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标题: 2009年12月北京电车现况 [打印本页]

作者: 407392045 时间: 2009-12-6 18:27
标题: 2009年12月北京电车现况
本帖最后由 407392045 于 2009-12-8 17:13 编辑

现有线路15条
101 甘家口商场——红庙
102 动物园——北京南站北广场
103 动物园——北京站西
104 五路居——北京站西
105 白石桥——天桥
106 东直门外——北京南站北广场
107 东直门外——白石桥
108 崇文门——大屯
109 北京西客站南广场——东大桥
111 崇文门——白石桥
112 亮果厂——康家沟
114 南坞——白云路
115 霞光街——康家沟
118 紫竹院——红庙
124 西四——大屯

102，103，104，105，106，108，109，111，114因过长安街必备辅源
在阜外有电车一场（电车保养场），专门负责全市15条线路，800余部电车的维护保养

新车（2005年后）服役线路目前共有11条
2006年 75辆BJD-120DK（带空调）在104和111路服役
      WJD-160A（无空调）在106和118路开始服役
2007年共100辆型号为BJD-120N新车（带空调）俗称电尼在103路和108路开始服役，一辆价值约106万，为中国最顶级电车，电尼上路以来，因在起步迅速，噪音极小，辅源继航能力强，，升弓快，车速比老华宇电车快得到各界广泛的好评。部分电尼被抽调出来替跑109路和124路。
2009年3月 100辆型号为BJD-WG160B（预留空调）新车服役，分配109路60辆，102路40辆
2009年夏季 60辆型号为BJD-WG120EK（带冷暖空调）新车服役，分配到105路38辆和114路22辆

北京线网里程约100多公里
红线为在运行的电网，黄线表示废弃不通车线网路段，和预留线网路段，从图可看出北京电车线网利用率在90％以上

北京电车电网四级
北极北四环外大屯 108，124路
西极西四环路南坞 114路
东极东四环外康家沟 112路 115路
南极南二环外北京南站北广场 102路 106路

北京电车线网有多处走立交桥上跨，如102路106路陶然亭桥上跨南二环和南护城河，但走快速路主路高架桥上的电车线网仅有三处：
安慧桥，108路，124路，上跨北四环路高架桥
西直门高架桥 105路，111路上跨西二环路，北礼士路（西直门西桥？）
广安门高架桥 109路电车经过的最长高架路段主路高架上跨北线阁街（广安东桥），广安门南路（西二环北向辅路），西护城河，西二环路后紧接著下跨京九铁路和手帕口路（手帕口桥）
广安门高架桥比较特别，高架桥上有109路的运行线网，桥下辅路也有109路延长前的广安门总站的线网，并且在广内（主路）站与主线网相连接，还设有两处线网捕捉器，一个是在广安立交桥西侧辅路6路的关厢站（西向），另一个在19路的广内（辅路）站（东向）

北京电车与铁路交汇处（无平交）
109路广安路手帕口，下跨京九电化铁路
112路115路朝阳路，下跨东环电化铁路

北京电车的线路长度排名
1-118路 17.7公里全国第一
2-109路 16.2公里跨越行政区最多，跨越5个行政区分别是丰台，宣武，西城，东城，朝阳
3-101路 14.2公里
4-102路 13.6公里
5-124路 13.55公里
6-103路 13.4公里
7-106路 13.1公里
8-108路 12.9公里
9-111路 12.7公里
10-115路 12.6公里
11-105路 12.68公里
12-112路 11.7公里
13-114路 11.55公里
14-107路 11.3公里
15-104路 10.5公里

除了104路外，其余电车线路普遍都在11公里以上，取中位数是12.9公里粗略估计15条线路运营总里程12.9kmx15＝193.5km
但是北京有800余条公交线路，15条电车线路对北京整体来说少的可怜，仅仅是个点缀，但是线网集中在二环路内，电车在老城居民的出行占有很大比例。
如109路，103路等大多数路线客流量比较大。在某些路段电车占据绝对优势。如在朝阜大街北海公园到故宫到西四区段，集中电车线路6条，101，103，109，111，124，而汽车线路仅有1-2条（跨城长线）与电车线路重合，并且与电车线路重合的汽车线路的班次往往不如电车频密。比例是1：2-4，在高峰尤其突出。

