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标题: 今年新车没济客什么事了? [打印本页]

作者: 恋恋公交 时间: 2009-10-14 22:19
标题: 今年新车没济客什么事了?
今年来了这么多新车，可就是不见济客的身影，作为本地的牌子，没能入选有点可惜，在路上看到跑的那些新车，不知道济客人作何感想啊。

作者: 皮尔洛 时间: 2009-10-14 22:20
以后估计得普及济南青年了呵呵

作者: 1037jwl 时间: 2009-10-14 22:21
等着换电车吧

作者: 伊布 时间: 2009-10-14 22:22
电车以后换电尼。。。。

作者: 1037jwl 时间: 2009-10-14 22:23
有这可能吗？？？

作者: 巴士boy 时间: 2009-10-14 22:26
济南青年电车！

作者: 济南公交 时间: 2009-10-14 23:03
16xx的电车差不多该换了

作者: 1037jwl 时间: 2009-10-14 23:11
1600是99年上的路，其他的是2000年的吧。

作者: 济南阳光 时间: 2009-10-14 23:13
期待105路的诞生哈

作者: 1037jwl 时间: 2009-10-14 23:15
这个很困难，104的问题还没解决呢

作者: 木马巴士 时间: 2009-10-14 23:21
电车起码能用十多年，还早呢

作者: miccim 时间: 2009-10-14 23:32
中通和青年赞助了全运会，所以今年估计都是这两家了，金旅今年进没有？

作者: JN252 时间: 2009-10-14 23:38
JK想进济南估计只能靠赠车了．．．．．．

作者: 电车巴士 时间: 2009-10-15 16:16
电车来点新鲜血液吧

作者: 伊布 时间: 2009-10-15 17:02

16xx的电车差不多该换了
济南公交发表于 2009-10-14 23:03

这些车翻新后感觉比一些24xx的车要强

作者: 擎天柱 时间: 2009-10-15 17:09
中国重汽目前正忙于和德国MAN进行卡车项目(内容囊括卡车底盘，发动机及整车）合作。今后中国重汽为扩大品牌影响力也利于消化引进的卡车技术，作为重汽子公司的济客本人感觉不排除继续享有济南公交车市场份额。

作者: 1037jwl 时间: 2009-10-15 17:29
这个项目不是包含有客车项目吗

作者: JN252 时间: 2009-10-15 22:05

这个项目不是包含有客车项目吗
1037jwl 发表于 2009-10-15 17:29

没听说啊,客车合作伙伴有宇通、黄海，客车底盘有和宇通合资的猛狮，如果再和重汽客车有瓜葛，大小老婆会疯掉的．．．

作者: JN252 时间: 2009-10-15 22:09
不过Euro4、Euro5的机子倒是有可能装客车，这个没有什么难度

作者: 航歌 时间: 2009-10-15 22:11

中国重汽目前正忙于和德国MAN进行卡车项目(内容囊括卡车底盘，发动机及整车）合作。今后中国重汽为扩大品牌影响力也利于消化引进的卡车技术，作为重汽子公司的济客本人感觉不排除继续享有济南公交车市场份额。
擎天柱发表于 2009-10-15 17:09

今天集团开会说重汽和ＭＡＮ合作的卡车，发动机品牌是：豪曼！客车（长途车，公交车）品牌是：济南ＭＡＮ

作者: 1037jwl 时间: 2009-10-15 22:14
济南也要有MAN喽!

作者: 伊布 时间: 2009-10-15 22:15
济南MAN！好慢！

作者: 擎天柱 时间: 2009-10-15 22:29
画面截取与中国重汽上市公司信息披露

作者: 航歌 时间: 2009-10-15 22:33
楼上的不要在截图了，我们都快被整晕了！！！全运会后单位组织一批人员学习德语，还要学习ＭＡＮ的部分技术资料，现在工作天天晕头转向！！！
另外，客车上先是出电车和电容公交（包括混合动力），其次是城市公交，另外，ＭＡＮ公司为重汽提供四种车型的车辆供拆解和研究！

作者: 擎天柱 时间: 2009-10-15 22:38
其中第三部分第9条提及；未来在卡车和客车领域的其他可能合作。
按照此信息披露本人感觉目前济客即便采用MAN技术也是通过母公司中国重汽引进消化吸收卡车成熟后的技术(例如发动机及车辆底盘）
先前宇通与黄海和MAN合作是客车独立项目采取直接引进技术，而济客目前来说只能消化重汽成熟了的技术。

