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标题: 561+562 [打印本页]

作者: bob1216 时间: 2009-11-15 18:51
标题: 561+562
Z的743拆线后 561和562各分了多少车？

最近白天经常往五道口跑感觉平峰时候331 375 562的间隔都不小。今儿在寒风中冻着冻着不觉感慨 562的平峰比561大很多啊事实的确如此吗？

作者: xiaowenz 时间: 2009-11-15 19:04
各20个吧或者多一些

作者: Teutonic.K 时间: 2009-11-15 19:42
我怎么觉得562的间隔小的不能忍？增大一到两倍都可以！车车空车啊！

作者: f9k6u8 时间: 2009-11-15 20:06
562车不少的，虽然比较空，但是方便了很多人，马连洼一带11点后就指着562了。

作者: 9路 时间: 2009-11-15 21:47
Z40041-67是562
Z40068-88是561

作者: 天涯狂想 时间: 2009-11-15 22:39
我也觉得562的间隔小得实在是浪费呀！

作者: 日本老猫 时间: 2009-11-15 22:54
建议561跟677互换车。。。

作者: bob1216 时间: 2009-11-15 23:15

我怎么觉得562的间隔小的不能忍？增大一到两倍都可以！车车空车啊！
Teutonic.K 发表于 2009-11-15 19:42

那是因为有间隔更小的375在分流啊

作者: bob1216 时间: 2009-11-15 23:16

Z40041-67是562
Z40068-88是561
9路发表于 2009-11-15 21:47

谢谢原来562这么多车

作者: bob1216 时间: 2009-11-15 23:19

建议561跟677互换车。。。
日本老猫发表于 2009-11-15 22:54

561线路直在无视罐头般的41和687后可以认为没有替代线路无论平峰高峰龙潭湖发出的车劲松中街就坐满了。真正该跟677换车的，688更合适。

作者: sakura 时间: 2009-11-15 23:26

那是因为有间隔更小的375在分流啊
bob1216 发表于 2009-11-15 23:15

375间隔小？没觉得。。高峰平峰都不小，人不多是真的

作者: 天涯狂想 时间: 2009-11-16 00:24

561线路直在无视罐头般的41和687后可以认为没有替代线路无论平峰高峰龙潭湖发出的车劲松中街就坐满了。真正该跟677换车的，688更合适。
bob1216 发表于 2009-11-15 23:19

今天晚高峰时在大山子看688，间隔很小，车车爆满。过去我也觉得688用大车浪费，但这回才见识到东北郊的强大客流....

作者: sakura 时间: 2009-11-16 01:38

今天晚高峰时在大山子看688，间隔很小，车车爆满。过去我也觉得688用大车浪费，但这回才见识到东北郊的强大客流....
天涯狂想发表于 2009-11-16 00:24

说到东郊，应该高峰去看看359这车，东北郊众变态线路之首，上次晚高峰去大山桥东观察，给我吓住了。。

作者: 血虎帘子 时间: 2009-11-16 01:45
你们指的那个东北郊南北皋蟹岛金盏苇沟农场一带每条线路都挤相片主要原因是线路少而且走向过于重复因为没有其它的方向可以走只有这一个方向可以走比如402/418/688/909/973找不出第二条路可以进城而机场辅路和京顺路沿线各条线路更是没有办法只能完全重复着走所以那块线路一直维持现状没法改动一动立刻就瘫痪

作者: ymgjahz 时间: 2009-11-16 13:33

你们指的那个东北郊南北皋蟹岛金盏苇沟农场一带每条线路都挤相片主要原因是线路少而且走向过于重复因为没有其它的方向可以走只有这一个方向可以走比如402/418/688/909/973找不出第二条路可以进城而机场辅路和京顺路沿 ...
血虎帘子发表于 2009-11-16 01:45

等地铁3号线吧……

作者: ymgjahz 时间: 2009-11-16 13:33

561线路直在无视罐头般的41和687后可以认为没有替代线路无论平峰高峰龙潭湖发出的车劲松中街就坐满了。
bob1216 发表于 2009-11-15 23:19

348也帮不上561的忙……
348的走向有历史原因（化工路）吧？

作者: Otto 时间: 2009-11-16 17:45
在圆明园等562曾经等过半个小时结果一口气来了四辆

作者: z-s-06 时间: 2009-11-16 17:58
拆线的后果。原来743绝对没有这种事儿。

作者: Otto 时间: 2009-11-16 18:17
743没拆之前万不得已根本不会考虑坐....
743的间隔可是不小

作者: HELLO 时间: 2009-11-16 18:58
我感觉以前的743间隔不是很大，好像挺平均的，可以容忍的等待，比别的长线好等些

作者: aaron 时间: 2009-11-17 00:52
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作者: ymgjahz 时间: 2009-11-17 09:36

我感觉以前的743间隔不是很大，好像挺平均的，可以容忍的等待，比别的长线好等些
HELLO 发表于 2009-11-16 18:58

我等743等过55分钟……

作者: guomenggg 时间: 2009-11-17 11:00
我倒是觉得743不难等，就是感觉此车比较慢，好多小站都停，改大站最好，没想到就这么拆了。其实如果不是该死的甘雨桥，没准拆线还轮不到743

作者: bch1234567 时间: 2009-11-17 11:45
我经常在北京体育馆等车，看743车上人挺多的，好像很少有串儿车呀！

作者: z-s-06 时间: 2009-11-17 11:57
怎么会等过55分钟……天啊，老兄出门看看黄历吧~~
以前坐743去双井，最长等过10分钟，而且是眼看着前一辆车走了。
不过现在坐957k2，似乎更快些，只要不是高峰就不堵车。

作者: 419 时间: 2009-11-17 12:45
五道口等党北过来的743就已经是可遇不可求了

作者: 冬冬 时间: 2009-11-17 15:53
743改成大站快可能比拆线效果更好，不过过长的线路对司售确实难熬

作者: Otto 时间: 2009-11-17 17:29
我在学院路住过一段时间等743从来没少于15分钟而且都是很挤...
不过听说拆线以后司售更难熬

作者: ymgjahz 时间: 2009-11-18 13:20

743改成大站快可能比拆线效果更好，不过过长的线路对司售确实难熬
冬冬发表于 2009-11-17 15:53

非常同意……

作者: 649 时间: 2009-11-18 13:22
743当时算是好等的长线，比如说732确实半道非常难等……

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