另外，104路有延长计划，计划重新延长到和平里的柳芳地区替代104路快（汽车线路），不知可否实现？
6路，116路汽车与电车的运营线网重合率高达90％以上，有汽改电的潜力。

作者: T3866 时间: 2009-12-6 19:40
顶~~~~~~~~首都电车很强大！

作者: tomobus 时间: 2009-12-6 20:08
美好
中国是有希望的
至少从首都来看是这样

作者: comet 时间: 2009-12-6 21:49
楼主辛苦~

104电车可没那么段，核后的长度为10.3公里

还有，109路横跨的不是南菜园街，而是北、南线阁街~

104路电车回归和平里北街的计划07年就有了（1994年4月18日前走和平里北街），不知道现在为何没有实现，现在和平里北街改造后，重新预留的电车秆早就预备好了

作者: 666 时间: 2009-12-6 22:48
给所有路电车配图就更完美了嘿嘿

作者: 407392045 时间: 2009-12-7 16:39
本帖最后由 407392045 于 2009-12-7 16:43 编辑

4# comet

谢谢你的纠正意见

104路的里程资料摘自于 www.bjbus.com（北京公交官网）
官网有误，我摘的是官网在北京站西——五路居标的里程6公里
但官网在五路居——北京站西标的里程却是10.5公里……
我也错了，呵呵……

作者: 朴峻必 时间: 2009-12-7 20:36
虽说15条线路少一些，但我羡慕死北京了，沈阳早就没有电车了。

作者: 109路电车 时间: 2009-12-7 21:41
楼主，前三门大街也有一段有荒废的电车线，是老105路的

作者: kimicui 时间: 2009-12-7 21:50
强烈期望 6 116 换电车北土城停着那么多电车呢至少能给6，116里的一条线换（前提是它们不报废）

作者: 407392045 时间: 2009-12-8 17:17
8# 109路电车

你说的前门三大街是指珠市口到天桥区段吗？已经标出，这一段在图上距离太小，以黄点的形式表现了，不太好看到……

作者: Athena 时间: 2009-12-9 23:52
回楼上
应该不是
指的是和平门路口、宣武门路口各有10米不到的电车架线
老105路曾经使用过

作者: 407392045 时间: 2009-12-10 17:17
11# Athena

明白了，谢谢你的意见，我确实忽略了，和平门路口只剩下了电车的电杆，吊臂，线网估计拆除了
宣武门有一段架空线网仍在运行状态中，在宣武门车场（东向）引出线网掉头到西向主路在路口再向北拐弯与菜市口到西单方向的电网相连接。
还有广安门桥下也有线网，走广安门北路（109延长前的总站），再向东拐弯到核桃园街，向南拐进北线阁街至广安门东桥，用于广安门东桥高度只有3.1-3.2米，电车只能向西拐弯经广安门桥（高3.5米）东环岛掉头向东开往东大桥。109路电车与2009年升级为铰接电金刚后，车身高度为3.7米，桥下电网便被闲置。
上述地区线网在地图上忽略了，抱歉

作者: 3090 时间: 2009-12-10 23:23
112路亮果厂那段路怎么没有标上啊？

作者: 407392045 时间: 2009-12-11 17:00
13# 3090

112，115在皇城根街的总站一段线网的又给忽略了……sorry！！

作者: 109路电车 时间: 2009-12-11 18:00
不知道天桥110路总站里的电线算了没？是110路电车时候的

作者: 407392045 时间: 2009-12-12 06:12
15# 109路电车

110路和105路总站同在天桥吧，区别是110汽车有车场，无线网，105路总站（马路扩宽后车场拆除）是在路边，电车在路边过夜……

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-12-12 08:45
哎哟后悔啊那次去北京只顾着坐地铁了都没坐电车

作者: 我爱科比 时间: 2009-12-12 09:17
在北京坐过104路和103路，那时候还是老华宇电车。

作者: comet 时间: 2009-12-17 21:13

不知道天桥110路总站里的电线算了没？是110路电车时候的
109路电车发表于 2009-12-11 18:00

110路电车时代的时候在天桥场子里的电车线网早就拆没了。。。不过110路沿途走向，倒是很有条件恢复为电车的，
不久后，110路城铁柳芳站终点，也将是104路电车的终点站。

