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标题: 修地铁影响电车运营？ [打印本页]

作者: 00714 时间: 2009-11-5 17:29
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作者: 00714 时间: 2009-11-5 17:30
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作者: 皮尔洛 时间: 2009-11-5 20:33
全国拥有无轨电车的城市才这莫几个啊南京难道还没有无轨电车吗

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-5 20:33
地铁工程牵扯面太大，超出了通常的任何道路工程，这方面普通老百姓没有任何思想准备，他们不知道，自己正热切盼望的地铁有可能会给自己带来至少５年的严重不便。
当然郑州这个事件也不排除被某些短视的官僚所利用，正好借此拆电车，一是解决“视觉污染”，二是利用更换车辆大赚一笔。

作者: george2007 时间: 2009-11-5 21:08

全国拥有无轨电车的城市才这莫几个啊南京难道还没有无轨电车吗
皮尔洛发表于 2009-11-5 20:33

南京已经没有无轨电车了。
很奇怪，地铁和无轨电车根本就是不搭界的两回事啊。一个是地面交通，一个是地下轨道交通。如此牵强地联系在一起，恐怕是郑州某些人的阴谋了。

作者: wangtian2233 时间: 2009-11-5 21:19
希望济南不会这样...

作者: ning 时间: 2009-11-5 21:22
也没见北京修地铁有这么大的影响啊？

作者: 济南公交 时间: 2009-11-5 21:45
互相哪有影响啊

作者: 南拳北腿 时间: 2009-11-5 22:02
济南还是不修地铁好，地下泉脉之丰富超乎当代人的想象，破坏了泉脉祸害的不止一代人。

作者: Schlachtschiff 时间: 2009-11-5 22:24
同意！泉脉不是动脉而是毛细血管，就打那么几个洞能勘探出什么来？谁要是为了修地铁糟蹋了泉水，必将成为千古罪人！拆老火车站的教训还不够深刻么？

作者: Henein 时间: 2009-11-5 22:36
建议把拆火车站的那个枪毙了。要是把泉水弄没了，可以考虑诛九族

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-5 22:48
杀人不偿命，犯了罪也无所谓，拿他没办法

作者: 笑在巴士 时间: 2009-11-5 23:45
未来济南东西带状格局，要是没有快速公共交通，交通问题会很严重。保泉与地铁仿佛有些矛盾。除非修建高架轨道交通，高铁都能高架，但是这样造价有些高。
咱们济南能不能搞些独特的方法？

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-6 00:17

未来济南东西带状格局，要是没有快速公共交通，交通问题会很严重。保泉与地铁仿佛有些矛盾。除非修建高架轨道交通，高铁都能高架，但是这样造价有些高。
咱们济南能不能搞些独特的方法？
笑在巴士发表于 2009-11-5 23:45

ＢＲＴ是既节省又实用的办法

作者: kljb20002000 时间: 2009-11-6 07:53
我再给大家说一遍，济南修地铁完全没有问题，全程高架就行！！区分地铁和轻轨不是看地下和地上，而是看轨重，地铁可以高架，天津上海和北京都有，上海好像还有一条全高架的，目前运营情况良好;轻轨也可以入地，但还是叫轻轨，长春和天津都有入地段，如果不信的欢迎大家自费去考查，总之修地铁理论上完全没有问题，能修高架就能修地铁

作者: asdwdg 时间: 2009-11-6 09:19

我再给大家说一遍，济南修地铁完全没有问题，全程高架就行！！区分地铁和轻轨不是看地下和地上，而是看轨重，地铁可以高架，天津上海和北京都有，上海好像还有一条全高架的，目前运营情况良好;轻轨也可以入地，但还是 ...
kljb20002000 发表于 2009-11-6 07:53

支持地铁，敏感地段高架。

作者: Henein 时间: 2009-11-6 09:28
就济南这个拉长的发展趋势，轨交是必须的，BRT取代不了，具体上天还是入地，这个问题交给专家吧，希望别从趵突泉底下走就行

作者: 笑在巴士 时间: 2009-11-6 11:22

就济南这个拉长的发展趋势，轨交是必须的，BRT取代不了，具体上天还是入地，这个问题交给专家吧，希望别从趵突泉底下走就行

如果从趵突泉底下走，不要说保泉了，恐怕地铁的安全也难保证。

作者: Tsinan 时间: 2009-11-6 11:23
东西向需要3条：大致应在经十、经一、北园
环线：一环、二环

作者: lasiweijiasi 时间: 2009-11-6 11:28
上海是长江、黄浦江冲刷出来的平原，土质很松软，当年苏联专家都说不能建地铁。现在人家的地铁网络已经多发达了？现在的轨道交通技术还解决不了济南的泉水问题吗，所以说保泉只是借口，没钱才是真的。

