公交迷网 - 巴士之家

标题: 12月新闻帖 [打印本页]

作者: 济南公交 时间: 2009-12-2 12:56
标题: 12月新闻帖
如题

作者: wangtian2233 时间: 2009-12-5 17:26
公交车爆胎对面车中弹一辆BRT车上两块玻璃被崩裂
[attach]410217[/attach]
BRT公交车上的两块玻璃被崩裂了。

　　杜洪雷摄

　　本报12月2日讯 2日上午，一辆84路公交车行驶至生产路北口站牌处轮胎突然爆裂，气浪裹挟的异物崩裂了旁边一辆BRT1号线公交车的一侧玻璃。

　　上午10时30分许，记者搭乘BRT1号线的一辆公交车出去采访，10时34分许，这辆公交车驶进生产路北口站，等待乘客上下车。就在公交车刚刚启动的时候，记者突然听到“嘭”的一声巨响，同时一个黑色物体崩向车北侧的一块玻璃上，钢化玻璃瞬间碎裂，司机突然刹车，车内乘客一阵尖叫，身体由于惯性向前倾斜。碎玻璃旁边的一位年轻女子吓得直往外闪身。记者向外一看，发现北侧站牌处有一辆84路公交车。司机赶紧下车查看，上车后说：“是84路车的轮胎爆了。”

　　公交车进入下一个站时，司机才发现车上的两块玻璃被崩碎了。由于要处理碎玻璃，公交司机通知车上的乘客先下车，再转乘其他车辆。记者赶紧乘坐对向的一辆公交车来到生产路北口站，发现那辆84路公交车已经开走了。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-12-5 18:15
这是个青年铰接啊

作者: 皮尔洛 时间: 2009-12-5 18:23
两块钢化玻璃得两千块钱吧

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-12-5 19:09

这是个青年铰接啊
我爱泉城公交发表于 2009-12-5 18:15

这是中通，青年的空调和它不一样

作者: wangtian2233 时间: 2009-12-5 22:54

这是中通，青年的空调和它不一样
ＱＵＡＮ发表于 2009-12-5 19:09

中通的空调显得更精致一些

作者: 天天得坐车 时间: 2009-12-5 22:57
中通的玻璃是深色的啊

作者: 济南公交 时间: 2009-12-5 23:22

两块钢化玻璃得两千块钱吧
皮尔洛发表于 2009-12-5 18:23

600-700吧

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-12-6 08:44
怎么都能让记者碰见呢

作者: 木马巴士 时间: 2009-12-6 09:51
记者泛滥
照片里那个乘客怎么那么淡定呢，还坐在那

作者: 济南公交 时间: 2009-12-6 22:57
84要郁闷了，灰色事件让记者逮住了

作者: 伊布 时间: 2009-12-10 19:17
国内22个城市建地铁获批不包括济南

据《人民日报》报道，在日前召开的2009北京国际城市轨道交通展览会上，中国各城市轨道交通发展规划图显示，至2016年我国将新建轨道交通线路89条，总建设里程为2500公里，投资规模达9937.3亿元。中国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。

　　迄今为止，已有10个城市开通了31条城市轨道交通线，运营里程达到835.5公里。
近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820.03亿元。到2010年，中国城市轨道数量将达到55条、里程1500公里，需要配属车辆逾6000辆，以目前平均每辆车600万元左右计算，仅车辆投资就达360亿元。
　　国务院批准地铁建设有3项指标：城市人口超300万；GDP超1000亿元；地方财政一般预算收入超100亿元。国家发改委基础产业司司长王庆云指出，目前全国有近50个城市达标，我国轨道交通建设未来发展有着巨大潜力。

　　我国城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。到2008年底，全国城市总数达655个。预计到2020年，中国的城市化率将达到60%。资料显示，我国私人汽车拥有量由1985年的28.5万辆，激增至2008年的3501万辆。按照国际大都市汽车保有量饱和标准300万-400万辆来看，北京、上海等大城市的汽车保有量已经逼近饱和。缓解城市交通拥堵，发展轨道交通是根本出路。

　　在世界主要大城市中，轨道交通运输量占公交运量的50%以上，有些甚至达70%以上。巴黎1000万人口，年客运量12亿人次，轨道交通承担70%的公交运量。这一比例在莫斯科是55%。伦敦共有9条地铁线，总长500公里，日运300万人次，能满足40%的出行人员的需要。日本东京大都市圈现有280多公里地铁线，轨道交通系统每天运送旅客3000多万人次，承担全部客运量的86%。

