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标题: 说说用车不合适的线路 [打印本页]

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-10-10 22:42
标题: 说说用车不合适的线路
本帖最后由巴士爱好者于 2009-10-10 22:49 编辑

这是我的建议
K1  441-444上铰接单机混跑，高峰交接屏风单机，用558的车;345快车加车CNG,Z1,670DED3
K2 不说了都挺合适的，并且也不怎么了解
K3  604 40 应该和72,5调换车辆,40上72亚星，604上交接.用双层车缓解40，604的客流
K4 85应该和346调换车辆,346  BK6126S1  85用小财神把346替下来的车给7路
K5 23应该和9调换车辆9陆双层单机混跑，23全线N2
K6 50应该和57调换车辆57交接单机混跑，50全线CNG,把57替下来的车给337路.
K7 挺合适的
K8 102 AND 106 调换车辆 105 AND 111 AND 103 调换车辆.105蓝色老电车，111电金刚电华混跑，103电尼金刚混跑
X    强烈要求477加铰接车，高峰没法做,和432，852,699对调几辆，432给5个852给5个699给5个
S    强烈要求691加双层,和特10对调几个亚星过来,Z3补特10
Z    挺合适的

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-10-10 22:46

K1 441-444上铰接单机混跑，高峰交接屏风单机，用558的车;345快车加车CNG,Z1,670DED3
巴士爱好者发表于 2009-10-10 22:42

求图...火星了...这个看起来肯定是暂时的安排...LNG马上就回了吧...

作者: 100 时间: 2009-10-10 22:49
314好歹也是旅游线路，至少也得有空调……

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-10-10 22:49
这是我的建议,不过558的小径后确实在315

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-10-10 22:51

314好歹也是旅游线路，至少也得有空调……
100 发表于 2009-10-10 22:49

314还旅游线路...?村里谷香一片片...

作者: jhmap 时间: 2009-10-10 22:54
443那个破客流还用铰链车？441用铰链车的话天鑫家园东站南北两个弯怎么拐啊。

倒是355应该考虑加些铰链车。

作者: switrl 时间: 2009-10-10 23:09
Z的561和562，当然这是历史原因造成的

作者: sakura 时间: 2009-10-10 23:14

这是我的建议
K1 441-444上铰接单机混跑，高峰交接屏风单机，用558的车;345快车加车CNG,Z1,670DED3
K2 不说了都挺合适的，并且也不怎么了解
K3 604 40 应该和72,5调换车辆,40上72亚星，604上交接.用双层车缓解 ...
巴士爱好者发表于 2009-10-10 22:42

1：345K加CNG？你没搞错吧？
3：5路那客流你让他用单机？
4：这个纯属瞎扯，不说什么了
8：这个纯属吃饱了撑的
X：699本来车就紧张挤成那样还减5个车？

作者: 城子大街南口 时间: 2009-10-10 23:39
双层上山.....

作者: edwin 时间: 2009-10-11 00:15
346的客流很大，而且老人居多，不能换双层车

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-10-11 00:22
345快用CNG、你脑残吧让CNG用跑高速

作者: 城铁柳芳站 时间: 2009-10-11 00:23
671应该和800外对调20辆单机 800外早高峰都没法说

作者: 309-二七厂 时间: 2009-10-11 10:53
40换双层的话，永外那个桥洞，过的去吗？

作者: zp6347 时间: 2009-10-11 13:16
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作者: 天涯行客 时间: 2009-10-11 13:22
最明显的，X的540。。。才2.5KM的路用大车浪费

作者: 天涯行客 时间: 2009-10-11 13:24
还有323慢车，该考虑换单机吧，平时几乎没什么人

作者: Otto 时间: 2009-10-11 13:37
X那个只有没坐过699 432 852的人想的出来
4那个完全是为了搞笑？

作者: 天涯狂想 时间: 2009-10-11 14:18
4的那个就当楼主是为了活跃气氛故意给咱们讲笑话吧..........
6的也没什么批驳的必要，望楼主早晚高峰时去坐坐50

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-10-11 18:02
我经常坐432以及699

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-10-11 18:03

4的那个就当楼主是为了活跃气氛故意给咱们讲笑话吧..........
6的也没什么批驳的必要，望楼主早晚高峰时去坐坐50
天涯狂想发表于 2009-10-11 14:18

觉得50人不太多，都装不满，差不多下午四点看见的

作者: 366快车 时间: 2009-10-11 18:07

4的那个就当楼主是为了活跃气氛故意给咱们讲笑话吧..........
6的也没什么批驳的必要，望楼主早晚高峰时去坐坐50
天涯狂想发表于 2009-10-11 14:18

楼猪的贴全当乐子看啦

作者: aaron 时间: 2009-10-11 18:25
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作者: sakura 时间: 2009-10-11 19:06

328用大财就是浪费！！！
zp6347 发表于 2009-10-11 13:16

是吗？上次我晚7点多在南沟泥河，328连来两辆全部爆满，根本上不去，数分钟后又来了一辆328和一辆518才把人全拉走

作者: xiaowenz 时间: 2009-10-11 19:18
K1的21和328
X应该好好整整803的40个小京后哪儿哪儿都是836的小皇后也够杂

作者: ronwu 时间: 2009-10-11 19:21
楼主活跃论坛气氛呢? 7路那个您也不看看道路条件

作者: icebcr 时间: 2009-10-11 19:21
323、328的大财神怎么浪费？
477换个单机就行了，顺便问一下477是***缩短的

作者: ronwu 时间: 2009-10-11 19:24
26# icebcr

853->477 478

作者: 我坐758 时间: 2009-10-11 20:10
495.总共也没有几站，却用了青年的6120！这条线路就不能用CNG吗？

作者: 京韵专线 时间: 2009-10-11 20:21
346要用双层车~那凤凰岭那一掉头的话...开得猛点可能就翻啦！85那车可以给209两辆，209拿两辆车给85还可以~~~。209用双层车还可以缓解客流！

