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标题: 听说现在690已经没有多少人坐了…… [打印本页]

作者: edwin 时间: 2009-10-2 10:57
标题: 听说现在690已经没有多少人坐了……
上午上班的票儿说没什么人了都……看来690真的落寞了，估计下午的人会多一些，不过坐4号线的人会更多

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-10-2 11:02
我的想法见我签名

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-10-2 11:06
唉...命中注定...

作者: edwin 时间: 2009-10-2 11:07

我的想法见我签名
巴士爱好者发表于 2009-10-2 11:02

不能否认地铁存在的价值

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-10-2 11:10
有本事把919大站快撤了，不是有S2呢么？这和690育地铁四号线关系时一样的，公交与地铁形成了互补的优势。当然地铁也有存在的价值，我不否认，但是公交集团太绝对了，对于工作强度大公交集团应该增加劳动力，减少个人工作时间。
我就不信昌平线来了345快，919支6，919支1快能撤了

作者: david9079 时间: 2009-10-2 11:12
本来就是应该以轨道交通为今后发展的方向，这是时代的主流，2楼想法太偏激了

作者: edwin 时间: 2009-10-2 11:12
不限制私家车，公交车永远没有出头之日（最新的统计私家车增长速度又创新高了，一天净增1800辆）

作者: Harry624 时间: 2009-10-2 11:14
还没两天呢
28号吧4号线刚开通
29号好不容易4号线知名度上去点
30号又好多单位放假
1号没的说
今天上午天安门又不开放肯定还是没人去的说
别着急再等几天

作者: 巴士爱好者 时间: 2009-10-2 11:15
1800……………………

支持单双号限行，回6楼：我可能落伍了，还是比较支持公交的，我的853就被害了，所以每次撤销线路我都很激动

作者: edwin 时间: 2009-10-2 11:16

1800……………………支持单双号限行，回6楼：我可能落伍了，还是比较支持公交的，我的853就被害了，所以每次撤销线路我都很激动
巴士爱好者发表于 2009-10-2 11:15

可以说限行现在基本没有多大的作用，要是不限行，北京的路根本更没法走了

作者: 加菲猫二世 时间: 2009-10-2 11:17

1800……………………支持单双号限行
巴士爱好者发表于 2009-10-2 11:15

限行是治标不治本...除非让大家不买车...除非让大家不要一出门就想开车...

作者: su9er 时间: 2009-10-2 12:28
马家沟的学院路车检场，每天从早到晚都是满满的新车，当然夜里就空了
[quote]不限制私家车，公交车永远没有出头之日（最新的统计私家车增长速度又创新高了，一天净增1800辆）
edwin 发表于 2009-10-2 11:12

[/quote

作者: skok 时间: 2009-10-2 12:36
你现在再去问问票有人不，我们这都没地方坐了

作者: ronwu 时间: 2009-10-2 13:20
二楼脑子里进什么了浆糊还是水泥?

作者: xblswf 时间: 2009-10-2 13:38

我的想法见我签名
巴士爱好者发表于 2009-10-2 11:02

建议你改改你的签名！

作者: skok 时间: 2009-10-2 13:40

限行是治标不治本...除非让大家不买车...除非让大家不要一出门就想开车...
加菲猫二世发表于 2009-10-2 11:17

不买私家车哪来钱养公交车，国家就是支持你买车，买完后不想让你开是真的

作者: Otto 时间: 2009-10-2 14:14
进城里还是地铁快得多

作者: 总人工解锁 时间: 2009-10-2 15:26
必须限制流动人口了。迫在眉睫了。

作者: ronwu 时间: 2009-10-2 18:02
11# 加菲猫二世

错! 不买车上哪拉动内需不买车怎么支持地方产业. 想让人民放弃私家车是很困难的

作者: 午饭 时间: 2009-10-2 21:06
我在北宫门支援，安全巡查岗
今天一个上午出站1.6万人次，进站1万人次
扩音器两个让我喊没电了……

作者: edwin 时间: 2009-10-2 23:15
下午人还真是不少，早班的卖了204块钱（中门），我卖了52.5（后门，两圈的）

作者: federico 时间: 2009-10-3 12:37
本帖最后由 federico 于 2009-10-3 17:28 编辑

昨天我下午16点坐的S40368从牡丹园到西四人还是很多的!

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