　　日前，国家批复的22个城市建地铁申请，不包括济南。

　　本次批复建地铁的22个城市分布于4个直辖市及黑龙江、辽宁、浙江、江苏等13个省份。这22个城市分别是：北京、天津、上海、广州、深圳、南京、杭州、哈尔滨、沈阳、成都、武汉、西安、重庆、宁波、无锡、长沙、郑州、福州、昆明、大连、南昌、青岛。

　　今年6月，济南市ZF与北京城建设计研究总院举行了轨道交通规划技术咨询合同签约仪式，标志着济南轨道交通建设正式启动，当时计划实行地铁和轻轨相结合的模式。

　　有关部门表示，济南目前只是启动了轨道交通规划的前期工作，至于什么时候开建地铁还没有确定。

作者: 济南公交 时间: 2009-12-10 22:58
实际获批的这些城市有些已经开建了

作者: 木马巴士 时间: 2009-12-11 00:16
连规划还没有呢，上哪批去

作者: 济南公交 时间: 2009-12-11 22:36
昨天早晨济南郊区的能见度顶多5米　318路首班公交车中途都不敢跑了

郊区的雾太大，这给公交车行驶带来很大麻烦。（李杰摄）

9日晚对于济南公交三公司一队队长吴林来说，又是一个不眠之夜。按照惯例，第二天有大雾这种恶劣天气，她必须凌晨去巡查路况，以确定是否适宜通车，并随时进行调度。队里有十多条郊区线路，有些路段还没有路灯，道路又特别窄，在雾天行驶这些都是大麻烦。10日凌晨，记者跟随吴林进行了实地探访。

　　郊区的雾很大，能见度顶多5米

　　首班318路车都没法跑了，只好中途停车

10日早晨4点多，吴林开车从家里出发前往车队驻地洪家楼，不到5点到达场站时，车队安全员张加福已等在车队门口了。随后，记者随他们开车向318路终点站老僧口驶去。市区的雾气不算大，可过了机场路，能见度越来越低，到了四凤闸处，雾气像一团团棉花似地凑了上来，能见度顶多5米。就在这时，首班318路的驾驶员秦继明打来电话说路上的雾太大，没法跑了。电话里的秦继明有点着急。“先停路边，把所有灯都打开，等雾气散一点再走。”吴林说。

“我们队的线路一共 13条，这些线路基本全是往东北方向行驶的郊区线，有些路段还没有路灯，一般市区里下小雾，郊区就是大雾了。”张加福说，就像这种天气，公交车基本要靠“爬行”才能保证安全。

　　有些路段道路很窄，两边有壕沟

　　有时还会跑出辆自行车，大雾天稍不留意就出问题

过了四凤闸，车辆终于行驶到了唐王镇。这里的雾气也是越来越大，几乎看不见人影。不过张加福说这里的路段还不是最难跑的。“最难走的是崔家、亓家、大徐家这些路段。路窄，雾气也大。”等到了大徐家，往唐王渔场行驶的路况也是越来越差。“道路很窄，两边是壕沟。”张加福说，这里挺危险，大雾天气稍不留意就会出问题。“除了路况，还得防着突然跑出来的摩托车、自行车。”提起最头疼的事，张加福也是深有感触。因为行驶的都是郊区线路，这种事情是最常见不过了。

　　冬运以来这种大雾已经有三次

　　最严重的一次需要小车在前面给公交车开路

经过一路巡查，早晨7点多吴林和张加福终于到达车队位于老僧口的场站，场站里很安静。驾驶员大都已经出车了，场站里只剩下一辆车。吴林说，冬运以来，这种大雾天气已经经历了三次。最厉害的一次就是上周的大雾，能见度也就两三米，车队特意派了两辆小车在前面开路，这才使10路车安全地从郭店回到七里河。上午8点，雾气慢慢散去。行驶也已经基本正常，吴林和张加福这才驾车往洪楼方向返回。“大雾天最有效的办法就是找准参照物，或者靠着马路牙子走。”中午11点半，311路驾驶员田金回到洪家楼场站后跟记者说。

作者: 航歌 时间: 2009-12-12 08:54
标题: 城市公交好想有个“家”／公交部门负责人今日来本报接热线
公交部门找不到合适的场站，是限制公交开线的原因之一。目前济南市公交场站近80处，其中仅有23处为国家划拨用地，其余场站均为公交公司租借或临时借用，由于缺少稳定的“家”，不少公交成了城市的“流浪车”。

