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标题: 天然气VS柴油 [打印本页]

作者: 合法字符 时间: 2009-10-25 21:12
标题: 天然气VS柴油
天然气最近被尊为“清洁燃料”，但据不可靠消息说广州将逐步淘汰天然气车，原因是因为虽然CNG的烟看不见，但是温室气体（如碳氢化合物）含量为柴油车的17倍！如果真是这样那么岂不是从上到下全都脑X了一把？有谁讲讲CNG排放量到底有没有那么大？

作者: 公汽联营公司 时间: 2009-11-7 13:35
现在的官方版说法的确是“CNG属于清洁能源”

CNG的排放量可能不会那么大，但是CNG在实际使用时恐怕也不会比柴油什么的好多少

作者: 100 时间: 2009-11-7 13:43
2# 公汽联营公司

天然气最大好处车辆故障率低+环保

作者: lck6800 时间: 2009-11-7 19:34
天然气只要不发生爆震，水温不高，排放就没问题

作者: lck6800 时间: 2009-11-7 19:35
CNG爬坡动力不行

作者: vvti 时间: 2009-11-7 23:11
其实很简单，大家都学过化学，天然气的组成部分，加氧气，点燃，最后形成的物质有没有害一看就明白。

作者: 370路 时间: 2010-1-12 18:11
中国第一款CNG客车即将退役，唉，看来北京不久就不是“世界上天然气客车最多的城市了！”

作者: 无言大海 时间: 2010-1-12 19:06
广州有争议的不是LPG啊

作者: 奔驰CITARO 时间: 2010-1-17 17:54
楼主别胡说~~广州哪有天然气公交？广州只有石油气和柴油公交~~~~

作者: ３３３ 时间: 2010-1-18 08:14
广州是大力发展的LPG，结果现在有点骑虎难下了。

作者: 公交7路 时间: 2010-2-12 11:27
柴油车动力大，适合山区使用；天然气车环保，适合平原地区使用；要因地制宜

作者: zsz_yaluriver 时间: 2010-2-21 10:45
现在又出现了LNG燃气客车

作者: 775059839 时间: 2010-2-21 11:36
LNG即将在天津滨海新区出现，加气站建筑已经接近尾声。

作者: spaceliner 时间: 2010-3-24 20:20
香港的COASTER小巴基本都是LPG的·

作者: spacor2 时间: 2010-3-26 16:15

广州是大力发展的LPG，结果现在有点骑虎难下了。
３３３发表于 2010-1-18 08:14

LPG 根本不適合大巴的... 如果真的發現問題麻煩盡早下馬好了
如果是因為面子問題下不了台而不下馬，那麼這個JW 也真太那個了

作者: spacor2 时间: 2010-3-26 16:17

香港的COASTER小巴基本都是LPG的·
spaceliner 发表于 2010-3-24 20:20

你要知道體積和載重都不一樣適合小巴的不一定合適在大巴身上的
CNG/LNG/LPG/Hybrid 或是現在先進的柴油歐盟3/4/5 技術都是沒有爭議的清潔環保
但是廣州的單一能源政策才是問題的根本所在~!!

作者: ~滨州公交~ 时间: 2010-3-26 22:32
用CNG不就是为了环保么……

作者: tmd5757124 时间: 2010-4-21 22:37
重庆全是山路不一样是用CNG，公交和出租车全是CNG的一般有个上坡就得2档了痛苦，最郁闷的就是加气难遇见高峰没气了一般要等1小时以上

作者: gz6112s1 时间: 2010-4-22 15:26
广州市LPG不是CNG～

都是垃圾车！

作者: 我爱科比 时间: 2010-4-23 19:31
LPG还是用在出租车上好，大车还是CNG或柴油吧。

作者: laoxianlw 时间: 2010-5-1 18:15
CNG动力太差了，最明显的就是西安的东风杨子江新车（好像是WG6100G），加速很慢。重庆客车的城市之星感觉会稍好一点。
不过重庆那个坡太多了，05年去的时候，印象中陕西路那个坡普通车要可能是2档，高转速，时速约8公里，中级车可以高一档低转速，时速约10公里。

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