公交迷网 - 巴士之家

标题: 白纸坊居民呼吁414原线运行 [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-10-30 13:37
标题: 白纸坊居民呼吁414原线运行
白纸坊居民呼吁414原线运行

2009-10-23  劳动午报


近日，本报接到热心读者来电，询问414路公交车何时能够恢复从右安门至鸭子桥的通车？就此疑问，笔者走访了相关部门了解情况。

京九通车  414路分段行驶

414路作为唯一一条连接南城与海淀的运输线路，自开通之日起，深受白纸坊一带居民的欢迎。两年前，京九铁路顺利通车，作为贯穿南北主要的铁路大动脉，在全国铁路网中占有十分重要的地位。当时，为了方便京九铁路的修筑，414路将原来的行使路线改为两截，一截是北段的五路桥东站——柳村站，另一截为南段的翠林小区站——恩济西街站,避开了铁路的通行路段，因此，从右安门至鸭子桥这段路就没有了414路公交车。

铁路设卡居民出行很不方便

据家住白纸坊桥西鸭子桥北里的居民栾先生介绍，白纸坊地区是一个城乡结合部，外地来京的务工人员较多，414路公交车的开通，极大地方便了此地就业人员与居民的出行。但是，随着京九铁路的运营， 414路公交车开始分为两截，使刚刚便利起来的交通又变得十分紧张。并且，铁路在早晚高峰时设卡，禁止车辆通行，一些不愿步行的私家车主，要等很长时间才能穿越铁轨，有时赶上两班很近的列车进站，等待的时间还要更长。一些心急的居民，在火车离自己较远的时候，会直接从铁轨上穿越，极大地增加了出行的危险性。

居民支招儿绕开京九环路设站

白纸坊地区的居民告诉记者，他们很支持国家修建铁路，刚刚修建京九铁路时，ZF也向居民承诺，为了方便出行，会考虑修建立交桥，但是三年过去了，出行的问题并没有得到解决。虽然不方便，但是居民也慢慢适应了出门步行两站地再去搭乘公交车。一些热心居民还为414路公交车支招儿，希望414路在途经白纸坊时绕开京九铁路，将运营线路改为环线行使，在二环的辅路上设立站点，这样，就可以解决白纸坊桥以西一大部分居民的出行问题了。

建立交桥  想法虽好很难实施

据414路负责人老吴介绍，414路公交线路隶属于电车客运第8公司，改线已有三年之久。白纸坊地区行车道路狭窄，毗邻鸽子市和城南的旧货市场，来往人员复杂。对于一直没有修建立交桥的说法，老吴说：“在铁路上修建立交桥十分危险，有很多潜在的不安全因素。北京直至今日还没有一座立交桥是建立在铁路之上的。至于什么时间改回原有线路，目前还没有接到任何指示。”
虽然414路公交车改回原线会有很多难题，但为了白纸坊地区及沿线居民有一个良好的出行环境和便利交通，居民们还是希望相关部门能重视起来，尽快解决这个问题。

实习生李洋

作者: comet 时间: 2009-10-30 13:47
5路,340路菜户营桥终点往西的辅路,不能和丽泽路直接连上吧?如果连上的话,414和414南线合并有望,如果路过不去,那有点悬

作者: anselrill 时间: 2009-10-30 13:48
如果414路连通了，我的出行方式会有很大变化，因为它是往西去最便利的线路。
何况既然修桥不可能，为什么不解决问题？要不南线分配新号吧

作者: comet 时间: 2009-10-30 14:04
本帖最后由 comet 于 2009-10-30 18:17 编辑

按图箭头所示,问一下图里所标的那两个问题
(在菜户营桥往西的路段)

作者: comet 时间: 2009-10-30 14:14
另一截为南段的翠林小区站——恩济西街站

刚发现文章的一处错误....

作者: cotl 时间: 2009-10-30 14:30
本帖最后由 cotl 于 2009-10-30 14:35 编辑

另一截为南段的翠林小区站——恩济西街站

刚发现文章的一处错误....
comet 发表于 2009-10-30 14:14

不只一处吧。我不信北京没有一座立交桥是建在铁路上的，难道北京所有的铁路口都是平交，或者铁路走上面？

作者: su9er 时间: 2009-10-30 14:42
这记者，“电车客运第8公司”够牛的，另外“老吴”这样的称呼在正式报道里似乎也不妥

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-10-30 15:04
“414作为唯一一条连接南城与海淀的运输线路”，宜写为海淀区，否则歧义。如果是指海淀区的话，那就不只一条线路了……
“右安门至鸭子桥”，至少右安门到南菜园这段还有车……
如果鸭子桥路能宽点的话，南段能运用鸭子桥路走单向，原来桥西那站走的也能近一点。

