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标题: 104为什么迟迟不回趵突泉？ [打印本页]

作者: Schlachtschiff 时间: 2009-11-3 14:38
标题: 104为什么迟迟不回趵突泉？
如题，要回趵突泉的话完全不用新建线网阿，为什么不回去呢？莫非是因为车太少？
求高手赐教

作者: 济南公交 时间: 2009-11-3 14:38
不可能回去了，当时的理由是线路重复率太高

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-3 14:55
多方面的原因

作者: 寻找荒村 时间: 2009-11-3 15:10
104也就这样了

作者: lasiweijiasi 时间: 2009-11-3 15:54
不是说大观园路口没架左转的电车线吗。

作者: 伊布 时间: 2009-11-3 16:01
永远的回不去了

作者: rossostrada 时间: 2009-11-3 19:00
如果能回去早就可以回去如果不能回去强求也回不去就这样

作者: 济南阳光 时间: 2009-11-3 19:29
记得104到广场的时候我去济南大学就喜欢坐104路

作者: 令狐冲浪 时间: 2009-11-3 21:20
现在的104路很是鸡肋啊，不温不火半死不活的~~

作者: 伊布 时间: 2009-11-3 21:22
现在104的客流还算说得过去

作者: delphi5-10 时间: 2009-11-3 21:36

不是说大观园路口没架左转的电车线吗。
lasiweijiasi 发表于 2009-11-3 15:54

当年这条线左转线都架好了，后来又被迫拆掉了

作者: 恋恋公交 时间: 2009-11-3 22:56
听原102路的一位男驾驶员(也是位车迷)说，104要恢复原线是有点困难哟，八成不回去了，104路原线路上电线上类似电路器的装置（不知道学名叫什么）都拆掉了。

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-11-4 14:52
104原来还可以 103客流不也是一般嘛

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-4 15:38
１０４和１０３联运差不多

作者: 济南公交 时间: 2009-11-4 17:31
104如果是汽车，肯定不会用12m车了

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-11-4 17:36
104有时候可以在泉城广场分担102的客流到了经七纬二也可以分担102 到了大观园可以代替13和9支其实很不错的

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-4 17:53
１０４走经七路的时代也没替１０２分担过，经常是１０２往西去的挤死，而１０４空空，１０２的主要客流在泉城广场，除非把１０４延伸到黑西路，在南门大街调头到泺源大街向西，那才真正管用

作者: 玉符 时间: 2009-11-4 20:45
南门大街上还能架线吗？

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-4 20:55
南门大街架线很容易

作者: tianyu9999 时间: 2009-11-4 22:41
其实现在103不比104好过到哪里去

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-4 22:51

其实现在103不比104好过到哪里去
tianyu9999 发表于 2009-11-4 22:41

要不让他俩联运呢

作者: 伊布 时间: 2009-11-4 23:02
104客流主要是经六路、辛西路北口上的。

作者: 白好明 时间: 2009-11-4 23:07
104我虽然很不经常做，但路线载客....也不算好吧

作者: 伊布 时间: 2009-11-4 23:08
还成！比刚该线是好不少了

作者: 南拳北腿 时间: 2009-11-5 14:57
经四纬二路路口堵车太厉害，不让架线左拐了，当年的104客流量很大，可惜现在也就高峰期客流还行，平峰有点浪费资源了。

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-5 15:52
如果纬一路北段能打通，经四纬二路口的右拐压力会减轻很多，使整个路口变顺畅

作者: 皮尔洛 时间: 2009-11-5 20:30
103现在的客流貌似不如以前了净好看见坐不满的车而且现在103的班次也没有停运之前多了现在很长时间才能来一辆

作者: WQDeutschland 时间: 2009-11-6 19:08
恢复客流需要时间，至于104，很希望恢复原线，不过就是泉城广场那里太堵

作者: 济南阳光 时间: 2009-11-6 19:13
主要是103单行线太长了很多不了解情况的乘客好晕

作者: csf1018 时间: 2009-11-6 19:28
让103回到经五纬十二吧

作者: 航歌 时间: 2009-11-6 22:40
看到这个帖子后，我在想一个另外问题：６２路什么时候回五院？？？

作者: WQDeutschland 时间: 2009-11-7 15:45
顶30楼，103回去吧，经四纬十还能替101分担点西市场方向的客流。至于62，个人认为五院是不可能了，就目前的线路长度加之赔钱的现状，不缩线就不错，经十路上的线太多，62也就有线长的优势

作者: 寻找荒村 时间: 2009-11-7 15:53
103不可能再回到经五纬十二了,62也不可能回到五院了,这都是N年之前了的事了...

作者: 木马巴士 时间: 2009-11-7 15:59
１０３回经五纬十二和１０４接上

作者: 伊布 时间: 2009-11-7 22:53
从纬十路往经四路上左转，不太好转

作者: 恋恋公交 时间: 2009-11-7 23:01
103路现在挺好的，不需要改线。

作者: 伊布 时间: 2009-11-7 23:09
103的客流很悲惨啊

作者: zkrobert 时间: 2009-11-7 23:09
103的客流不少主要因为姚家庄地区拆迁使得许多租房大军消失才造成客流减少的。。。

虽然最近一段时间呆在学校里，可以想象的是103再也不会出现爆挤的局面了

作者: lsxqw2004 时间: 2009-11-7 23:23
38# zkrobert

正解

作者: WQDeutschland 时间: 2009-11-8 09:50
35# 伊布
想当年103是从经四路往纬十路上转，而且还是老上海的大通道。103的转法与现在的104正好相反，103是顺时针

作者: 伊布 时间: 2009-11-8 11:23
纬十路现在时单行线

作者: 南拳北腿 时间: 2009-11-8 11:28

35# 伊布
想当年103是从经四路往纬十路上转，而且还是老上海的大通道。103的转法与现在的104正好相反，103是顺时针
WQDeutschland 发表于 2009-11-8 09:50

以前车流量比现在少多了，现在经四纬十路口是很多长清客运车辆的必经之地，经常在那里上下客，103再顺时针走根本不可能了，不过可以适当改改走法，沿经七路向西，到纬十二路向北，经四路向东，对于哪条路影响都不大，还可以充分利用电车线。

作者: yuyn0123 时间: 2009-11-9 22:36
市ZF说不可以

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