作者: aaron 时间: 2009-10-11 22:03
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作者: 我能行 时间: 2009-10-11 22:15
40广安门，天宁寺用不了双层，5路用单机，简直就是疯了，那不挤爆了

作者: 419 时间: 2009-10-12 10:46
本帖最后由 419 于 2009-10-12 10:49 编辑

这是我的建议
K1 441-444上铰接单机混跑，高峰交接屏风单机，用558的车;345快车加车CNG,Z1,670DED3
K2 不说了都挺合适的，并且也不怎么了解
K3 604 40 应该和72,5调换车辆,40上72亚星，604上交接.用双层车缓解 ...
巴士爱好者发表于 2009-10-10 22:42

你让K1哪变出这么多的铰接
你见过5路用11m时代的客流么你见过5路现在16m还挤不上去的场景么你倒是想办法让双层车过的了广安门桥再说让40换双层604用铰接怎么进知春路的站场
57用单机你是想那车过了郎家园六里桥就上不了人吧
699那点S03都不够拉人还给477
691加双层你继续想办法让它穿过广安门桥和西便门桥

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-10-12 10:48
K7合适？
我没觉得。
就拿104快来说，柳芳场子小..车倒是真不少！

作者: aaron 时间: 2009-10-12 12:16
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作者: 419 时间: 2009-10-12 12:19

嗯嗯..应该让那些旅游大巴换个地方停然后5路全换18m...
aaron 发表于 2009-10-12 12:16

让那些大巴停到中南海么

作者: 黄海126 时间: 2009-10-12 12:26
本帖最后由黄海126 于 2009-10-12 12:27 编辑

104K.........比628的线路短一半，车比628的车多5辆（还是多10辆来的，忘了）？！哪儿说理去啊？？？？？？！！！！

不愧是K7重视的线路啊

作者: z-s-06 时间: 2009-10-12 12:56
同上同上~~建议628加上几个大皇后

作者: 419 时间: 2009-10-12 12:57

同上同上~~建议628加上几个大皇后
z-s-06 发表于 2009-10-12 12:56

那就天天把双清路的铁道口卡死吧

作者: jh513 时间: 2009-10-12 21:11
540两个世纪星就足以了，正好北苑家园加气，3个S06匀给466。

最明显的，X的540。。。才2.5KM的路用大车浪费
天涯行客发表于 2009-10-11 13:22

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2009-10-12 21:17

最明显的，X的540。。。才2.5KM的路用大车浪费
天涯行客发表于 2009-10-11 13:22

客3的的三夏临线，大概和540长度差不多，也是2.5公里，可是已经由当初的5个CNG发展到现在的14个CNG了，我就奇怪三环新城的人力量不小呀，14个车跑2.5公里，虽然说每辆车不都是天天出来，可这配车的密度真是不小

作者: aaron 时间: 2009-10-13 13:38
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作者: 京华╰☆大财神 时间: 2009-10-13 14:22

这个就很不合理唉...
aaron 发表于 2009-10-13 13:38

主要是因为近年来西南三环发展挺迅速，小区越来越多，只有两条车道的丰台东路早已承受不了，天天下午4.5点赌到晚上9，10点，临线夏家胡同那天天排2.30米的队，车多点还能缓解一下，实际基本都出来，也就1.2辆不出来，没看最近37213也加入临线了。这点我观察的还是比较仔细的，谁让我家住纪家庙呢，天天看客3“总部”

作者: 黄海126 时间: 2009-10-13 18:32

同上同上~~建议628加上几个大皇后
z-s-06 发表于 2009-10-12 12:56

千万别！126的车都不够呢，一等半天不来的市区线，还把黄后给628？！
就冲104快要车，104快全程10.177公里，628全程38.172公里，管104快要几个车不过分！！依照这个公里数的比较最起码628的车要多于104快的车，这谁都看的出来！！

作者: xahu1125 时间: 2009-10-13 20:25
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作者: hanghang 时间: 2009-10-13 20:38
629应该换16米铰接

作者: sakura 时间: 2009-10-13 22:20

没有人说特10吗？
xahu1125 发表于 2009-10-13 20:25

我觉得T10这线，要不就往北沿沿，要不就缩到万泉庄之类的地方，现在以国防大学为终点北边根本拉不到几个人还跑那么多冤枉路，南边客流倒是还行

作者: aaron 时间: 2009-10-13 22:25
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作者: SANTANA200 时间: 2009-10-14 12:49
本帖最后由 SANTANA200 于 2009-10-14 12:50 编辑

我觉得T10这线，要不就往北沿沿，要不就缩到万泉庄之类的地方，现在以国防大学为终点北边根本拉不到几个人还跑那么多冤枉路，南边客流倒是还行
sakura 发表于 2009-10-13 22:20

终点改到环岛吧生意肯定比现在好
要不就把终点改到西苑然后从环岛全程走旱河路应该能快点

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