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标题: 游777路已正式停运 [打印本页]

作者: 济南公交    时间: 2009-11-10 22:08
标题: 游777路已正式停运
本帖最后由 济南公交 于 2009-11-11 00:57 编辑

站牌的运营时间已更改。11月-3月停运,并且在周末延时一小时
作者: 南拳北腿    时间: 2009-11-10 22:12
你看看,可好了,开通这么条线路有啥用呢?
作者: 皮尔洛    时间: 2009-11-10 22:14
强烈建议63路和150重合后改为金陵双层 将63改为全运媒体村到西门
作者: 木马巴士    时间: 2009-11-10 22:19
全运会的遗迹
作者: 南拳北腿    时间: 2009-11-10 22:20
强烈建议63路和150重合后改为金陵双层 将63改为全运媒体村到西门
皮尔洛 发表于 2009-11-10 22:14

这线路是不错,但是一开始就用双层未免有点浪费了,还是先弄几辆小济客或福宝培养培养客流吧!
作者: 皮尔洛    时间: 2009-11-10 22:21
63这样改就成了名副其实的观光线了
作者: 1037jwl    时间: 2009-11-10 22:24
777路开始猫冬了,不知道明年命运如何?
作者: 南拳北腿    时间: 2009-11-10 22:28
777路开始猫冬了,不知道明年命运如何?
1037jwl 发表于 2009-11-10 22:24

要么正儿八经开通一条观光线,配上几十辆车,把济南市区的景点都连起来,要么就取消,弄了这么个四不像还不够丢人的,围着一环转一圈,走着也用不了一个小时,坐个车还10块钱,谁能玩好?
作者: 恋车    时间: 2009-11-10 23:24
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作者: orlick_102    时间: 2009-11-10 23:43
要么正儿八经开通一条观光线,配上几十辆车,把济南市区的景点都连起来,要么就取消,弄了这么个四不像还不够丢人的,围着一环转一圈,走着也用不了一个小时,坐个车还10块钱,谁能玩好?
南拳北腿 发表于 2009-11-10 22:28



你走的也忒快点了吧?
作者: 济南公交    时间: 2009-11-11 00:57
补照片
作者: Tsinan    时间: 2009-11-11 08:58
说实话,也没什么光可观的
作者: 我改名了    时间: 2009-11-11 10:06
还没来得及收集777的车票呢
作者: Henein    时间: 2009-11-11 11:29
本帖最后由 Henein 于 2009-11-11 11:39 编辑

停运也没什么好说的,关键是票价太不和谐。环线本身就没前途,没有人傻到为了坐车而坐车。延长一点,往返运行,哪怕距离近点,不送饮料,票价2、3元,小情侣夏日晚上上去乘个凉多好,普通市民都可以接受,我不信没客流,也不信公交公司会亏多少。
作者: 济南公交    时间: 2009-11-11 13:10
还没来得及收集777的车票呢
我改名了 发表于 2009-11-11 10:06

明年还得恢复,还有机会
作者: 南拳北腿    时间: 2009-11-11 14:27
你走的也忒快点了吧?
orlick_102 发表于 2009-11-10 23:43

这一圈远吗?一环而已!!!
作者: JN252    时间: 2009-11-11 20:23
早已判断出的结局...
作者: 皮尔洛    时间: 2009-11-11 20:26
777路的车也别闲着 5辆双层冬天吧上层的棚子拉上 做好保暖措施 后给5路和117加班就行
作者: 南拳北腿    时间: 2009-11-11 20:45
777路的车也别闲着 5辆双层冬天吧上层的棚子拉上 做好保暖措施 后给5路和117加班就行
皮尔洛 发表于 2009-11-11 20:26

还不如直接翻新给5路或117呢!
作者: 皮尔洛    时间: 2009-11-11 20:48
那肯定不行 刚买的新车就去修造厂折腾 估计不行 明年开春啥的又得恢复了 要是改造的话到时候连棚子都敞不开了
作者: 南拳北腿    时间: 2009-11-11 20:52
那肯定不行 刚买的新车就去修造厂折腾 估计不行 明年开春啥的又得恢复了 要是改造的话到时候连棚子都敞不开了
皮尔洛 发表于 2009-11-11 20:48

可是就算明年恢复了,又有几个人坐呢?旅游团有旅行车,平时散客太少,距离又不远,公交+步行足够了,今年客流多一些是因为全运会,再就是大明湖刚开放。
作者: JN252    时间: 2009-11-11 20:58
777路的车也别闲着 5辆双层冬天吧上层的棚子拉上 做好保暖措施 后给5路和117加班就行
皮尔洛 发表于 2009-11-11 20:26

就它的设计来讲这基本不可行,棚子拉上也就怎么回事,冬天(尤其是雨雪)坐这车上层会比站在大街上还要冷(位置更高,风速也更高)
所以对于公交公司来讲,这车也就是个一年一季作物...
对于夏天同纬度最热,冬天同纬度相对较冷的济南来讲,从这种车型被引进的那一刻似乎也也决定了它的命运...
但这都无所谓,LD们开心就好!
作者: 济南公交    时间: 2009-11-11 21:00
这车的上层冻死人啊,谁敢坐啊
作者: 皮尔洛    时间: 2009-11-11 21:01
这五个双层真的是一年一季的作物 呵呵 过了这个时候就不能再用了 呵呵
作者: 济南公交    时间: 2009-11-11 21:02
歇一个冬天,省省油
作者: 南拳北腿    时间: 2009-11-11 21:04
这车跟千金大小姐差不多,经不起严寒和风雨。




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