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标题: 西客站获25亿元贷款支持 [打印本页]

作者: zly99801 时间: 2009-10-27 08:02
标题: 西客站获25亿元贷款支持
　　哈尔滨新闻网讯（记者王媛）昨天上午，哈尔滨西客站地区建设办公室与兴业银行哈尔滨分行在香格里拉大饭店举行了西客站建设项目融资签约仪式。根据协议，兴业银行将向西客站提供25亿元贷款。市委常委、副市长王世华出席签约仪式并讲话。

　　哈尔滨西客站项目是部、省、市共建的重大基础设施项目，预计2011年末交付使用。兴业银行此次向该项目提供的25亿元资金支持，主要用于西客站主体工程建设。

　　按照哈尔滨铁路客运系统“两主两辅”的布局，哈尔滨西客站为哈市主要的客运车站，设计规模为18台22线，站房面积7万平方米，旅客发送量建成初期约为1000万人次；2020年约为2060万人次；2030年约为3135万人次。西客站建设工程主要包括：主站房、动车运用所和走行线等主体建设工程，地铁支线、两个站前广场、长途客运中心、公交换乘中心等附属配套设施，西客站核心区需同步完成40条（段）共60余公里的规划道路建设，总投资共计175.5亿元。

作者: fordbenson 时间: 2009-10-27 13:31
我就想知道哈尔滨有那么大客流么？18个站台………………汗

作者: 96963 时间: 2009-10-27 14:50
怎么没有呢?18指的是18条到发线.现在在没有任何高铁通车的情况下哈站已经饱和的不得了了,丹东车延长过来都得进哈东了.火车站是要用50年到100年的如果建设初期就饱和,只能说明建设的人没脑子.

作者: wgfys 时间: 2009-10-27 15:03
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作者: wgfys 时间: 2009-10-27 15:11
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作者: fordbenson 时间: 2009-10-27 16:33

怎么没有呢?18指的是18条到发线.现在在没有任何高铁通车的情况下哈站已经饱和的不得了了,丹东车延长过来都得进哈东了.火车站是要用50年到100年的如果建设初期就饱和,只能说明建设的人没脑子.
96963 发表于 2009-10-27 14:50

汗，请您仔细看看说的是18个站台25条线………………
哈站的确站台比较少了，5个站台12道，其中1道没有了，3道六道是换向的。
我的意思只是说这个标准顶的非常高了已经全国都没有几个车站有18个站台的

作者: fordbenson 时间: 2009-10-27 16:34
本帖最后由 fordbenson 于 2009-10-27 16:48 编辑

地铁一号线延伸到西客站，不知道是不是要修支线………………然后在医大二院免费换乘还是怎么弄呢，迷糊中
这么弄还不如修一个西站到哈站的快轨呢，1号线根本也不到哈站的

找点儿资料转过来：
1、地铁支线
　　哈尔滨哈西客站地铁支线规划设计和网络规划日前初步确定：按地铁4号线走向由哈医大二院站接入哈西客站，并向群力延伸。此规划建设规模为8站7区间，约8公里，投资规模约40亿元。地铁4号线支线项目争取2010年上半年完成国家立项报批，待批复后分期启动哈西客站地铁支线建设。
　　目前国家批准哈市地铁网络规划为“四线一环”，主要建设4条贯穿城市中心区的直径线和1条环线，设115座车站，总建设期约20年。随着哈西客站重大交通项目实施的需要，将重点调整地铁线路走向，形成西部换乘枢纽，放大哈西客站建成后的辐射作用，推进地铁线路向东西两端延伸，进一步激活城市资源，拉动产业发展，构建以地铁为骨干的现代化立体交通大格局。
　　为避免出现哈西客站和地铁支线两个工程无法衔接问题，哈市地铁办计划将开展哈西客站地铁站工程设计，争取与哈西客站站舍同步建设。
　　2、公交枢纽
　　作为哈西客站地区附属配套项目，正在规划建设的哈市最大公交枢纽站，将与哈西客站同步启动建设。
　　哈西公交枢纽站目前已经纳入哈西客站整体规划中，哈西公交枢纽站将于哈西客站同步规划建设。按照设计，在哈西客站的南、北两个出口各设立一个公交枢纽站，这样将使到达哈西客站的旅客迅速地经过出口到达公交枢纽站，以便乘车进入市区。两个公交枢纽站将各设12条开往哈市不同区的公交车。该站建成后，将主要承担西客站地区市民的公交出行，实现与铁路、公路客运的“零换乘”。

