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标题: 规划“拉长”房山线涿州要“进京” [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-12-1 00:48
标题: 规划“拉长”房山线涿州要“进京”
规划“拉长”房山线涿州要“进京”

已有专人负责办理规划建立涿州站届时涿州到房山仅需18分钟

法制晚报记者王永生

为期一个月的涿州市城镇面貌三年大变样规划建设展日前正式闭幕。记者从涿州市规划局获悉，涿州目前正在积极谋划推动北京轻轨涿州站项目，已经有专人负责跑办此事。

轨道入涿·规划
涿州到房山仅需18分钟
预计明年年底通车试运营的轨道交通房山线，目前沿线11座车站全部开工建设。该线路起始站为苏庄大街站，终点站至郭公庄站，线路全长约24.8公里，设计时速100公里，单程约25分钟。
涿州市规划局局长黄一冬告诉记者，房山与涿州接壤，距离涿州市区只有30公里，目前涿州正在积极谋划推动北京轻轨涿州站项目，已经组织专门力量跑办。
黄一冬介绍，房山线与涿州最近的一站为苏庄大街站，按照房山轨道交通最高时速100公里计算，从苏庄大街到涿州市区仅需18分钟的时间。如此计算，从涿州市区到达丰台郭公庄仅需40多分钟的时间。

轨道入涿·反应
网友“规划”轨道生活
记者在百度涿州贴吧以及涿州信息港论坛上看到，网友早在此前就对北京轨道交通入涿州一事非常关注。
记者发现，在论坛里，有的“心急”网友甚至列出了轨道的具体规划图。网友jvc表示，建设地铁或轻轨运营成本较高，采用市郊铁路的方式较合算。他甚至标出了他理想中的市郊铁路S5线的各个站点。
涿州市委宣传部副部长卢金祥告诉记者，随着北京人到涿州居住的增多，带来了不小的交通压力，对于往返北京-涿州之间的北京人来说不方便之处便是乘车。
记者了解到，目前京石铁路客运专线工程正在施工中，该线路也有涿州一站，将缓解交通压力，到北京、到涿州因时间的缩短会更便捷。但在采访中，多数涿州居民都普遍表示担心票价比较贵，不适合天天乘坐，对于轻轨则表示认可。

背景链接
今年“两会”期间，全国人大代表、保定市市长于群接受媒体采访时表示，保定已经在谋划“环京津”卫星城与北京公交一体化的方案。根据初步设想，在每个卫星城内，均将开通至少一条进京公交线，乘客可享受4折刷卡优惠。
在轨道交通方面，保定更是密切关注北京的规划动向。于群说，地铁房山线起点设在良乡城南，与北京地铁9号线相连，“这就为我们提供了很好的机会，我们将立即动员专家论证，组织社会力量参与投资建设”。他表示，保定将力争把地铁房山线延伸至涿州。

作者: 超级公交迷 时间: 2009-12-1 00:49
房山可以考虑下几个煤区~

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2009-12-1 07:23
那917支4还会有市场吗

作者: 我叫阿才 时间: 2009-12-1 08:47
操，房山成香波波拉！！

作者: canizares 时间: 2009-12-1 08:47
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作者: meng68 时间: 2009-12-1 09:17
京石客运专线修好了之后如果可以释放出京广铁路的运能开行涿州到北京南北京西的市郊铁路沿途各站皆停车也不赖！！！就能解决这些问题了票价跟917支4差不多就行

作者: edwin 时间: 2009-12-1 09:21
地铁要是能通到涿州，那么别的地铁线路也有可能会延伸到河北，如燕郊等地，那边也老嚷嚷修地铁呢

作者: comet 时间: 2009-12-1 09:32
不是去周口店和燕山么,怎么又往南了,南段的线路应噶爱是S5的规划吧

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-12-1 09:44
从郭公庄到涿洲多少钱?能用一卡通不?站位如何?正常的话何时运营?这都是有关部门应该答复并落实的。否则视为忽悠。搞出来投入也很大。

作者: jimmydada 时间: 2009-12-1 10:30
本帖最后由 jimmydada 于 2009-12-1 10:58 编辑

（直线距离，从各区域的城区中心至最近的北京地铁车站）

周边：
燕郊--6号线：7.5km
三河--6号线：28.5km
大厂--6号线：19.5km
香河--6号线：26.5km
廊坊--亦庄线：30.5km
固安--大兴线：25.5km
霸州--大兴线：62.5km
涿州--房山线：29km

平谷--15号线：39km
延庆--昌平线：33km
密云--15号线：31.5km
怀柔--15号线：22km

作者: 我叫阿才 时间: 2009-12-1 11:14

不是去周口店和燕山么,怎么又往南了,南段的线路应噶爱是S5的规划吧
comet 发表于 2009-12-1 09:32

哪儿的都有啊，全乱套了！！

作者: TY6120 时间: 2009-12-1 11:28
延吧，杵到河北境内，然后河北黑车司机在以影响收入为由集体拦一次地铁

作者: kblu 时间: 2009-12-1 11:47
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作者: 我叫阿才 时间: 2009-12-1 12:47

关键是河北段谁出钱？北京市应改不会主动出钱扶助河北省提出的大北京计划吧！河北省应改自筹资金修吧！
kblu 发表于 2009-12-1 11:47

4折都没戏，哪有钱修啊！！

作者: 众志成城 时间: 2009-12-1 13:52
修可以但票价就不是两块随便坐了

作者: rex819 时间: 2009-12-1 19:23
北京地铁早晚也不会2块随便坐

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-12-1 21:34
一句话，支持917支4

作者: 远古的尸体 时间: 2009-12-1 21:43
改吧，反正我门口这站是不会变的

作者: valen 时间: 2009-12-2 14:34
一公里8个亿的成本，到涿州29x8=230多亿？就算是都走地上线，成本按8亿的一半算，也要100多亿，涿州有钱吗，就是靠这个新闻来招商引资，没意思，到燕山才是王道。

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