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标题: 下一次期待天津有铰接车！ [打印本页]

作者: gaochenxiao 时间: 2009-10-1 15:24
标题: 下一次期待天津有铰接车！
嗯，美好的愿望~~~
大家来说说，咱天津哪些线路适合用铰接？首先两边总站得有地方，走的路不能太窄，客流也比较客观~

作者: kljb20002000 时间: 2009-10-1 15:51
老生常谈的问题了，其实想想，真找不出几个能用上铰接的线路，首先市里的路况条件很复杂，12M很多路走起来都很困难，更别说16M甚至18M了，尽管我们都知道16M甚至18M的拐弯半径小于单机12M，但想过调头的问题没有？其次天津公交现阶段还有很多问题仍需解决，例如消灭8M，加快巴士更新速度和空调巴士投放比例等等问题，这些问题要真能解决的话我觉得要比上铰接意义要大的多，另外今天天津机动车数量也在飞速上升，看看东北角金钢桥南京路现在堵成嘛样了？举个最简单的例子，上滨江道内俩天桥看看高峰时3路串车的壮观景象便知

作者: 425南坞_大屯东 时间: 2009-10-1 16:52
我觉得天津公交用铰接还有一个大问题：因为铰接车是带售票台的（北京的铰接就这样），可天津车全是无人售票的，车内带售票台没用，但售票台上是有开车门的按键的，用铰接，谁来操控这个售票台上的开门按钮？这就是一个棘手的问题。
不论怎样，还是喜欢天津公交当年的日子，场子里停满许多铰接，很是壮观。

作者: tjxuefeng 时间: 2009-10-1 17:36

我觉得天津公交用铰接还有一个大问题：因为铰接车是带售票台的（北京的铰接就这样），可天津车全是无人售票的，车内带售票台没用，但售票台上是有开车门的按键的，用铰接，谁来操控这个售票台上的开门按钮？这就是一 ...
425南坞_大屯东发表于 2009-10-1 16:52

怎么售票是人定的，这不是什么要紧事。也有城市铰接无人售票的。

作者: tjxuefeng 时间: 2009-10-1 17:36
有这样的线路么？好像还真没有。。。

作者: kljb20002000 时间: 2009-10-1 20:17
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-10-1 20:20 编辑

我觉得天津公交用铰接还有一个大问题：因为铰接车是带售票台的（北京的铰接就这样），可天津车全是无人售票的，车内带售票台没用，但售票台上是有开车门的按键的，用铰接，谁来操控这个售票台上的开门按钮？这就是一 ...
425南坞_大屯东发表于 2009-10-1 16:52

济南所有铰接车全无人售票，没有票员，前门上中后门下，执行了这么些日子不照样没问题嘛
其实问题还是路，正如学风版主所说，真找不出几个能用的来，当年毕竟也没有这么些车，铰接也能跑开，现在来天津看看，路还是原来的路，但满大街全是车··

作者: 100 时间: 2009-10-3 15:52
本帖最后由 100 于 2009-10-3 15:53 编辑

3# 425南坞_大屯东

前门上车，中后门下车就不用了……
北京的BRT不就一司机吗

作者: 100 时间: 2009-10-3 15:55
天津不同其他城市，古建筑太多，拆不了，路就宽不了……普及12m都难

作者: tjxuefeng 时间: 2009-10-3 22:14
拐弯不是大问题。

作者: gaochenxiao 时间: 2009-10-3 22:22
领导的思路是大问题

作者: kljb20002000 时间: 2009-10-4 07:03

拐弯不是大问题。
tjxuefeng 发表于 2009-10-3 22:14

我很难想象滨江商厦那儿要有大铰接的话会成什么样子。。。

作者: 775059839 时间: 2009-10-4 12:29
带助力是很好转弯的！塘沽834带助力.那车拐双向两车道的路非常容易!

作者: gaochenxiao 时间: 2009-10-4 15:05
单机和铰接通行能力就区别那么大么？1路、610、611等等的车都是那么一个宽度穿过滨江道，换成铰接只不过会再长3---4米左右，有什么想象不到的。

作者: kljb20002000 时间: 2009-10-4 19:20
本帖最后由 kljb20002000 于 2009-10-4 19:44 编辑

单机和铰接通行能力就区别那么大么？1路、610、611等等的车都是那么一个宽度穿过滨江道，换成铰接只不过会再长3---4米左右，有什么想象不到的。
gaochenxiao 发表于 2009-10-4 15:05

