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标题: 4路转弯的种种姿态 [打印本页]

作者: 1986314 时间: 2009-11-7 23:38
标题: 4路转弯的种种姿态

不是一个车哈

作者: zkrobert 时间: 2009-11-7 23:39
4路如果要是铰链部分不正会不会报警啊。。。

B4的青年会报警的

作者: 1986314 时间: 2009-11-7 23:44
会的，液压绞盘在故障的情况下会报警
超过一定的转弯角度会自动锁死

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-7 23:45
那行驶中如果拐弯也报警？

作者: 恋恋公交 时间: 2009-11-7 23:48
第三张有点意思，感觉只剩下个车头了、

作者: 伊布 时间: 2009-11-8 00:04

越看黄后越顺眼

作者: 南拳北腿 时间: 2009-11-8 11:45
这么大的车，拐弯都得从外侧车道转，想当年经七路没拓宽时，济床一厂东厂北门一辆17米的济客班车调头时，年轻的司机愣是拐不过去，最后从厂里叫了一名从公交公司调过去的老师傅，才拐过去。

作者: Henein 时间: 2009-11-8 11:48
货车拖挂会锁死吗，那天看楼下一拖挂，都成锐角了，很灵活就拐过去了

作者: 皮尔洛 时间: 2009-11-8 11:58
DD6181这车真的是很不错感觉这是济南市十八米车里面最能拉人的一个希望明年的新车里面还会涌现他的身影济南公交的线路中其实还有不少路况和客流量可以用黄海18米的线路

作者: wangtian2233 时间: 2009-11-8 12:12
像是一组连拍

作者: 南拳北腿 时间: 2009-11-8 12:13

DD6181这车真的是很不错感觉这是济南市十八米车里面最能拉人的一个希望明年的新车里面还会涌现他的身影济南公交的线路中其实还有不少路况和客流量可以用黄海18米的线路
皮尔洛发表于 2009-11-8 11:58

2路、201、115、119真改换一部分18米的通道，客流量太大，12米的车不够用了。

作者: 皮尔洛 时间: 2009-11-8 12:28
2 119现在貌似比以前缓解多了倒是115 在高峰时候真该加上4 5个黄海 201可以有118加班 202的客流比201要大把现在4个黄海18米基本上满足不了运力了该加车了

作者: 南拳北腿 时间: 2009-11-8 13:03

2 119现在貌似比以前缓解多了倒是115 在高峰时候真该加上4 5个黄海 201可以有118加班 202的客流比201要大把现在4个黄海18米基本上满足不了运力了该加车了
皮尔洛发表于 2009-11-8 12:28

202应该全换黄海，客流量太大了，将来4路、118路换新车可以考虑把现在的黄海给115、202等线路。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-11-8 13:04
如果是最大限度就报警

那行驶中如果拐弯也报警？
木马巴士发表于 2009-11-7 23:45

作者: 皮尔洛 时间: 2009-11-8 14:23
本帖最后由皮尔洛于 2009-11-8 14:24 编辑

明年的新车里面看看能不能包括DD6181S03 这个性价比很高的实在货

作者: 济南公交 时间: 2009-11-8 15:39
基本无望

作者: 我爱科比 时间: 2009-11-8 15:41

2路、201、115、119真改换一部分18米的通道，客流量太大，12米的车不够用了。
南拳北腿发表于 2009-11-8 12:13

201用118的加班就行
119、115场站停不下
2路用16米的就行，BK663曾经在2路服役。

作者: 济南公交 时间: 2009-11-8 15:43
济南原来的通道车只有14m。现在有必要把117换成通道

作者: Henein 时间: 2009-11-8 16:14
115应该换通道，119没那么严重

作者: 1037jwl 时间: 2009-11-8 16:36
117如果换通道把双层给谁呢，7路、9路或81

作者: 玉符 时间: 2009-11-8 17:13
跨公司在给15和35路吧。

作者: 济南公交 时间: 2009-11-8 17:16
给15就行了

作者: 伊布 时间: 2009-11-8 17:17
动物园那里加气上哪啊

作者: tianyu9999 时间: 2009-11-8 17:24
黄岗

作者: rylryh 时间: 2009-11-8 17:43
喜欢深蓝色的涂装，藏蓝的或许会更好~

作者: 济南1路 时间: 2009-11-8 17:47
大黄海看起来就是帅啊！

作者: 皮尔洛 时间: 2009-11-8 18:01

动物园那里加气上哪啊
伊布发表于 2009-11-8 17:17

动物园那里可以上黄冈加气其实115路的山东剧院的场站是停不开30部黄海铰接但是可以在早晚高峰配上5部黄海铰接18米 115的客流主要还是在早晚高峰
117的客流在平峰要比115多而且场站要比115的要大腊山立交桥下的那块空地可以停30部18米应该没有问题 117其实比115更适合换黄海无论从路况客流还是场站至于35个双层可以转配给9路或是7路 9支接30个LCK6125GC 这样正好双层的载客量比黄海差远了明年公司进不进黄海关键得看ZF出不出钱

作者: 白好明 时间: 2009-11-8 23:47
1# 1986314 你是洛口的吗

作者: Tsinan 时间: 2009-11-10 11:19
看着有些腰疼，哈哈

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-11-12 09:57
201早上唯一一条黄海在济南大学就爆满了

作者: 济南公交 时间: 2009-11-12 14:52
118的副站车，长期加班201

作者: 伊布 时间: 2009-11-12 16:49
早晨201祝甸方向德客流，太没治了

作者: 济南公交 时间: 2009-11-12 17:25
感受过，济南大学就是非人类上车的地方

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-11-12 20:53
哇！我去济南的时候就是没有坐4路！挺后悔的！

作者: 济南1路 时间: 2009-11-12 21:02
4673 每天早上6点50左右到达王官庄

作者: 伊布 时间: 2009-11-12 21:04
刚才看见一辆大黄后，在机床二厂路上向西飞驰。估计是到旧货市场停车去了

作者: 皮尔洛 时间: 2009-11-12 22:26
貌似118的黄海天天给201加班

作者: dq315 时间: 2009-11-13 02:43
喜欢4路这黄海·真干练

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