我突然想到了，到时候11路是不是应该延长去西客站？那样的话客流绝对嗷嗷的了

附图一张，估计这张照片没几个人又把？哈哈我05年拍的，看来4号线要改地方了去不了王岗了，不知道楼上朋友说的1号线延长获批准是不是这个4号线的一期申报的时候当做西客站支线申报的，要不然估计都不能批准了
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作者: fxj002 时间: 2009-10-27 18:09
是啊。1号线怎么跑西客站去啊？

作者: wgfys 时间: 2009-10-27 18:36
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作者: wangyi1853 时间: 2009-10-27 19:04
18个站台，莫非哈站停止运行？

作者: ljk 时间: 2009-10-27 19:16
我也记得去西客站的是地铁4号线
到时候64和11路都可以延过去，11路可以从宁安路进去。此外，552等一些公路大桥线路也可以延到西客站场站里面

作者: 纯情 时间: 2009-10-27 19:23
本帖最后由纯情于 2009-10-27 19:24 编辑

这么多的钱，干点啥不行呀？铁道部多弄些车皮给哈局，让哈站多加些车该有多好呀。

作者: dapeng302 时间: 2009-10-27 20:26
11# ljk

顾乡那边的63、209、90等这些没场站的，5路可以不动，因为自己有场站，延过去没啥必要，红旗那帮人去西站可以坐209（未来），哈西大街那有64、83、87、69、207等等。所以，可以延过去的线路很多，另外，齿轮厂那有78，新三中那边的线路可以延过去一两条，这都不是问题。

作者: 96963 时间: 2009-10-27 20:45
6# fordbenson

到时候看吧,记者同志都爱吹牛.所以18条到发线也能吹成18台.现在得看怎么算,要是哈站按照记者同志的吹法就是10台了.

作者: fordbenson 时间: 2009-10-27 21:27

6# fordbenson

到时候看吧,记者同志都爱吹牛.所以18条到发线也能吹成18台.现在得看怎么算,要是哈站按照记者同志的吹法就是10台了.
96963 发表于 2009-10-27 20:45

查了好多资料都是18个站台，25条到发线者规模可不小了，呵呵

作者: dapeng302 时间: 2009-10-27 21:47
以后的快速公交能不能弄过去呢？

作者: fordbenson 时间: 2009-10-28 09:02

以后的快速公交能不能弄过去呢？
dapeng302 发表于 2009-10-27 21:47

咱们的快速公交还不得弄几台“超大容量”的DD6129前置来跑呀，没准儿还要大肆宣传一番呢

作者: dapeng302 时间: 2009-10-28 20:16
呵呵付哥真幽默，12米车从来都是后置的，怎么能钻出前置来呢。再说咱的BRT也没准弄个14米的呢。

作者: ljk 时间: 2009-10-28 21:02
本帖最后由 ljk 于 2013-12-16 20:15 编辑

黄海给西安试制过前置12米，DD6129S01F和DD6129S02F各一辆。此外恒通扬子江也有12米前置。当然了，这属于非主流

作者: fordbenson 时间: 2009-10-28 21:34
本帖最后由 ljk 于 2013-12-16 20:16 编辑

黄海给西安试制过前置12米，DD6129S01F和DD6129S02F各一辆。此外恒通扬子江也有12米前置。当然了，这属于非主流
ljk 发表于 2009-10-28 21:02

显然这也是各地需要便宜车的产物！

作者: bf2tong 时间: 2009-10-28 21:34
我当时在52看这个时都崩溃了

作者: fordbenson 时间: 2009-10-28 21:37

我当时在52看这个时都崩溃了
bf2tong 发表于 2009-10-28 21:34

崩溃，崩溃，让你让我崩溃……………………（借用齐秦的歌词）

作者: fxj002 时间: 2009-10-29 08:52
。。。。。。。。。。12M的前置？真是人有多大胆，车有多难缠。

作者: nebulall 时间: 2009-10-29 18:38
关键这车后边还开散热窗，真山寨

作者: 变变 时间: 2009-10-29 21:34
房子又要升值了

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