有些新小区场站被挪用

据了解，按照国家有关规定，公交场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设的一项内容，实行同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用；在用地紧张的大城市，公共交通首末站、停车场、保养场的用地可按每辆标准车用地不小于200平方米。

“现在一些新建小区，建设时就把规划中的公交场站挪用了。”一位业内人士告诉记者，一些开发商在对小区规划时，为了吸引市民，都会规划建设一些公交场站，并一再强调小区建成后很快就会通上公交车。一旦房子卖得差不多了，开发商对建公交场站的热情也就不会那么高了。

省城公交部门有关负责人表示，公交车开线运行，必须具备场站服务等配套设施，公交场站不仅要停靠车辆，而且要提供车辆调度、驾驶员休息等场所。但是在这些小区的建设用地中，却找不到配套的公交场站用地的规划、建设，势必造成公交线路开设困难、开设后走向不合理，从而导致小区居民出行困难。

城市一改造线路就得改

省城公交部门的相关负责人告诉记者，目前省城公交场站约有80处，其中仅有23处为国家划拨用地，其余均为公交公司租借或临时借用，用地缺口高达2/3以上。现在国家划拨用地的场站只有市立五院、重汽、解放桥等23处，其余线路的场站均是在开线时临时借用济南周边村庄空地，或是租用一些企业的场地。这些租借的地往往只能签订短期合同，无法长期使用，导致一些公交线路经常调线。

“只要城市改造，我们心里就战战兢兢的，总担心场站被挪用。”市民近期反映比较多的白马山小区出行难、公交线路不足的问题，公交部门早就注意到了。这里原本有13路、125路两条公交线路，但是自去年4月起突然改线，就是因为这两条线路开线时借用白马山啤酒厂的场地作为临时场站，当时签订的是短期合同，后来啤酒厂收回了该场地，将其转让给其它企业，13路、125路缺乏停靠场站，只能被迫改线到王官庄小区。

近千辆公交在街头“流浪”

“场站被占用，公交车想停车或者调头都难。”公交部门的相关负责人告诉记者，济南市在城市建设，特别是城区改造和道路改造时，现有公交场站不断被征用，导致近千辆公交车“流浪”街头。像二环东路修路时，葛家庄公交场站就被挤占，11路、101路、102路等公交场站均在道路改造中被部分占用，K54路公交场站也已被征用，现在玉函小区南区、山东剧院路边都成为“流浪”公交的集中地。

公交部门一位工作人员告诉记者，公交车停放在路边，不仅发生过多次偷盗电瓶的事件，也对城市交通带来了影响。

“公交场站缺乏，说明城市发展规划与交通规划不衔接。”一业内人士表示，济南的公交分担率已达到了25%，但城市发展规划中，往往挤占了原本属于公交场站的位置，导致公交场站及首末站用地少、面积小、位置不合理，成为公交发展的一大难题。

不少市民认为，公交事关城市总体发展，不是靠一个部门就能解决的问题，应结合省城的实际情况，借鉴国内其他城市的做法，从根本上解决公交线路不足的问题。

作者: 航歌 时间: 2009-12-12 08:54
公交该如何改线？线路如何调整才能更合理？对公交调线还有哪些意见和建议……本报对于公交线路的连续报道，引起了公交部门的高度重视。11日上午10时至11时，省城公交部门相关负责人将做客本报96706111热线，听取市民对公交线路调整的意见和建议。

连日来，本报对郊区部分新建小区居民乘车难问题进行了连续报道，这些报道引起了市民强烈共鸣，也引起了省城公交部门的高度重视。省城公交部门有关负责人告诉记者，“民生为先、服务为本”，公交部门一直非常关注市民出行，郊区新建小区暂时不通公交的原因很多，但从公交的角度，非常愿意早日为居民通上公交车，也愿意通过各种方式，来最大限度地方便市民的出行。

为更好地了解民意，11日上午10时至11时，济南市公交总公司营运市场部部长邓军航、科学技术研究院院长刘彤、企业文化部部长赵东云将做客本报96706111热线，听取市民对公交线路设置的意见和建议。公交部门将把这些意见和建议进行汇总，为今后线路的设置和调整提供依据。

