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标题: 关于飞翼的提问： [打印本页]

作者: foreverkingoff1 时间: 2009-11-3 21:08
标题: 关于飞翼的提问：
1. 现在飞翼的车是不是算得上哈尔滨比较好的？
2. 64是不是飞翼的线路，为什么不涂经典涂装啊！（弄个红陪绿）
3. 飞翼怎么有那么大的胆子买12米的车啊？（不说ZF三令五申不允许有超过11米的车吗）
4. 大家经常说的飞翼里的猫腻究竟是怎么回事儿？
5. 91（应该是飞翼的线路吧，我有点忘了）那些封**的龙江是怎么回事儿啊？是不是只有那么几台啊？

作者: fordbenson 时间: 2009-11-4 09:42
1。飞翼肯定是哈尔滨民营最大的公交公司了
2。64是飞翼的线路，但是为何是红配绿这个估计没几个人知道了
3。飞翼这批12M的ZK回来以后大部分都把后部的型号扣下去了肯定是与这个有关，还有10M车对于一个省会城市来说跑主要线路绝对绝对的是不够的。104最近有消息又说要换回10M前置车，因为现在的后置载客量不行，看到了吧这就是哈尔滨的解决方式不是给百姓换12M或者14M而是换回前置就因为便宜！
4。所谓飞翼的猫腻就是飞翼有很多独苗的样车而且有好几台都是没有型号的车，而且车牌号还是串来串去的套牌车。
5。至于91那也是飞翼的线路，不过飞翼对待不同线路的方式却截然不同，至于那几台封尾的车还是要LJK来说说吧

作者: ljk 时间: 2009-11-4 10:53
本帖最后由 ljk 于 2009-11-4 11:01 编辑

91的龙江只有1台，目前下落不明，不知道是不是跟前置京华一起给82了。82那20辆封尾的龙江是龙江刚恢复生产的时候进的。
64红配绿应该主要就是防止主线支线坐错车，要是早改成94就没这些麻烦事了。
像64，66，91都属于捡来的孩子

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