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标题: 112啊112 [打印本页]

作者: gaochenxiao 时间: 2009-10-3 22:35
标题: 112啊112
在朝阳路上有时候看见112和115大空车的跑就郁闷，朝阳路的电车同样作为输送乘客的交通工具，更应该让其发挥作用，尤其是112.可以改成大站电车，有的人总觉得电车速度没有汽车快，那就从站数上让电车快起来，比如112就可以只停康家沟--青年路南口--十里堡--慈云寺--红庙路口西--呼家楼路口西--东大桥路口西--朝阳门内--美术馆东--亮果厂，中间的站可以和846、855协调一下。

还有就是个人觉得朝阳路快速公交的隔离栏放的有问题，应该把快速公交道封闭起来。放溜矮一些的护栏就行。

作者: 日本老猫 时间: 2009-10-3 22:44
楼主真会掐时间。非高峰的时候112和115也都是能挤的

作者: jhmap 时间: 2009-10-3 22:46
112没几年蹦头了。

作者: david9079 时间: 2009-10-3 23:11
本帖最后由 david9079 于 2009-10-4 10:09 编辑

高峰时还可以，平峰时没多少人，但间隔绝对小，不过东大桥那场子一搬迁的话，可能去留还是个问题，极有可能和101合并了
115以后可能要延长到五路居，

作者: 831空调车 时间: 2009-10-3 23:17
空车不好么？
电车的档子很HX

作者: gaochenxiao 时间: 2009-10-3 23:30
没错，很喜欢电车的间隔。但是既然她们存在了，就要让她们以较高利用率存在吧。我不太相信非高峰时112、115也能人挤人。

作者: 855 时间: 2009-10-3 23:58
我就不明白为什么英家坟到呼家楼区段电车走主路，是因为101从厂子出来拐弯的缘故？

作者: 我能行 时间: 2009-10-4 00:42
YY调整112路（设计为快车线）康家沟-城铁柳芳站运营时间：5：30-22：30

康家沟 - 甘露园小区 -- 东八里庄 - 慈云寺 - 红庙路口西 - 呼家楼西 - 东大桥路口西 - 朝阳门外 – 朝阳门北 - 东直门南 - 东直门北 - 东土城路南口 - 东土城路 - 城铁柳芳站

调整目的：解决朝阳路站点重复问题，缓解123路压力，有效保留此线路，避免与115路站点重复问题，与846路101路重复问题

作者: 126快车 时间: 2009-10-4 06:55
这首末车时间看着就不行，原本5点到23点，给我们瞎调整什么

作者: su9er 时间: 2009-10-4 08:53
112和115合并为环线，都别在沙滩那里调头了

作者: c4flanker 时间: 2009-10-4 09:46
什么年代了,还有855吗?

作者: Teutonic.K 时间: 2009-10-4 10:07

YY调整112路（设计为快车线）康家沟-城铁柳芳站运营时间：5：30-22：30

康家沟 - 甘露园小区 -- 东八里庄 - 慈云寺 - 红庙路口西 - 呼家楼西 - 东大桥路口西 - 朝阳门外 – 朝阳门北 - 东直门南 - 东直门北 ...
我能行发表于 2009-10-4 00:42

兄弟……你这个设计还能是电车么？难不成二环主路你架设电车线？我们想念电车啊！而且，你这样改，不是和75部分重复走向了么？
PS。没听说甘露园小区设站而青年路南口不设站的。青年路不设站十里堡也不能不设站！兄弟，别想改朝阳路大站快了，就朝阳路这个客流，你觉得减哪站都不和谐。我觉得就是这个原因朝阳路才不应该修地铁的。
我想我说的还是稍微有点意义。毕竟，我在朝阳路生活了二十年……

作者: Teutonic.K 时间: 2009-10-4 10:07

112和115合并为环线，都别在沙滩那里调头了
su9er 发表于 2009-10-4 08:53

这个早有人提出过。我看其实挺靠谱的。一个内环一个外环。

作者: Teutonic.K 时间: 2009-10-4 10:08

没错，很喜欢电车的间隔。但是既然她们存在了，就要让她们以较高利用率存在吧。我不太相信非高峰时112、115也能人挤人。
gaochenxiao 发表于 2009-10-3 23:30

不会像别的车那样人挤人，但是仍然满载。车车满载。

作者: Teutonic.K 时间: 2009-10-4 10:10

在朝阳路上有时候看见112和115大空车的跑就郁闷，朝阳路的电车同样作为输送乘客的交通工具，更应该让其发挥作用，尤其是112.可以改成大站电车，有的人总觉得电车速度没有汽车快，那就从站数上让电车快起来，比如112就 ...
gaochenxiao 发表于 2009-10-3 22:35

至于BRT这个，必须得这样才行！不过问题在于，给它专用道吧，绝对资源浪费，不快的车，没必要浪费爬天桥的时间去坐它，爬过去了，车也不多，也不快，真不如坐普通公交。所以，没人坐，车还少，给专用道浪费。但是不给吧，更浪费，因为开通没有任何意义了……所以怎么做都不是……

作者: 126快车 时间: 2009-10-4 11:15
现在朝阳路就突破不了23点。从城里开回来的末车快2最早通过。然后是112，然后是115，然后是126，然后是75

作者: 84058 时间: 2009-10-4 18:58
112的间隔>115的间隔

作者: 日本老猫 时间: 2009-10-4 19:26
早高峰时从东边坐112的大多都是日坛中学、陈经纶中学以及东城那边学校的学生（都很简朴、怀旧，还坐电车。），还有一大堆遛弯或买菜的老头老太太。
早高峰时从东边坐115的大多都是团结湖、三里屯那边的学生，还有去水碓子或团结湖集贸市场的老人和去团结湖公园锻炼的老人。

作者: 日本老猫 时间: 2009-10-4 19:29
电车就是分流线路，没啥好差之分。另外电车间隔和谐、客流和谐、服务和谐，且还有老观念，比较适合老年人及简朴的市民乘坐。

作者: Teutonic.K 时间: 2009-10-5 19:44

112的间隔>115的间隔
84058 发表于 2009-10-4 18:58

差不太多。反正康家沟出来的没有3个都是112或115的情况。高峰期每个高碑店北路北口的红绿灯都至少放过一个电车来……这已经很牛很牛了……话说，您是开117吧？

作者: 我能行 时间: 2009-10-5 21:52
117路完全可以延长到康家沟！

作者: david9079 时间: 2009-10-5 22:07

差不太多。反正康家沟出来的没有3个都是112或115的情况。高峰期每个高碑店北路北口的红绿灯都至少放过一个电车来……这已经很牛很牛了……话说，您是开117吧？
Teutonic.K 发表于 2009-10-5 19:44

我记得你第一次是问那是117吗，这次又是开117，别的不说那个号段是626的

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