作者: balakovic 时间: 2009-10-30 15:28
妓者啊……文章中错误百出

京九线跟414分段根本没关系，414分段是因为全国铁路第六次大提速道口封闭。京九线96年就通车了。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-10-30 15:42
本文章的目的就是让读者别忘了有这么件事，由于时间长了，只需提出核心内容，即“铁路至414分段”。具体细节拽拽就行了。其实连414车队对此都不重视了。
为什么不修桥得问市、区、铁路有关部门，问414车队管什么用……
开始就到高楼村，柳村是修好枢纽后进去的。
PS：此文的遣词用句能再斟酌一些不……

作者: wylp 时间: 2009-10-30 15:50
文章写的是不怎么样
但总比没有好

作者: rkkr 时间: 2009-10-30 16:03
走两步，菜户营坐车吧，车还是比较多的，10年前没有414的时候不也都过来了。

作者: 马家堡路北口 时间: 2009-10-30 17:23
这个实习记者什么都不懂，胡写。

作者: z-s-06 时间: 2009-10-30 17:24
先别说414，先把我家850恢复了再说。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-10-30 17:33
414是一直拖着没给群众解决的问题，850是群众“同意”的。414因无原位代替线路对群众出行影响大，而且容易量化，850被撤销段因有代替线路，无量化价值，反正影响很小就是了。

作者: 最爱我家653 时间: 2009-10-30 17:46
待修好后？？都几年了？修了么？

作者: wzll7999 时间: 2009-10-30 19:08
谁能说说玉蜓桥是什么桥！

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-10-30 21:04

399506
399507
唉~看来我又要把这俩拿出来了，别说不可能，这还就是真的；也别说我没事找事，以前我能在三路居直接换45，可现在呢？；也别说我找抽，如果抽我一顿能让414连起来我也觉得值了。可是公交公司说了，41 ...
1049970476 发表于 2009-10-30 16:00

就算抽您一顿能让414连起来，那也不能抽您，如果抽您了，首先您受罪，第二抽您的人就该进局子，蹲号儿了。哈哈哈！

作者: z-s-06 时间: 2009-10-30 22:10

414是一直拖着没给群众解决的问题，850是群众“同意”的。414因无原位代替线路对群众出行影响大，而且容易量化，850被撤销段因有代替线路，无量化价值，反正影响很小就是了。
二手挖掘机发表于 2009-10-30 17:33

难道您觉得850撤销对北七家人民出行影响小吗？

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-10-30 22:33
已更改487作为代替线路。
487原线路由520和其他线路综合代替。

作者: 84058 时间: 2009-10-30 22:37
确实很不方便，我走了一刻钟才看见410，累死我了，刘部长不下课，不足以平民愤。

作者: T27 时间: 2009-10-30 23:40

那条铁路应该是京广线京原线吧，京九线是西站出来往西走过槐树岭张家坟然后去大兴的线
Clutch 发表于 2009-10-30 22:44

你还是找本地图好好看看吧、西站出来往东才是京九，往西就是去京广了。去不了大兴。你说的那个京广京原应该就是老京广吧，北京南到丰台那段的。

作者: sshhuuoo 时间: 2009-10-31 00:26
在铁路上修建立交桥十分危险，有很多潜在的不安全因素。北京直至今日还没有一座立交桥是建立在铁路之上的。

作者: z-s-06 时间: 2009-10-31 11:53

已更改487作为代替线路。
487原线路由520和其他线路综合代替。
二手挖掘机发表于 2009-10-30 22:33

老兄啊，没去过天通苑吧~~
487一共才8个车，怎么代替得了850呢？现在高峰时候发车，还不如原来850平峰。再说并不是所有人都愿意花2元坐地铁的。

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-10-31 12:27
留意您用词的准确性、客观性。何谓没去过？您是疑问还是反问？

第一，线路分段代替，并设置大客流换乘站是首要强调的。代替的结果从头折腾也没关系。一切都是“实践”，费用问题更是次要的。
第二，850的车次是根据原线路情况制定的，新487只需要根据本路段情况结合地铁制定。车次有所减少是“科学”、降低成本的。实际造成换地铁、BRT的间隔增大。由于地铁、BRT间隔小，且速度快，因此乘客基本没有损失时间。这是集团的指导思想。遇到不好量化的就用概念说明。
第三，由群众意见，车次会有所增加。这是集团对您这类的意见的对策。
第四，您不能提供487个8个车综合车次远小于850的车次的数据，您亦不能提供原来850的车次、线路设计优于新487的客观论述。而集团能提供大量的定性概念、定量数据和群众建议。特别是850浪费资源、重复路段客流稀少的情况。即便有些是炮制的。
拆、撤、调、复哪条线路，LD几句话就行，但是您不能仅用几句话进行论述。

作者: 高博 时间: 2009-10-31 12:45
414南段归客2吧 19区间

作者: 二手挖掘机 时间: 2009-10-31 12:50
要是19区，路线设计应会有所发展如改为广北掉头

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)