作者: wangtian2233 时间: 2009-12-13 12:21
屏蔽门开着不关上不就行啦只要有个人看着估计就没有逃票的

作者: 济南公交 时间: 2009-12-15 18:11
一般情况下都是开着不关，这是为了拍照这么干的吧

作者: 伊布 时间: 2009-12-15 20:51
济南话叫演道儿

作者: 笛韵 时间: 2009-12-17 17:49
标题: 路修好了限高却限了公交车
本帖最后由笛韵于 2009-12-17 17:51 编辑

325路是东部居民去南山的最便捷线路，现在被“卡”住了
　　省城港九路（港沟至九曲公路）如期完工了，沿线居民在感到开心的同时，烦恼却也不期而至——由于修路期间而暂时更换线路的惟一一路公交车——325路公交车回不来了！原来是港九路上立起了两个限高杆，正好把公交车给“卡”住了……
　　限高两米七和两米九　　公交车“个子”太高了
　　省城港九路在今年9月份改造完成后，极大地改善了沿线居民的出行条件，但是因为施工而改线的唯一一路公交车——325路，却一直没有回来。
在港九路北头2公里处（历城区港沟镇河西村内），在路中央有一个红白相间的限高杆，横杆上还装有摄像头，东侧的竖杆旁边有一个临时搭建的办公室，但是并没有看到工作人员。而这个限高杆的限制高度注明为“2.7米”。
　　顺道路继续南行，发现在港九路南段的九曲大桥北侧也有一个限高杆，它的限高高度为“2.9米”。周围的村民说，整个港九路上确实有两个限高杆，“就是因为有这个限高，把公交车给限制住了。”
　　居民说法　限高也没杜绝大型车　有急事只能打“黑车”
路上看到很多散落的石子和煤渣，而且道路两侧有不少大型搅拌车、运输车停靠。
　　“好像是今年夏天的时候吧，这个限高杆就安装上了。”港沟镇河西村的村民张女士说，“主要是为了防止那些大型的货车通过吧。”
　　“就这还有大车从这里过呢，晚上声音可大了，还弄得道路上都是掉下来的渣土和石子，可脏了。”张女士指着屋子外墙窗檐上厚厚的尘土说，她前两天刚刚打扫的，马上又脏了。
　　“限高杆安上了，但是还有运输车从这里走，结果受影响最大的，成了这里唯一的一条公交线。”河西村的赵女士说，“修路的时候我们盼着路赶紧通，没想到通了之后，我们出行更麻烦了，一般都是骑着自行车、摩托车往市区走，实在有急事，只能打‘黑车’（面包车）。”
　　公交说法　　东部市民南去的便道　　“想回却回不去了”
　　325路公交车所属的济南公交三公司的工作人员表示：“这个事情我们接到市民来电就去现场勘察过了，由于限高杆的原因，我们想回却回不去了。2008年6月份，为了配合港九路施工，325路公交车临时改走了附近的港西路，这种情况一直延续到现在。他们的限高都不到3米，而公交车的高度一般都在3米2—3米3之间，所以我们也很头疼。”
　　这位负责人还表示，325路车原来是从公交燕山车场出发，沿途经过文化东路东口、旅游路、奥体西路、港沟、龙洞，一直到西营镇的上降甘村，是东部市民到南部山区最便利的一条公交线路，“所以我们还是希望和有关部门取得联系，恢复这条线路。”
　　部门说法　　限高有政策的依据　　希望今后通中型公交
　　港九路南北两头的这两处限高杆，分别属于西营镇ZF和港沟镇ZF管理。西营镇ZF的工作人员表示当时九曲大桥就是由于有很多大型施工车辆通过，才加速了损坏，所以这次重修之后就加上了限高杆，为的是保护大桥。
　　“大施工型车辆对道路的损坏确实不小啊。”港沟镇ZF的相关负责人也表达了类似的观点，“这条路属于县级路，这次道路重修时，我们是咨询了区交通局的专家的，安装限高限宽的设备，也是符合省里的政策规定的。”
　　“当时安装限高杆的时候，我们也考虑了公交车的因素了。”这位负责人最后表示，“这些事情我们没有权利决定，所以交给区交通局办理了，希望将原有公交车换为中型或者小型公交车。”
　　市民建议　　“这种事不止一次了，为啥不能早沟通？”
　　市民表示：“听着都有理儿，不知道能不能顺利解决，只是别再拖下去了。”
　　其实，限高杆挡住公交车的去路已经不是第一次了，今年9月初，本报就曾报道了 89路和130路是到达大桥镇的仅有的两路公交车，却因黄河大桥维修后限高无法通行，致使该镇居民还无法坐公交到城区的事情。当时各方的理由也都很充分，最后通过协商才将事情圆满解决。
　　这一次，类似的事情再次出现，让不少市民颇为不解。港沟镇的刘先生表示，“其实几个部门都是在为百姓办事，也参照了各自的规定，但是实际情况却是让我们没有公交车坐了，为啥这些部门不能提前协商一下，避免这种情况呢？”

