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作者: 1049970476 时间: 2009-11-3 21:07
标题: ..........
本帖最后由 1049970476 于 2010-1-7 18:39 编辑

作者: edwin 时间: 2009-11-3 21:08
通俗的说就是浪费时间的意思

作者: xahu1125 时间: 2009-11-3 22:10
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作者: xahu1125 时间: 2009-11-3 22:13
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作者: 城子大街南口 时间: 2009-11-3 22:36

耗点可能是车慢点，想多拉点人，但是我觉得这样未必能多拉人。
xahu1125 发表于 2009-11-3 22:13

只要后边车不超过来还是很有可能多拉人的

作者: 老陈醋25 时间: 2009-11-4 07:58
所以，公交车保持合理间隔还是很重要的，故意耗点后车必超。

作者: skok 时间: 2009-11-4 10:52
如果后面没车了，那这个司机再耗点，要多少人有多少人

作者: cyanfall 时间: 2009-11-4 18:04
调度给点多，那司机不耗点提前回站，除了少拉几个人，会有啥别的后果吗？

作者: 城子大街南口 时间: 2009-11-4 18:24

调度给点多，那司机不耗点提前回站，除了少拉几个人，会有啥别的后果吗？
cyanfall 发表于 2009-11-4 18:04

据说会挨罚

作者: zp6347 时间: 2009-11-4 18:36
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作者: 原骏傲冬 时间: 2009-11-4 19:51
又称压点，老公交的说法，跟正常行驶点没关系，意思是后边车没上来，他压缩与后车的时间，也就是间隔，达到前边间隔变大，能够多拉人，等快到终点，或者看到后边车再跑起来，这种司机是很令人深恶痛绝的

作者: 斯内普 时间: 2009-11-5 12:15
耗点和压点貌似是有区别的。以前要求是快一慢二，不知道现在还有没有这种说法

作者: 64280 时间: 2009-11-5 12:39
耗点是因为给点富裕了早到站会被罚的
压点在BFD常见目的是为了多拉人

作者: 嘉园三里北 时间: 2009-11-5 12:55
其实耗点就是早点了，遇上稽查或提前回场站都不妥，要根据路单上的点尽可能的对上！

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-11-5 12:57
请问什么叫“耗点”啊？
一般都是司机时间太富裕了，为了避免早回场站路上慢慢跑

以及造成“耗点”的原因
（为什么要“耗点”？因为调度给的时间太富裕，或者自己看着表跑，总之不能晚于规定时间，也不能早于规定时间罢了.
有什么利益产生么？利益一般是有的，1：避免早点回去罚钱 2：多拉人
“耗点”对“谁”有好处？耗点对司机有好处，对车队有好处，对公司有好处）

作者: likelives 时间: 2009-11-6 13:50
本帖最后由 likelives 于 2009-11-7 10:37 编辑

耗点,

一种是,调度给点给的太松,如果司机不耗点,直接开回去就挨罚了.

另一种,司机已经晚点的情况下,还在耗点.这种耗点,只对当班车的司机有好处,如果其它司机都不耗点的情况下.
比如每个车原目标拉100人次,耗点的司机可能能拉150人次,跟在耗点车后面的司机,只能拉50了.
所以对车队应该没有好处.如果每个司机都耗点的话,总体上降低了车辆、道路的利用率。消耗资源不变的情况下，整体运力下降。
实际上由于大多数线路,并不是唯一可坐车,很多乘客在等不及的情况,提前乘坐其它线路走了.

作者: 64280 时间: 2009-11-6 23:37

请问什么叫“耗点”啊？
一般都是司机时间太富裕了，为了避免早回场站路上慢慢跑

以及造成“耗点”的原因
（为什么要“耗点”？因为调度给的时间太富裕，或者自己看着表跑，总之不能晚于规定时间，也不能早于规 ...
京华╰★巡洋舰发表于 2009-11-5 12:57

耗点对司机有什么好初呀你以为司机愿意慢慢开拉着满满一车土豆呀

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