作者: 伊布 时间: 2009-11-6 12:29
济南地下泉脉很负载，不是那么简单的

作者: george2007 时间: 2009-11-6 13:43
说句不太招人待见的话：在济南，BRT的前途未卜。
一切皆有可能！领导换届以后揭晓。

作者: 00714 时间: 2009-11-6 14:33
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作者: Tsinan 时间: 2009-11-6 15:02
本帖最后由 Tsinan 于 2009-11-6 15:03 编辑

- -
貌似跑题了
俺的本意是想不通过地铁和电车有什么冲突……
北京不一样走电车么，地铁不一样照跑不误么
00714 发表于 2009-11-6 14:33

是不是新华的00714？

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-6 16:50

上海是长江、黄浦江冲刷出来的平原，土质很松软，当年苏联专家都说不能建地铁。现在人家的地铁网络已经多发达了？现在的轨道交通技术还解决不了济南的泉水问题吗，所以说保泉只是借口，没钱才是真的。
lasiweijiasi 发表于 2009-11-6 11:28

上海地下的淤泥怕破坏吗？跟泉水根本没有可比性

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-6 16:51

我再给大家说一遍，济南修地铁完全没有问题，全程高架就行！！区分地铁和轻轨不是看地下和地上，而是看轨重，地铁可以高架，天津上海和北京都有，上海好像还有一条全高架的，目前运营情况良好;轻轨也可以入地，但还是 ...
kljb20002000 发表于 2009-11-6 07:53

支持修高架，单轨的都行，只要别再破坏泉脉

作者: 00714 时间: 2009-11-6 16:53
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作者: Schlachtschiff 时间: 2009-11-6 18:11
本帖最后由 Schlachtschiff 于 2009-11-6 18:14 编辑

支持修高架，单轨的都行，只要别再破坏泉脉
木马巴士发表于 2009-11-6 16:51

对！轨交是必须的，但应该以保护泉水为第一！

作者: csf1018 时间: 2009-11-6 18:59

ＢＲＴ是既节省又实用的办法
木马巴士发表于 2009-11-6 00:17

对，同意木版的想法。建地铁有可能是当领导的追逐潮流，看着别的城市有地铁也想在济南建地铁，没考虑到济南的实际情况。

作者: rossostrada 时间: 2009-11-6 19:41
本帖最后由 rossostrada 于 2009-11-6 19:45 编辑

济南建地铁？
不管地铁是名副其实的在地下的还是高架的都得用钱啊！
只要你把马路停车场取缔了，在市中心多建几个收费立体停车场，这样就能增加道路利用率。
只要让各个单位把上下班时间错开，就可以减小高峰的车流量并且减少平峰时道路的浪费情况。
然后合理调整好红绿灯时间，断头路再接上几条，就能解决不少交通问题。
接着呢！科学规划住宅区和商业区，尽量让人们可以到更多的地方去购物、娱乐，而不是集中在那几个区域。
最后发展公共交通事业，公交线路再进一步优化，BRT再多加点专用道，几年内应该还能顶住。等济南进一步发展的时候再考虑也不迟。

与其说修地铁，不如这样更省钱更管用，如果城建继续这样混乱，马路停车场再不取缔，就算人手一架直升机飞机也堵车！

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-6 20:01

济南建地铁？
不管地铁是名副其实的在地下的还是高架的都得用钱啊！
只要你把马路停车场取缔了，在市中心多建几个收费立体停车场，这样就能增加道路利用率。
只要让各个单位把上下班时间错开，就可以减小高峰的车 ...
rossostrada 发表于 2009-11-6 19:41

想法都挺好，但实施起来困难重重

作者: kljb20002000 时间: 2009-11-6 20:12
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-11-6 20:17 编辑

济南建地铁？
不管地铁是名副其实的在地下的还是高架的都得用钱啊！
只要你把马路停车场取缔了，在市中心多建几个收费立体停车场，这样就能增加道路利用率。
只要让各个单位把上下班时间错开，就可以减小高峰的车 ...
rossostrada 发表于 2009-11-6 19:41

是吗？等西客站和东客站建好之后，你还说没必要不？
我倒觉得可以先从机场下手，就是看有没有魄力了，据说是传说中周（村）博（山）轨道交通计划都有所动作了，咱也总不能干坐着吧

对，同意木版的想法。建地铁有可能是当领导的追逐潮流，看着别的城市有地铁也想在济南建地铁，没考虑到济南的实际情况。
csf1018 发表于 2009-11-6 18:59