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-12-17 17:51
沟通问题啊

作者: 伊布 时间: 2009-12-17 19:24
标题: 名人的秘籍
乘公交，您知道十条防盗秘籍吗

近期BRT线路乘客频被盗，4号线司机将“防盗经验”张贴于车厢
时报12月16日讯 (记者张娜实习生张桂芳)BRT线路上近期频频发生偷盗事件，而BRT车辆又与普通公交车不同，很难做到停靠路边报警。为此，几名有着丰富驾驶经验的驾驶员总结了十条防盗秘籍，包括老人、孩子、女士乘车应注意的问题。现在这些防盗秘籍只张贴在BRT4号线的快速公交车上，他们希望将来能在全部公交车上推广。近期BRT公交上乘客常被盗
“就在这段时间，我发现乘客在公交车上丢东西的情况多了起来。”BRT4号线有着7年驾驶经验的驾驶员李驭说，可能是快过年了，小偷这阵子特别猖狂。
BRT4号线沿二环东路行驶，客运量很大，每天能达到4万人次，拥挤度很高。“一部车就能载客200多人，人太多的时候，车内的摄像头很难捕捉到偷盗行为，因此总有乘客丢包或手机之类的物品。”李驭说，到了冬天不光是BRT，其他普通公交车上偷盗的情况也有增多。“乘客丢了东西，基本上很难找回来。”李驭说。BRT快速公交走的是专用道，运速快、运量高，平均4分钟就有一班车。如果乘客丢了东西跟驾驶员说，驾驶员也不可能长时间停靠报警，因为停下太长时间，后面的车就全堵住了。而且乘客太多，就算是报警也很难做到挨个搜查。“普通公交车上发生偷盗，可以靠边停车，稳住乘客后报警。但BRT有一些特殊性，就算停车报警也很难把乘客丢了的钱包找回来。”
要是有人挤你就得注意了
记者在BRT4号线李驭驾驶的快速公交车上，看到了车厢里张贴的防盗秘籍，这是李驭、仇长智、赵建元、王先红、甄珂伟、王玉珂、程洪涛等7名驾驶员琢磨了很久才想出来的。
防盗第一条就是投币前备好零钱，否则容易被小偷盯上；第二条是告诉乘客排队上车别拥挤，要是有人上车时用力挤你，那就要提高警惕了；再就是乘客要服从管理，听驾驶员指挥。“有经验的驾驶员也很会看小偷，如果一个人上车后不找座位也不急着坐下，而是专门扎堆，或者盯着乘客的包看，那么就要离这个人远点儿。”李驭说，男士很少带包，乘车时，贵重物品要放在衣服里面的兜里而不是随手放在裤兜里，随手的行李也应放在眼前；女士的提包别背在后面，要放在身前看得见的地方。
万一丢了东西千万别咋呼
“万一丢了东西千万别咋呼，赶紧告诉驾驶员。”李驭说，如果乘客上下车时丢了东西就开始咋呼，小偷很有可能迅速下车或者把钱拿出来，顺手扔到座位下面，这样钱就找不回来了，正确的做法是尽快通知驾驶员。
另外，老人乘车时如果有人在跟前套近乎，或者说些花言巧语，老人千万莫理，更要注意安全；学生乘车时不要打闹，因为BRT运行快，再加上拥挤，很容易摔倒。总之，乘车时应保持头脑清醒，小心自己的财物，小偷就很难得手。

作者: tianyu9999 时间: 2009-12-17 19:29
一共就两班，还最便利的公交线路。。。

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-12-17 19:29
昨天看了贴的那个东西了，很不错的。名人也说今天济南时报会登的，我都买了

