!

作者: comet 时间: 2009-12-9 09:16
整个一个温哥华铰接电车的汽车版!

作者: cassano23 时间: 2009-12-9 09:48
看着比北京的18米铰接要长

作者: JN252 时间: 2009-12-9 11:12
MS他们的车比我们宽,和我们的机场摆渡车有一拼

作者: sshhuuoo 时间: 2009-12-9 11:17
等待北京的混动铰接
拖拉机登陆美利坚！

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-9 11:18

不是。
福莱西宝96年就倒了。http://en.wikipedia.org/wiki/Flxible
http://en.wikipedia.org/wiki/New_Flyer_Industries
http://www.newflyer.com/
yanli66 发表于 2009-12-8 12:11

哦，谢谢！长知识了。我去你提供的连接看了，上面还有咱北京的8米小长江呢，704的，ZXS刚被收那阵的。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-9 11:19

不是
New Flyer已然取代了Flxible在美国的地位, Flxible在96年宣告破产的
Harry624 发表于 2009-12-8 20:10

谢谢！
感觉福宝在中国流行是97-00这段，没想到总部当时已经没了啊。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-9 11:20

给LZ顶起！！！开眼的好帖！
Teutonic.K 发表于 2009-12-8 20:27

谢谢！大家要是喜欢，我就继续上传。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-9 11:21

18米铰接有空调~~~!!!
purewaterspace 发表于 2009-12-8 21:21

嗯，尚佩恩全城所有的公交车全是空调的，不管单机还是铰接都是。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-9 11:23

整个一个温哥华铰接电车的汽车版!
comet 发表于 2009-12-9 09:16

没去过温哥华，没见过。但New Flyer是加拿大的厂，很可能温哥华用的也是这牌子的车。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-9 11:26

看着比北京的18米铰接要长
cassano23 发表于 2009-12-9 09:48

呵，你的眼力太让人佩服了，这车确实比国内的18米长。国内的18米车其实是17.9米，而这车执行的是美国的规格：“60英尺”（18.288米）。

作者: 朴峻必 时间: 2009-12-9 17:43
LZ，你所在的城市有电车吗？？一定要多拍一些美国公交车的图片给我们看啊！！虽然你在美国，不过你不孤独，祝你在美国过的愉快！！

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-9 23:20
本帖最后由响水洞天于 2009-12-9 23:21 编辑

LZ，你所在的城市有电车吗？？一定要多拍一些美国公交车的图片给我们看啊！！虽然你在美国，不过你不孤独，祝你在美国过的愉快！！
朴峻必发表于 2009-12-9 17:43

呵呵，谢谢。
我这边没有电车，汽车的车型也挺单调的。地方小，所以看他们的公交图感觉像是在看北京的地铁图。不过也好，很快就熟悉了。

作者: 冬冬 时间: 2009-12-10 17:05
国外也有1路支线？呵呵

楼主把“幽灵线路”也用到国外了，呵呵

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-12-10 22:34
外观一般、配置勼不知道怎么样了、还是有点不喜欢老美的车。

作者: 木马巴士 时间: 2009-12-11 16:38
感觉老美的车里浪费空间比较厉害
混动车顶多出来的大包是电池吗？

作者: foreverkingoff1 时间: 2009-12-11 16:46
其实咱们大陆的公交车走的是欧洲的路线，特点就是侧面的窗户贴得非常整齐，尤其是最近的新车。而美国、加拿大的公交车可以说是另外一种风格，两侧的车窗有一点像原来中国的车。不过总体来说，个人认为美国的公交车没有欧洲的好看，尤其是没有ＭＡＮ好看

作者: williamleo 时间: 2009-12-11 20:15
北美最近新上的公交是不是都长这个样子？

作者: 100 时间: 2009-12-12 00:56
23# purewaterspace

发达国家基本都空调，无论多少米的
下面有些欧洲的
http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=150701&extra=page%3D1
http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=150601&extra=page%3D2

作者: 100 时间: 2009-12-12 01:04
问LZ美国的公交挤吗！！！！？？？？？
美国应该没有老弱病的专用座吧？？？？

作者: 100 时间: 2009-12-12 01:10
33# 响水洞天

没有什么不可以

just do it

看看美国的卡车吧……

http://bbs.8684.cn/viewthread.php?tid=157253&extra=

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-12 03:17

感觉老美的车里浪费空间比较厉害
混动车顶多出来的大包是电池吗？
木马巴士发表于 2009-12-11 16:38

对，MTD的原话说：“... This energy is stored on top of the bus in the Energy Storage System. ...”

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-12 03:18

北美最近新上的公交是不是都长这个样子？
williamleo 发表于 2009-12-11 20:15

没去别的城市看。

作者: 响水洞天 时间: 2009-12-12 03:23
42# 100

高峰期挺满，平峰期大部分线路的车隔都在30分钟左右，但还是在拉椅子。尚佩恩人口也就7万多吧，跟北京公交完全没有可比性。
他们的老弱病残座其实是就咱们说的轮椅位，平时大家都可以坐，有轮椅上来时轮椅有priority，把座掀起来放轮椅，跟咱们一样。不过他们的轮椅出行率可真高。

作者: 100 时间: 2009-12-12 03:45
38# 木马巴士

美国讲人权……中国的就是为多拉人……椅子间隔小……最看不惯一塌车后面那两排……比坐火车还憋屈……真不知道坐10h硬座的滋味

作者: JN252 时间: 2009-12-13 00:52

谢谢！
感觉福宝在中国流行是97-00这段，没想到总部当时已经没了啊。
响水洞天发表于 2009-12-9 11:19

斯太尔也是是这样,很有讽刺意味．．．

作者: yanli66 时间: 2009-12-13 14:27

美国城市的最繁忙的线路，车上也就几个人
miccim 发表于 2009-12-13 12:10

纽约一些线路在高峰时也有一辆挤不上，要等下辆的时候。

作者: kwyq 时间: 2009-12-13 16:43
美国也是膏药广告啊。。还是全车广告看着舒服

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