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标题: 西安路明年将“南拓北进” 将建公交快速路 [打印本页]

作者: 大连公交行家 时间: 2006-11-22 11:30
标题: 西安路明年将“南拓北进” 将建公交快速路
　　随着我市西安路的升级改造，西安路目前已经升级为市级商业中心。昨天，在位于西安路的“天兴·罗斯福国际中心品牌升级主题招商说明会”上，沙河口区副区长陈卫兵向记者介绍了西安路未来的商业发展规划：目前长约1.1公里的西安路明年将实现“南拓北进”，南到和平广场、北到沙河口火车站，长度约比现在增加一倍。同
时，为配合西安路的市级商业中心地位建设，我市及沙河口区有关部门还将开建“公交快速路”、“西安路地下通道”等项目，解决甘井子区居民到西安路商业区的购物及西安路人车分流的问题。陈卫兵说，目前的西安路指的是解放广场到兴工街的部分，而明年延伸到和平广场的西安路，将主要从昱圣苑酒店附近的一些地段打通过去；而兴工街到沙河口火车站的路段，也将纳入西安路“北进”的改造中。

　　据悉，明年，我市将开建的公交快速路，包括西安路、华北路，经友谊桥到西北路直到张前路，其中，兴工街到沙河口火车站的部分有轨电车道将拆除，华北路的部分中间绿化带也将拆除，开建快速车道，启用单车能载100人左右的公交车，使公交车时速能从目前的每小时15公里左右提升到30公里左右。“公交快速路贯通后，每天理论上可运载1.5万甘井子区居民到达西安路，即使他们中只有几千人留在西安路购物，也将不断加强西安路的市级商业中心地位……”陈卫兵这样告诉记者。

　　据陈卫兵介绍，目前，沙河口区常住人口已达73万，加上流通人口超过100万，作为商业中心的西安路目前十分繁华，同时也带来路面的人车十分拥挤，为解决人车分流问题，我市及沙区有关部门对西安路地下通道的建设也在研究规划中，届时，车行路面、人走地下通道的局面也将实现。

作者: 大连公交行家 时间: 2006-11-22 11:31
快速公交BRT,单车载客100人,大连满地都是,人家26路都是109人!
真能骗人啊!

作者: asimpleday 时间: 2006-11-22 13:21
兴工街到沙河口火车站的部分有轨电车道将拆除
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这怎么可能，201轨道现在不还在改造吗？难不成改完不通沙河口站了？！

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-11-22 13:43
西安路来通BRT？道够宽吗？中间还有202，想堵死西安路啊？解决甘井子到西安路的路的公交问题到是正经的

作者: 华南广场 时间: 2006-11-22 13:55
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作者: 公汽联营公司 时间: 2006-11-22 17:31
CA6123SH2就是103人

兴工街到沙河口火车站的部分有轨电车道将拆除

南拓北进与电车道不沾边

作者: unsonique 时间: 2006-11-22 17:52

兴工街到沙河口火车站的部分有轨电车道将拆除

现在已经能看出来这个趋势了，201路西安路的弯道已经填上了！
西安路还延伸啊，就现在这个乱样还拓？？神经病！！嘉泰广场已经竣工了，这一带的道路完全可以借机拓宽，缓解该路段的拥堵，但是，但是！！看看嘉泰广场门前的大宽人行道！！还公交专用道，还不如改叫出租车停车点更名符其实！！规划严重失职！！！！[s:19] [s:19]

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-11-22 17:57
不是民勇的问题，而是二百的问题，整个西安路东侧就二百探出一块，除非拆了二百，否则只要有这个瓶颈在，别的路短拓再宽也没用

作者: 大连公交行家 时间: 2006-11-22 20:17
DD6121S19/20/21载客都是100人,CA6123SH2是103人,CA6120SH2是109人,如果这种车都可以被称为BRT的话,大连可千万别建了,丢不起那个人啊!
不如就在路中间建个快速公交道,所有公交线路进来跑得了,但是华北路上公交车多的如牛毛,修两向二排恐怕不行 [s:2]

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-11-22 20:30
就是！在这种路中间还要分出两排专用道，肯定会堵的更利害！

作者: 天蠍座 时间: 2006-11-22 20:33
兴工街到沙河口火车站的部分有轨电车道将拆除。
什么叫部分？

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-11-22 20:58
口腔医院门口的那些站台不也兴工街吗，可能也许以后会把终点站设在那？

作者: dcm 时间: 2006-11-23 09:07
站台设在口腔医院门前

作者: dcm 时间: 2006-11-23 09:08
201路轨道兴工街直接左传和202路连接

作者: 小夜曲 时间: 2006-11-23 10:16

引用第7楼我不是郭靖于2006-11-22 17:57发表的“”:
不是民勇的问题，而是二百的问题，整个西安路东侧就二百探出一块，除非拆了二百，否则只要有这个瓶颈在，别的路短拓再宽也没用

对，二百估计得拆，要不永远是瓶颈，还有长兴街十字路口还是个搓开的，当时怎么规划的，真服了那些人

PS：DL6WA型的转弯半径是多少？按现在兴工街那个弯看估计转不过来

作者: 我不是郭靖 时间: 2006-11-23 11:19
二百是拆不了的，大商集团肯定不能扔掉这块宝地的

作者: 华南广场 时间: 2006-11-23 11:26
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作者: 天蠍座 时间: 2006-11-23 20:53
可以把楼移位。向后移几米就够了。

作者: 天蠍座 时间: 2006-11-23 20:54

引用第13楼dcm于2006-11-23 09:08发表的“”:
201路轨道兴工街直接左传和202路连接

谁说的？这都是规划。
以前不还说16路和22路取消吗，可现在都换新车了怎么取消？所以这都是骗人的！

作者: unsonique 时间: 2006-11-23 21:01

引用第17楼天蠍座:
可以把楼移位。向后移几米就够了。

说的轻松，真落实到施工上就血麻烦了

作者: 天蠍座 时间: 2006-11-23 21:09

引用第19楼unsonique于2006-11-23 21:01发表的“”:
说的轻松，真落实到施工上就血麻烦了

这项工程大连已经创了基尼斯世界纪录。

作者: 小夜曲 时间: 2006-11-23 21:48
移位的话东边还是沙河口消防局，不太好整

其实把探出来的给拆掉就OK了

作者: 天蠍座 时间: 2006-11-23 23:37
这方法不错，但我认为最应该拆的就是温州城。

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