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-12-17 19:31

一共就两班，还最便利的公交线路。。。
tianyu9999 发表于 2009-12-17 19:29

记者不这么写怎么搞噱头啊

作者: i007i007 时间: 2009-12-17 19:32
这个问题快速解决办法是让超市的小班车赶紧顶上

作者: tianyu9999 时间: 2009-12-17 20:30

记者不这么写怎么搞噱头啊
济南全福立交桥发表于 2009-12-17 19:31

我估计记者压根不知道。。。

作者: csf1018 时间: 2009-12-17 21:07
325要是能回港九路肯定得加班次，现在325的班次还不如323呢。325不缺车，131停车场还有两个小济客闲着呢，就超市那个小班车装的人太少了，也就装30个人。

作者: 济南公交 时间: 2009-12-17 21:12
就这两趟车不是最便利吗

作者: 济南公交 时间: 2009-12-17 21:25
名人为了五星级，也得上报纸

作者: zjhxiaohui 时间: 2009-12-17 21:55

325要是能回港九路肯定得加班次，现在325的班次还不如323呢。325不缺车，131停车场还有两个小济客闲着呢，就超市那个小班车装的人太少了，也就装30个人。
csf1018 发表于 2009-12-17 21:07

325要过那个限高，可以换小友谊，不过用小江淮换小友谊，那司机会疯的。

作者: 济南公交 时间: 2009-12-17 22:08
神野或小牡丹吧

作者: wangtian2233 时间: 2009-12-18 21:46

过桥的时候把轮子卸了

作者: 伊布 时间: 2009-12-19 10:27
济南公交电子站牌就像“摆设” 报站信息不太准
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舜网讯从今年5月正式开播，到如今已建成120块，集37英寸高清液晶显示屏播报、智能报站、一键式换乘查询、线路分布、车辆到站显示等功能于一身的公交电子站牌，从一面世就引起不少人的关注。不过有个问题让不少市民有意见，这电子站牌智能报站的准确性差得有点大。

　　“这显示的报站信息，咋这么不准?”闫先生住山师东路附近，经常乘坐 102路公交车，最近他发现线路安上电子站牌后，虽然增加了很多查询功能，但报站信息却经常不准确。

　　“有一次电子站牌上显示102路车距离本站还有4站，结果等了很长时间都没来车。”还有一天晚上，102路末班车都没有了，可他发现公交电子站牌还一直显示着“102路距离本站还有4站”。

　　负责安装和运作省城公交电子站牌的山东公视交通传媒有限公司副总经理孙健说，现在只有49路和102路公交车有显示到站信息的功能，由于目前还处在测试阶段，软件尚不完善，由此造成一些信息不准确。

　　“站牌要发挥智能报站功能，需要公交车配装GPS系统。”孙健介绍说，因为目前进行测试的软件是以公交车匀速行驶为前提的，而在实际行驶过程中，经常会出现堵车、车辆故障等各类情况，这都影响了报站信息的准确性。他们现在也正在着手准备开发升级新的软件。

　　目前，济南已经安装了120块公交电子站牌，主要分布在泺源大街、经七路、解放路、山大南路等路段，明年春节后，还将在花园路、洪家楼附近等处设立电子站牌，届时将达到220块电子站牌。另外除了49路和102路，其他的公交车也会实现电子报站功能。

　　“软件升级后，会大大减少误差，有可能在一到两米。”孙健举了个例子说，比如车辆在大观园附近，软件会根据公交车的行驶速度，来预测车辆多长时间能到达经七路。

　　改良后的电子站牌将有望开辟出专门的大片区域，各条线路的到站信息将一一在区域中显示。

作者: 木马巴士 时间: 2009-12-19 16:24
改良后的电子站牌将有望开辟出专门的大片区域？不要电视了？那还赚不赚广告费了

作者: wangtian2233 时间: 2009-12-19 21:15
天桥区的大部分都没有电视的说

作者: 零点零壹 时间: 2009-12-22 21:40
刚充了200元，卡一丢全没了
市民质疑：公交月票、IC卡为何不能挂失日期:20091222 作者：记者刘婧孜实习生姚刚来源：齐鲁晚报【查看PDF版】
□记者刘婧孜

□实习生姚刚

本报12月21日讯“我的钱包被偷，刚充值200元的公交IC卡也被偷了，可公交IC卡不能挂失，充的值泡汤了。”近日，不少市民向本报反映公交月票以及IC卡不能挂失、补办，导致市民丢失月票和IC卡后，必须重新缴费申办，带来不便。

