公交迷网 - 巴士之家

标题: 轨道交通燕房线规划方案通过专家评审 [打印本页]

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-10-15 13:48
标题: 轨道交通燕房线规划方案通过专家评审
轨道交通燕房线规划方案通过专家评审
上传时间:2009-10-14

燕房线宜采用独立运营模式，西延宜一站一区间。线路自房山线末端向西延伸，穿越六环路，沿大件路向西后折向京周路，直至周口店；线路经过依山路之后分为南北两个分支；主线向西南沿兴房大街直至周口店，支线向北沿燕房路直至北庄。线路全长约14 km，支线长约4 km。共设车站11座。（房山规划分局）

作者: 众志成城 时间: 2009-10-15 14:16
开条公交线比较实际

作者: ccce 时间: 2009-10-15 14:24
好~

就是11站有点多，速度起不来。
规划图估计快出来啦！
不过“依山路”是那条？没听说过，规划中的新路？
周口店也要发展啦~

作者: comet 时间: 2009-10-15 14:39
啊不是说支线是到窦店的么,改北庄了?

作者: ccce 时间: 2009-10-15 14:42

啊不是说支线是到窦店的么,改北庄了?
comet 发表于 2009-10-15 14:39

说到窦店的是市郊铁路S5线。窦店守着京广铁路，修市郊铁路更现实。

作者: laoliu 时间: 2009-10-15 14:51
"西延宜一站一区间"

什么意思？
看着每个字儿都是汉字儿，就是看不懂什么意思!

作者: ccce 时间: 2009-10-15 15:32
不懂，还有“独立运营模式”具体是什么意思？

作者: 嘉熙楠 时间: 2009-10-15 20:41
独立运营模式，就是燕房线是燕房线，房山线是房山线，不能一趟车从北庄坐到郭公庄。

作者: kblu 时间: 2009-10-15 21:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: tiger 时间: 2009-10-15 21:08
从燕山到六里桥要换2次车，谁坐？

作者: 午饭 时间: 2009-10-16 09:31

从燕山到六里桥要换2次车，谁坐？
tiger 发表于 2009-10-15 21:08

901高峰堵车你坐么？

作者: 午饭 时间: 2009-10-16 09:32
本帖最后由午饭于 2009-10-16 09:34 编辑

独立运营模式看着不爽……
高峰期如果有直通运转的话，那将大大提升社会效益和经济效益。

作者: 午饭 时间: 2009-10-16 09:33

开条公交线比较实际
众志成城发表于 2009-10-15 14:16

旅行速度慢，舒适度差。受路面影响较大，间隔无法保证。

作者: 午饭 时间: 2009-10-16 09:33

好~
就是11站有点多，速度起不来。
规划图估计快出来啦！
不过“依山路”是那条？没听说过，规划中的新路？
周口店也要发展啦~
ccce 发表于 2009-10-15 14:24

显然通勤列车就得这么开。几百米一站那是趋势。

作者: ymgjahz 时间: 2009-10-16 09:41
还是和房山线贯通了好~

作者: valen 时间: 2009-10-16 11:01
回头发一站直达的大站快！

作者: 午饭 时间: 2009-10-16 11:16

回头发一站直达的大站快！
valen 发表于 2009-10-16 11:01

完全不可能……
车站没有侧线
发这种车的话就得清空全部正线区间，两端到达列车全进入停车场或车辆段
想想这是什么概念……
对运营影响极大……
而且超级大间隔……

作者: anselrill 时间: 2009-10-16 12:39
直通还有S5号线吧

作者: ccce 时间: 2009-10-16 16:35
那也就是燕房线算是一条独立的新线路了呗。
不过现在贯通运营是未来的趋势，为什么还要故意拆开呢？
S5线貌似已经取消了，或者改到窦店那边了。

作者: 我叫阿才 时间: 2009-10-17 18:23
纸上谈兵!!!!!!!!!

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-10-17 18:25
和9号线联运,国图到周口店

作者: 我叫阿才 时间: 2009-10-17 18:38

和9号线联运,国图到周口店
加菲猫二世发表于 2009-10-17 18:25

又一谈兵的!!

作者: c4flanker 时间: 2009-10-17 18:47
才哥,该换了吧?

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-10-17 20:39
917,901要完了

欢迎光临公交迷网 - 巴士之家 (http://www.gongjiaomi.com/)