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标题: 讨论北京铰接不装空调的原因（除BRT） [打印本页]

作者: 100 时间: 2009-11-19 16:46
标题: 讨论北京铰接不装空调的原因（除BRT）
是密封不好？

作者: xiaowenz 时间: 2009-11-19 16:53
我觉得是带不动

作者: edwin 时间: 2009-11-19 17:06
带不动，也为了环保，北京公交集团不是获了个什么节能减排奖吗？说明环保方面做出了突出贡献，换了一堆非空环保车

作者: david9079 时间: 2009-11-19 17:11
运营成本骤增

作者: ronwu 时间: 2009-11-19 17:13
没什么可讨论的成本问题

作者: xiaowenz 时间: 2009-11-19 17:30

带不动，也为了环保，北京公交集团不是获了个什么节能减排奖吗？说明环保方面做出了突出贡献，换了一堆非空环保车
edwin 发表于 2009-11-19 17:06

不是说新采购的单机都带空调嘛

作者: yz8965 时间: 2009-11-19 17:36
3# edwin
空调的压缩机和汽车发动机是两套系统,与轿车不同,只是装空调成本太高,一个空调机至少要20万,还不说用的油~~~~~~~~~

作者: 100 时间: 2009-11-19 17:44
3# edwin

这个是说Cng公交车吧，世界上数量最多的CNG车队

作者: 黄海126 时间: 2009-11-19 18:08
1.省钱（这是最主要也是最根本的原因），当时北京一下进了1千多辆小京后，这要是每辆车上再按个空调，那钱不得花骇了...........
2.从原因1里引申出来的，就是发动机带不动，因为要是按了空调发动机还得换个更大功率的，这1千多辆车都换.........？算了吧..............
3.从1、2原因中引申出来的就是减能减排，这也是公交自认为对于公众为什么不加空调最好的解释。

作者: alljtcc 时间: 2009-11-19 18:23

3# edwin
空调的压缩机和汽车发动机是两套系统,与轿车不同,只是装空调成本太高,一个空调机至少要20万,还不说用的油~~~~~~~~~
yz8965 发表于 2009-11-19 17:36

20万这个数从哪来的？

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-11-19 18:30
就是省钱，像这种大城市用非空交接空调单机的模式挺好，向比较富的县级城市线路不超过30条的用空调交接比较合适

作者: zp6347 时间: 2009-11-19 18:43
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作者: 巴士爱好者 时间: 2009-11-19 18:47
我很喜欢空调小皇后

作者: likelives 时间: 2009-11-19 19:22
本帖最后由 likelives 于 2009-11-19 19:25 编辑

没什么可讨论的成本问题
ronwu 发表于 2009-11-19 17:13

没错,成本是关键问题,其它理由都是一个借口.
如果有一天有人给掏腰包,包括油钱和空调机钱.过期不候.
看看还有哪个车不愿意装?

就北京目前的气候,有一半的时间需要空调,
致热少说4个月,致冷少说2个月.全年到少6个月.

作者: 831空调车 时间: 2009-11-19 19:26
省钱
节油

作者: likelives 时间: 2009-11-19 19:27

是密封不好？
100 发表于 2009-11-19 16:46

热损失的三种途径,对流\传导\幅射.公交车全占了.

作者: xahu1125 时间: 2009-11-19 19:41
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作者: ronwu 时间: 2009-11-19 20:03
7# yz8965

空调用发动机带..

作者: ronwu 时间: 2009-11-19 20:03
17# xahu1125

在ZF面前公交就是孙子

作者: sshhuuoo 时间: 2009-11-19 20:18
空调贵，装个暖风应该没啥问题吧？为啥也不装？

作者: aaron 时间: 2009-11-19 21:03
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作者: 326 时间: 2009-11-19 21:20
brt能装，普通铰接就能装
就是既想省钱，又想充面子，就有了空铰和非空铰，这种心里多矛盾，呵呵

作者: zp6347 时间: 2009-11-19 21:25
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作者: SANTANA200 时间: 2009-11-19 21:30

空调贵，装个暖风应该没啥问题吧？为啥也不装？
sshhuuoo 发表于 2009-11-19 20:18

同问 ms这个不贵也不是很费油

作者: 黄海126 时间: 2009-11-20 00:32

同问 ms这个不贵也不是很费油
SANTANA200 发表于 2009-11-19 21:30

我觉得暖风利用发动机的产生的热就可以吧？（不懂）

作者: aaron 时间: 2009-11-20 10:53
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作者: yz8965 时间: 2009-11-20 11:16
10# alljtcc
电视上说过,你没看呀~~~

作者: 100 时间: 2009-11-20 13:35
装暖风的非空车冬天给开吗？K1的D3应该都装好了
空调车都不一定开呀

作者: 黄海126 时间: 2009-11-20 13:53

黄海后铰前窗的那个暖风用来化玻璃上的水雾和积雪的...那个就可以啊...
aaron 发表于 2009-11-20 10:53

那个貌似不是暖风，是通风，防止冬天车里热外边冷而导致前挡有哈气

作者: ronwu 时间: 2009-11-20 17:23
24# SANTANA200

跟费油不费油的关系不大

作者: ronwu 时间: 2009-11-20 17:23
28# 100

现在基本都开了吧

作者: zuomeng 时间: 2009-11-20 22:15
感觉夏天没空调可以忍受，但冬天没暖风就很受罪了，尤其是在车里人不多的情况下。

作者: 357路 时间: 2009-11-21 10:11
主要要安空调，那肯定对发动机的要求很高……这一下多少钱就出去了？

作者: ywk 时间: 2009-11-21 11:20
铰接与无售、空调、一踏本来就存在天生难以调和的矛盾。

作者: williamleo 时间: 2009-11-21 20:17

就是省钱，像这种大城市用非空交接空调单机的模式挺好，向比较富的县级城市线路不超过30条的用空调交接比较合适
巴士爱好者发表于 2009-11-19 18:30

哪个县级市疯了才会去买空调铰接。

作者: ed4avin 时间: 2009-11-22 10:47

冬天车里要是开暖气，有时会感觉有点恶心想吐。还是冻着点好。

北京公交4毛钱，够可以的了。冬冷夏热也没多长时间，比骑自行车舒服多了。忍忍吧。
bgtgjthi 发表于 2009-11-21 00:16

咳，这人就是不知足。0.4元还嫌贵，还逃票。不说打折，就说1元好了，其他省市很多都是单一票价1.5元，上海更是单一票价2元。人家还不是都那么坐？

作者: 100 时间: 2009-11-22 20:17
天津也两元的……赶上SB还不开空调

作者: aaron 时间: 2009-11-25 16:25
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作者: alljtcc 时间: 2009-11-25 18:21

对啊当然是吹暖风才能除掉啊...
所以那个出风口可调方向司机可以顺便吹吹暖风的呵呵...
我坐852 好几次都在前门下车前吹到了..~~ ^^
aaron 发表于 2009-11-25 16:25

吹冷风才能除掉吧

作者: BK6126S1 时间: 2009-11-26 18:46
北京一共就仨铰接空调。BK6150K样车、BK6181、BK6180D样车。而且后两个只是个壳子，（BRT除外）

作者: zp6347 时间: 2009-11-26 19:08
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