出站一超前车甩尾的情况想过没有？铰接车拐弯后边很容易剐擦，尤其是和平区一些老路，还是说滨江商厦那儿，现在几乎就是寸步难行了

作者: httpo 时间: 2009-10-4 22:06
不过，过去的路比现在还窄，走铰接不也没问题吗？

作者: kljb20002000 时间: 2009-10-4 22:11

不过，过去的路比现在还窄，走铰接不也没问题吗？
httpo 发表于 2009-10-4 22:06

过去有现在这么多车吗？那会大街上私家车还是少，铰接也能跑开了

作者: xm0701kx 时间: 2009-10-5 00:20
在快速路上走交接车怎么样呢？

作者: 100 时间: 2009-10-5 01:25
对于天津我还是希望座多些……

作者: tjxuefeng 时间: 2009-10-5 18:11

在快速路上走交接车怎么样呢？
xm0701kx 发表于 2009-10-5 00:20

1.走桥上，没有站
2.走桥下，有快1、快2就行了

作者: canizares 时间: 2009-10-9 18:26
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作者: gaochenxiao 时间: 2009-10-9 22:31

出站一超前车甩尾的情况想过没有？铰接车拐弯后边很容易剐擦，尤其是和平区一些老路，还是说滨江商厦那儿，现在几乎就是寸步难行了
kljb20002000 发表于 2009-10-4 19:20

那个就是司机的技术问题了，北京的道路有点比天津还窄，北京639、350楼梓庄区域的路特别窄还是双向通行的14米铰接车，团结湖43路，18米的公交车左拐至团结湖路，照样拐，也没听说天天剐后尾轧死人的。只要能通行单机车的地方，铰接车也能走。

作者: 100 时间: 2009-10-9 22:55
14# kljb20002000

这就是司机技术问题了……

作者: kljb20002000 时间: 2009-10-9 23:23

那个就是司机的技术问题了，北京的道路有点比天津还窄，北京639、350楼梓庄区域的路特别窄还是双向通行的14米铰接车，团结湖43路，18米的公交车左拐至团结湖路，照样拐，也没听说天天剐后尾轧死人的。只要能通行单 ...
gaochenxiao 发表于 2009-10-9 22:31

好像没有后置的14M铰接把，另外也不要太想当然，610这不就是个例子，最后换的还是10M嘛

作者: gaochenxiao 时间: 2009-10-10 13:53

好像没有后置的14M铰接把，另外也不要太想当然，610这不就是个例子，最后换的还是10M嘛
kljb20002000 发表于 2009-10-9 23:23

你看你开始吹毛求疵了吧，那就统称小铰接~~~~~~~

作者: 52beijing 时间: 2010-1-15 11:17
还是比较怀念天津的链铰的``可以向北京取取经``颐和园香山窄吗？不照样有690、331、808……吗？``西单北大街堵吗？不照样有826、690甚至链铰电车吗``

作者: 香水湾 时间: 2010-1-15 20:17
本人也看过不少北京公交司机大比拼感觉北京的司机技术还是挺熟练的
天津有没有我倒不知道（本论点并非偏向北京公交司机）

作者: 皮尔洛 时间: 2010-1-15 21:30
天津公交尝试着引进一下济南的这款DD6181S03 吧这款车真的很不错容量太大了

作者: kljb20002000 时间: 2010-1-15 22:22
本帖最后由 kljb20002000 于 2010-1-15 22:25 编辑

你看你开始吹毛求疵了吧，那就统称小铰接~~~~~~~
gaochenxiao 发表于 2009-10-10 13:53

全国哪有14M的后铰了？天津不可能买前置公交了，前铰也就别想了
老实说小皇后倒是不错，也很适合，可那是16M的阿~~

作者: kljb20002000 时间: 2010-1-15 22:23

就天津公交这种客流还用铰接？！什么时候把票价降下来再说吧
zhgchbzh 发表于 2010-1-15 13:49

抛开大环和643这两条强线而言，3、879、662等线路客流条件都可以考虑，尤其是3路，给多大的车就有多多的人。879也绝对不差，高峰几个车连着都彪门儿

作者: gaochenxiao 时间: 2010-1-16 00:02

抛开大环和643这两条强线而言，3、879、662等线路客流条件都可以考虑，尤其是3路，给多大的车就有多多的人。879也绝对不差，高峰几个车连着都彪门儿
kljb20002000 发表于 2010-1-15 22:23

872、631（某时段）其实也可以用铰接的。16M就16M吧，我真觉得天津公交能有那么多人……8路、5路的这样的示范线路可以试验一下铰接车，然后再让真正大客流的线路试验一下。

作者: kljb20002000 时间: 2010-1-16 00:13
真有了铰接，3、643、879、662，也就是这些线路，872可能也有戏，631就别太指望了，三场比631强的线路还有好几个呢

作者: 1906 时间: 2010-1-16 11:33
天津最近一些年是不会有铰接了

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