作者: httpo 时间: 2009-12-17 21:23
去北京旅游时坐过102、103、105、109路。

作者: 傻旭 时间: 2009-12-18 22:40
96年搬家了每天都要做118电车回家其实坐115也可以但是因为118路是无人售票线路总是很好奇 10几年了很多电车都改成了纯无人售票线路就连115路也改了 115路原来每次下班高峰到团结湖北口那站人呼啦一下子就能把车挤爆了可是118路不仅还保留着售票员而且从当时的高峰车线路一跃成为全国最长的线路当时118 就到平安里而且中间有很多站不停车

作者: zp6347 时间: 2009-12-27 13:59
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作者: 370路 时间: 2010-1-26 10:46
118是电车之王！！

作者: david9079 时间: 2010-1-27 20:19
很好的总结啊建议一些道路汽改电

作者: 骗子南 时间: 2010-1-27 21:47

现有线路15条
101 甘家口商场——红庙
102 动物园——北京南站北广场
103 动物园——北京站西
104 五路居——北京站西
105 白石桥——天桥
106 东直门外——北京南站北广场
107 东直门外——白石桥
1 ...
407392045 发表于 2009-12-6 18:27

104替代104快车并非延长
楼主标黄的部分有缺少路段

作者: catacarbv5 时间: 2010-1-28 03:38
北京电车的路线都普遍比较长，这点很好，不象上海10公里的已经算长了，最长的28路也只不过12公里不到。问一下北京一共多少个电车停车场啊？6路要是改了电，是否离现有的电车都比较远啊？

作者: 骗子南 时间: 2010-1-28 09:44
12个场站，6个路边零时停车位

作者: 骗子南 时间: 2010-1-28 09:47
六里桥路109路莲花池只有几百米，稍远一段就是从红桥路口到北京游乐园一段。另，天桥路口没有东西向连接起来

作者: david9079 时间: 2010-1-29 18:10
6路不会汽改电目前的电车公司的计划是104延长到和平里代替104快 115延长到五路居但这只是初步规划具体方案还在审核研究中

北京电车的路线都普遍比较长，这点很好，不象上海10公里的已经算长了，最长的28路也只不过12公里不到。问一下北京一共多少个电车停车场啊？6路要是改了电，是否离现有的电车都比较远啊？
catacarbv5 发表于 2010-1-28 03:38

作者: Athena 时间: 2010-1-30 11:19
104有戏吗？

作者: 407392045 时间: 2010-1-30 20:17

楼主标黄的部分有缺少路段
骗子南发表于 2010-1-27 21:47

“104延长”是我用词不当……
请教标黄的有缺少路段是那段？

作者: xtacty 时间: 2010-2-3 23:20
西直门内附近的中大安胡同还有几根悬空着的电杆，呵呵~~~

作者: xtacty 时间: 2010-2-3 23:26

6路不会汽改电目前的电车公司的计划是104延长到和平里代替104快 115延长到五路居但这只是初步规划具体方案还在审核研究中
david9079 发表于 2010-1-29 18:10

104，115这两条线路的规划很好啊，最大程度利用既有线网！

忽然想起来，安贞桥下跨三环主路那一段线网好低哦，伸手就能够到似的~

作者: nebulall 时间: 2010-2-3 23:47
北京电车如果往北５环这边沿伸，该多好呀

作者: _夏爱 时间: 2010-2-3 23:53
109张的很骗人！居然不是空调车

作者: 407392045 时间: 2010-2-4 16:35

西直门内附近的中大安胡同还有几根悬空着的电杆，呵呵~~~
xtacty 发表于 2010-2-3 23:20

我猜可能是修西直门立交桥时的电车临时绕行的线网，线网早拆除了……

作者: travelkriz 时间: 2010-2-8 15:14
124真的比108长吗？

作者: comet 时间: 2010-2-14 23:26

我猜可能是修西直门立交桥时的电车临时绕行的线网，线网早拆除了……
407392045 发表于 2010-2-4 16:35

不是.那是曾经很早的时候5路和7路和11路电车所走的路段.

作者: 666 时间: 2010-2-22 18:26

109张的很骗人！居然不是空调车
_夏爱发表于 2010-2-3 23:53

有到是有。但是数量少，就几辆。

作者: 孛罗营 时间: 2010-2-23 22:39
那个关于“112路115路朝阳路，下跨东环电化铁路”

那个铁路就是京包线呵不止到环铁吧

要说老电杆红桥路口北也还有几根老场子呵

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