我觉得是该到时候了

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-6 20:22
这两天媒体热炒的城际轨道项目是指远郊，跟地铁不是一回事，那是正了八经的高速铁路

作者: kljb20002000 时间: 2009-11-6 20:38
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-11-6 20:57 编辑

附送几个图，各位好好看看把，都是我很熟悉的了，也都是我拍的
地上站——地铁本溪路站
[attach]401700[/attach]
高架段
[attach]401701[/attach]
我在天津还从没听说哪个人指着这个叫轻轨的，我楼下的邻居都地铁地铁叫，实际上这个就是地铁，大家也不要质疑了
轨道交通的速度是无可比拟的，从土城到鞍山道儿坐3路就是不堵车也得45分钟，堵车可没准儿了一个多小时甚至更长，地铁撑死20分钟，差不多一刻钟绝对足够了

[attach]401709[/attach]

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-6 20:40
我挺喜欢重庆的高架单轨，好像是川崎重工的吧

作者: kljb20002000 时间: 2009-11-6 20:43

这两天媒体热炒的城际轨道项目是指远郊，跟地铁不是一回事，那是正了八经的高速铁路
木马巴士发表于 2009-11-6 20:22

远郊也不一定是所谓高速铁路把，那大连快轨其实也是轻轨

我挺喜欢重庆的高架单轨，好像是川崎重工的吧
木马巴士发表于 2009-11-6 20:40

那一个车可不便宜，貌似是SKODA的电机呢，而且都是进口的东西，不过单轨太适合重庆了，十分衬景，当然咱们修也没问题

作者: JN252 时间: 2009-11-6 21:33

建议把拆火车站的那个枪毙了。要是把泉水弄没了，可以考虑诛九族
Henein 发表于 2009-11-5 22:36

已经糖尿病了～～

作者: 香水湾 时间: 2009-11-6 22:15
本帖最后由香水湾于 2009-11-6 22:17 编辑

有些地段只挖车站对什么都没有影响但对较繁华的市中心且没有盾构机的地段恐怕就没那么简单了

作者: Henein 时间: 2009-11-6 22:22

已经糖尿病了～～
JN252 发表于 2009-11-6 21:33

是嘛，那太好了

作者: 大明壶 时间: 2009-11-6 22:23

同意！泉脉不是动脉而是毛细血管，就打那么几个洞能勘探出什么来？谁要是为了修地铁糟蹋了泉水，必将成为千古罪人！拆老火车站的教训还不够深刻么？
Schlachtschiff 发表于 2009-11-5 22:24

赞成！！！！

作者: kljb20002000 时间: 2009-11-6 23:01
全程高架式的地铁又不挖地，不会影响泉脉的（看34楼有外地实景图），能修高架桥就能修地铁

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-11-7 10:55
济南看样子想着挖地那，搞那个泉水勘探
还是修高架的地铁吧

作者: 147258mi 时间: 2009-11-7 19:38
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作者: 南拳北腿 时间: 2009-11-7 19:53

已经糖尿病了～～
JN252 发表于 2009-11-6 21:33

哈哈哈哈，怪不得退休了呢！

作者: 南拳北腿 时间: 2009-11-7 19:54

支持修高架，单轨的都行，只要别再破坏泉脉
木马巴士发表于 2009-11-6 16:51

同意木马的观点，只要别建到地下破坏泉脉，哪怕用飞机空渡也不管。

作者: ＱＵＡＮ 时间: 2009-11-7 19:56
现在还在规划，讨论的早了些吧，谁知道是个什么样，我觉得这消息不靠谱

作者: 合法字符 时间: 2009-11-7 20:43
防火，防盗，防河南……
支持全程高架，全运办得轰轰烈烈，这个时侯不能退缩！

作者: yuyn0123 时间: 2009-11-9 22:37
因为地下有电线

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-10 13:38
０５年修解放路的时候，１０３在那么恶劣的条件绕道二环东路坚持不断线，还是“官僚”作风的问题

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-11-12 09:54
俺不希望为了地铁把电车撤销得不偿失啊

作者: rossostrada 时间: 2009-11-13 18:12

俺不希望为了地铁把电车撤销得不偿失啊
暗杀宝宝发表于 2009-11-12 09:54

没错电车这么绿色环保的交通工具不能因为地铁就撤

作者: WQDeutschland 时间: 2009-11-13 19:11
不仅是环保问题，把101，102撤了你试试？101，102走的线既不允许修地铁，又不让用18m。以目前青年12m的载客量来看，这两条线高峰得半分钟一班。

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