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标题: 11月19日京华时报：路面大坑“坑苦”公交车 [打印本页]

作者: 京华文哥 时间: 2009-11-19 15:10
标题: 11月19日京华时报：路面大坑“坑苦”公交车
本报讯（记者钱卫华）海淀西三旗新都环岛东侧的建材城东路上，不足200米的路面有20多厘米深的5个大坑，过往公交车不断托底，只好选择从非机动车道绕行。这些坑是施工遗留，施工单位昨天称，不知何时才能修复。
昨天上午记者看到，这段不足200米的道路中间正在施工，东向西方向的路面有明显的沉陷，此外还有5个大坑，最深处达20多厘米。社会车辆纷纷“画龙”躲着坑走，公交车都绕进非机动车道行驶。
据810路和814路公交车所属的北京公交新奥客运分公司负责人佟捷介绍，出现沉陷和大坑是最近半个月的事。公交车在空载时能承受的坑路极限是不超过20厘米，载客情况下承受能力肯定低于此标准，因此每天都有公交车“中招”。最多的一天，仅810路和814路就有5辆车托底，甚至还有乘客被颠伤。“一旦储气罐阀门被托坏，就会造成刹车失灵，后果不堪设想。”佟捷说，连日来，车队每天都像背着定时炸弹。
记者了解到，此路段正进行污水管道施工，沉陷和坑与此无关，但和此前进行的另一项施工有关。先后组织进行这两项施工工程的富力桃园公司一男工作人员称，他们在施工结束后会恢复路面，但“天气太冷，什么时候才能修不能确定”。

作者: zp6347 时间: 2009-11-19 18:48
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作者: likelives 时间: 2009-11-19 19:08
经常看到在上班高峰期水车占用机动车道.给行道树浇水.
经常看到本身可以在平峰道路施工的项目,在高峰期占道施工,使堵车场面雪上加霜.效果比发生一起交通事故,而且永远不清理现场还严重.

最根本的原因是,对施工方对交通的影响,不需要承担任何成本.
一旦可以零成本,无限量地使用时,使用者早就把节约二字抛在脑后了.

作者: likelives 时间: 2009-11-19 19:13
新都环岛附近的路不平,不是一天两天了,当时691还叫719的时候,要绕新都环岛,那路就别提了.
这是最近附近的一些图.
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839经常在此被拖底.

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-11-19 20:03
都是8号线热的祸

作者: erli 时间: 2009-11-20 10:24
这算什么，可以体验一下480小堡台到芦花路那段。。。

作者: cassano23 时间: 2009-11-20 10:36
每条地铁线开通后，路面就会出现大大小小的若干补丁

作者: xiaokan 时间: 2009-11-20 11:11

新都环岛附近的路不平,不是一天两天了,当时691还叫719的时候,要绕新都环岛,那路就别提了.
这是最近附近的一些图.
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406020
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839经常在此被拖底.
likelives 发表于 2009-11-19 19:13

这里是建材城西路与黄平路交汇的路口，一直坑坑洼洼了近半年，最近终于路口改造完成。

作者: 64280 时间: 2009-11-20 11:23
6# erli

知道 01年944支黄海独霸那条路的故事吗

作者: ljjsml 时间: 2009-11-20 11:44
6# erli

这段我走过，很牛，斗牛的感觉

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