近日，市民吴女士和女儿刘小姐接连被小偷“盯上”，一周之内，母女俩先后被偷，损失现金近500元，近10张银行卡和两张公交IC卡被偷。“上周刚给公交IC卡充值了200元。”吴女士告诉记者，自己住的地方非常偏僻，每次充值都要跑大老远。为图省事，她一次至少充200元，以方便乘车。公交IC卡刚充值200元还没怎么消费却被偷了,她特别心疼。吴女士的女儿刘小姐的公交IC卡内也有30元左右的余额。

“交押金补办倒是其次，关键是要回被偷卡内的余额。”吴女士咨询公交公司后，失望地得知，公交月票和IC卡均不能挂失和补办，只能重新办理。

银行的借记卡、信用卡都可以挂失，甚至图书馆的借书卡都能补办，为何公交卡不能挂失、补办呢？吴女士认为，使用月票、公交IC卡等公交卡乘车，为市民提供了很多便利，可不能挂失、补办确实让市民很遗憾。

市民夏先生认为，月票不能像银行卡那样挂失的原因主要在于月票不是实名制。他表示，如果公交公司建立一个庞大的信息数据库，把月票、IC卡的申办人的姓名、照片等个人信息都录入库中，并通过这个信息数据库，进行公交卡的挂失、维护等日常管理工作，既能提高公交公司的效率，还能给市民带来极大的方便。

在公交总公司，一位负责办理月票充值的工作人员表示，电子月票和电子IC卡更类似于电子钱包，“丢了卡就是丢了钱”，无法挂失和追回。

公交热线的工作人员向记者解释，挂失的操作就是把卡片锁住、无法使用，以此保证卡片所有人的权益不被他人占用，但目前公交工作进行这种操作确实存在难度，并不现实。她说，济南市内有100多条公交线路，这些线路并没有联网，无法同时控制。也就是说，锁闭了公交卡片在一条线路的使用后，卡片在其他线路的使用依然没有被锁闭。

另外，工作人员还告诉记者，大部分市民把月票和IC卡存放在包内，在刷卡时，并不是每次都向驾驶员出具、验证。在这种情况下，卡片被偷后，被别人使用，即使驾驶员发现，也只能以违章使用月票和IC卡对使用者进行处理。

但该工作人员向记者表示，将会把这个问题向公司反映，争取给市民提供更多方便。

作者: 零点零壹 时间: 2009-12-22 21:42

齐鲁晚报可算是找到公交这个新闻热点单位了
与公众生活息息相关能引起共鸣还不用怕捅了马蜂窝~~

作者: 伊布 时间: 2009-12-22 21:50
这个问题讨论了N年了

作者: 蓝色的思念 时间: 2009-12-25 21:54
325的问题属于协调不到位，有一天晚上我坐131，车刚出龙景苑站，有几个人把车拦住了（看来是龙洞办事处的），问司机公交车多高，现在银座花园北边的路装了限高，也没影响131.

作者: 济南公交 时间: 2009-12-25 22:50

刚充了200元，卡一丢全没了
市民质疑：公交月票、IC卡为何不能挂失日期:20091222 作者：记者刘婧孜实习生姚刚来源：齐鲁晚报【查看PDF版】
□记者刘婧孜

□实习生姚刚

本报12月 ...
零点零壹发表于 2009-12-22 21:40

记者又没事找新闻了

作者: 伊布 时间: 2009-12-27 00:29
济南公交圣诞也"疯狂" 圣诞树上公交车
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24日上午，乘坐公交102路2029号电车的乘客们得到了一份特殊的礼物和祝福。在圣诞节到来之际，102路电车驾驶员尹鹏、孟玲将满载自己心意和祝福的圣诞树搬到了公交车上，为乘客们送上了温馨的祝福。（李杰张静茹）

作者: wangtian2233 时间: 2009-12-27 19:46
我的原来的星座的学生卡让我折断了还充了3个月的学生卡结果只是30补了个卡退押金的时候那个折断的卡的押金竟然不退真是...

作者: wangtian2233 时间: 2009-12-27 19:49
全运过了，有些司机又...了
今天坐117一个司机在燕山终点那里停着抽烟我上车的时候那个味道...冬天也不开窗
晚上坐107路那个女司机边开车边吃花生剥开拿在手里没有吃完绿灯了攥着花生接着开车红灯或者上下客接着吃无语了

作者: 伊布 时间: 2009-12-27 22:00
这些都不想活了

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