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标题: 如果在坝河上建设德国乌帕塔尔式的悬挂式单轨列车？ [打印本页]

作者: cyanfall 时间: 2009-10-24 01:10
标题: 如果在坝河上建设德国乌帕塔尔式的悬挂式单轨列车？
本帖最后由 cyanfall 于 2009-10-24 01:11 编辑

如题，如果在坝河上建设德国乌帕塔尔式的悬挂式单轨列车，连接太阳宫、酒仙桥、东坝等地区……

我知道可能性不大，不过还是想YY一番

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作者: david9079 时间: 2009-10-24 01:29
这种还是很新颖的

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-10-24 06:26
咱们这里很难完成..河里清污工程都没完呢...人家掉进去那是去洗澡，咱们这里要是掉进去，那可是和稀泥去！

作者: tiger 时间: 2009-10-24 07:18

咱们这里很难完成..河里清污工程都没完呢...人家掉进去那是去洗澡，咱们这里要是掉进去，那可是和稀泥去！
京华╰★巡洋舰发表于 2009-10-24 06:26

不怕淹死，就怕熏死

作者: gangou9527 时间: 2009-10-24 08:52
不知道最大载客数会不会比较低

作者: zp6347 时间: 2009-10-24 09:59
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作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-10-24 10:24
不现实吧造价高

作者: cyanfall 时间: 2009-10-24 11:05
关于乌帕塔尔和悬挂单轨列车的介绍：

乌帕塔尔（Wuppertal）是德国北莱茵-威斯特法伦州鲁尔区的一座大城市。它位于“莱茵－鲁尔”城市群的几乎正中央与“鲁尔工业区”的南部，杜塞尔多夫区的邻市（约西部30公里），距离科隆西南向约40公里，距离埃森西北向约23公里。乌帕塔尔有约360,000人口，是一座中型的大城市，该州的十个最大城市之一。
　　乌帕塔尔是一座老工业城市。这里有世界上最早的悬挂铁路，这里也是伟大导师恩格斯的故乡。也正是因为拥有这些，乌帕塔尔被称为德国九大旅游景点之一。
　　乌帕塔尔悬挂列车的历史比城市还要久远。一百多年前，乌帕河谷坐落着几个不大的村镇。由于乌帕河河道窄小无法通航，因此，在乌帕河上架设悬挂铁路的方案提出后，很快被市议会采纳并开始兴建。悬浮列车轨道为全钢结构，全长13.3公里，是世界上最长的单轨悬浮列车线路。列车于1901年开通后，立刻成为了周边居民最喜爱的交通工具，并且直接促成了1929年乌帕塔尔市的建立。
1901年3月1日开始运营的Wuppertal 单轨是当今运营最久的单轨。Wuppertal是德国西部一个著名的工业小城，人口36万，毗邻科隆和杜塞尔多夫，Bayer公司的总部位于此。Wuppertal的悬挂式单轨是该市的唯一轨道交通，线路总长13.3km。线路以Wuppertal火车站向东西方向延伸开，统共20个站。

作者: 武夷花园342小庄 时间: 2009-10-24 12:38
中国和德国工业水平差的太多太多了，这个咱们自己做起码得多少年后才可以完成

作者: ed4avin 时间: 2009-10-24 15:36
不实用，这个是观光线，速度不够快……

作者: 响水洞天 时间: 2009-10-24 18:28
总觉得怪吓人的。
交通巨人里有这个东西。

作者: comet 时间: 2009-10-24 22:00
假如北京要在坝河上建的话，估计坐车的乘客一路会被河里的臭味熏晕了。。。
不过这车貌似时速并不高吧？

作者: 新能源客车 时间: 2009-10-25 00:06
不错，但是要是在北京实施这样的线路估计车辆的悬挂用不了多长时间就差不多了！

作者: cyanfall 时间: 2009-10-27 15:40
德国人做的东西，一百年了还依然运行。。。

作者: wzll7999 时间: 2009-10-27 16:16
我觉得这要是京华出的车我肯定不敢做。。。

作者: wzll7999 时间: 2009-10-27 16:16
交接盘那觉得挺悬的

作者: cyanfall 时间: 2009-10-28 09:45

交接盘那觉得挺悬的
wzll7999 发表于 2009-10-27 16:16

这个上下都得有铰接杆吧

作者: wzll7999 时间: 2009-10-28 12:50
18# cyanfall

万一他们用黄海14米前置的铰接杆后果、、、、、、、、

作者: sweetstar 时间: 2009-10-28 13:04
朝阳区连修条柏油路都费死劲了，你还指望修这玩意？

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