作者: 航歌 时间: 2009-10-15 22:40

其中第三部分第9条提及；未来在卡车和客车领域的其他可能合作。
按照此信息披露本人感觉目前济客即便采用MAN技术也是通过母公司中国重汽引进消化吸收卡车成熟后的技术(例如发动机及车辆底盘）
先前宇通与黄海和MAN ...
擎天柱发表于 2009-10-15 22:38

的确，新建的发动机生产线没有给客车发动机准备生产线，所有的客车发动机还是由杭州发动机厂生产。早在０５年成熟的混动底盘等早期技术将又搬出来全面研究了。

作者: xuebihonghe 时间: 2009-10-15 22:46
济南汽车产业规划里没提到客车，但明确提到新能源汽车项目。难道与重汽MAN合作有关？

作者: 恋恋公交 时间: 2009-10-15 22:52
今天看14日时报时无意间看到的这则新闻：看来两者之间的客车合作还是有戏的。
时报10月13日讯 (记者李松)“一点儿都不排除与MAN在客车上合作。”在昨天有关与MAN合作的新闻发布会上，重汽总裁蔡东在接受记者采访时直言不讳地说。据悉，近年重回国内重卡“老大”位置的重汽，很可能重新拾起客车生产。
据了解，从世界范围内看，生产重型卡车的巨头一般也是客车生产的巨头，如沃尔沃、奔驰等，刚与重汽结成战略合作伙伴的德国MAN公司，是世界第三大卡车公司，也生产客车。昨天在回答记者有关重汽是否会与MAN公司在客车上进一步合作时，蔡东直言不讳地表示：“一点儿都不排除与MAN在客车上合作。”
蔡东同时透露了重汽意欲重新拾起客车生产的想法。他说，重汽是国内最早生产客车的企业之一，但近年公司把精力主要放在了重型卡车上，没顾得上客车，因此客车发展不是很快，“现在想重新拾起来。”
据了解，重汽生产客车的历史可以追溯到上世纪五十年代中期。“在生产卡车之前，重汽就曾生产客车。”重汽一位人士说，现在还有上世纪六十年代重汽生产的客车的照片。同时，目前重汽旗下有一家客车公司，即中国重型汽车集团济南客车有限责任公司。据悉，该公司的前身是济南客车厂，上世纪九十年代后期由重汽入股重新组建而成，并于1999年7月正式运营。不过，公司的客车产量一直不是很大。同时，由于重汽在重卡方面的强势，只要提起重汽，很多人最直接想到的是重卡。
无论从跨国汽车公司的经验看，还是从重汽自身的历史看，重汽生产客车都是很自然的事。重汽一位人士说，从公司可持续发展上看，近年来日益重视相关产业发展的重汽，不会轻易放弃客车生产。据他介绍，重汽的很多技术可以在客车上使用，如发动机、底盘、车桥等关键部位，只要稍加改造就可运用到客车上，“现在的关键是选好技术定位和车型”。
据悉，去年底今年初，重汽还专门成立了客车事业部。如此看来，蔡东的话不是随意说的，重汽或将很快重新拾起客车生产。

作者: xuebihonghe 时间: 2009-10-15 22:54
本帖最后由 xuebihonghe 于 2009-10-15 22:57 编辑

济南市汽车产业规划里的内容

三、调整振兴的重点任务
(二)轿车与客车。
加快发展轿车,不断提高轿车自主创新和技术含量,提升机电一体化水平。重点发展具有自主知识产权的汽车电子技术、车载电子装置及汽车电子元器件。加快高端轿车和1.6L排气量以下经济型轿车的开发生产。坚持走合资合作的道路,加大引进技术的消化吸收力度。加快吉利、青年轿车整车及配套项目建设,形成轿车规模化生产能力。
　　加快发展大中型豪华客车,开发生产混合动力、超级电容及天然气客车。积极开发智能底盘系统,提升底盘匹配技术,提高汽车安全性、环保性和舒适性。扩大产业规模,积极开拓国内外市场。

(六)节能与新能源汽车。
抓住我市列入国家确定的新能源汽车示范城市之一的有利时机,鼓励具备条件的轿车、客车企业引进节能与新能源汽车整车生产项目,突破关键技术,争取节能与新能源汽车产业发展的主动权;打造具有自主品牌的新能源汽车(主要包括纯电动汽车、油电混合动力汽车和燃料电池汽车等),使之成为带动我市产业升级、提升综合实力的新增长点。

作者: JN252 时间: 2009-10-16 13:51
“加快高端轿车”
？？？？？？？？？？

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