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标题: 省城BRT5号线试运行由全运媒体村开往火车站 [打印本页]

作者: 伊布 时间: 2009-10-1 09:07
标题: 省城BRT5号线试运行由全运媒体村开往火车站
大众网综合报道济南再添一条快速公交线，记者9月30日获悉，连通奥体中心与火车站的济南BRT5号线快速公交，于 10月1日开始载客试运行。BRT5号线票价临时执行一票制，票价1元、IC卡9折(0.9元)，月票及其他乘车卡均可使用。这是继 2008年以来，济南市开通BRT1、2、3、4号线后，开通的第5条快速公交线路。

　　据介绍，BRT5号线将由全运媒体村开往火车站，主站停车场设在全运媒体村，运行时间为首班6：30―末班21：30双向对发。高峰期每4分钟发车一次，平峰时每6分钟发车一次，低峰时每10分钟发车一次。

　　BRT5号线沿途设立全运媒体村、全运运动员村、龙奥北路、体育场西、华洋名苑、燕山立交桥东、和平路东口、甸柳庄、工业南路西口、省图书馆、洪家楼、花园路西口、长盛小区、大明湖东门、大明湖北门、北坦大街、天桥南、火车站等18处站点。途经龙鼎大道、龙奥南路、龙奥西路、龙奥北路、奥体西路、经十路、二环东路、花园路、东关大街、明湖东路、明湖北路、明湖西路、经一路、站前路、车站街等路段。

　　记者了解到，9月30日，BRT5号线试跑了两圈，由于是国庆节之前的最后一天，道路上车辆较多，堵车严重，BRT5号线走了一个单趟竟然用去了90分钟，这与预定的 64分钟相差甚远，这也是BRT5号线面临的挑战。（记者胡永庆通讯员赵东云）

作者: 伊布 时间: 2009-10-1 09:08
十月份新闻贴开贴后，合并就好了

作者: 木马巴士 时间: 2009-10-1 09:30
线路启事不需要合并

作者: 伊布 时间: 2009-10-1 12:30
要是堵车堵得厉害的时候120分钟都有

作者: 四十五好啊 时间: 2009-10-1 12:33
要是堵车堵得厉害的时候200分钟都有

作者: 四十五好啊 时间: 2009-10-1 12:35
走花园路是失败的,如果考虑通畅应走北园大街BRT线然后从历黄路再拐到经一路即可.

作者: 济南公交 时间: 2009-10-1 13:00
这个可以叫b4支了

作者: 张小玮 时间: 2009-10-1 15:41
有人体验了吗？是不是超级堵？

作者: 我爱科比 时间: 2009-10-1 16:15
BRT5其实是准BRT，虽然说BRT2和BRT3也是纯正的BRT，但BRT5的常规路段远多于BRT2和BRT3。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-10-1 16:18
撤出花园路吧，去全福，北园，历山，明湖这么走多好，解决换乘问题
增加专用道，也不堵了
希望能长期开下去方便我上学，哈哈

作者: 天舞宝轮 时间: 2009-10-1 16:21
就是稀罕洪楼和花园庄的人流吧？118可以轻快一些了，经一路又多了一条手风琴的路线。

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-10-1 16:26
官网不是说b5用三十个12米吗？，现在到底用什么

作者: 我爱科比 时间: 2009-10-1 16:27

撤出花园路吧，去全福，北园，历山，明湖这么走多好，解决换乘问题
增加专用道，也不堵了
希望能长期开下去方便我上学，哈哈
我爱泉城公交发表于 2009-10-1 16:18

这点子不错，我宁可绕路也不愿挨堵。

作者: 济南1路 时间: 2009-10-1 16:41
家门口来了B5了哈哈去东边不用挤118路了

作者: Henein 时间: 2009-10-1 17:28
专用道才是硬道理

作者: 皮尔洛 时间: 2009-10-1 18:38
B5配车36部12米JNP6120G-3 没有配18米的车估计害怕火车站那里难调头

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-10-1 18:48

有人体验了吗？是不是超级堵？
张小玮发表于 2009-10-1 15:41

花园路和经一路延长线我不知道，因为我是睡过去的！火车站里面超级堵

作者: 我爱公交 时间: 2009-10-1 20:21
今天看着洪楼那里还可以，没堵车

作者: 玉符 时间: 2009-10-1 20:25
BRT还可以成为东部教育城的接驳线，18路也可以缓解一下了。

作者: 木马巴士 时间: 2009-10-1 21:30
替代不了１８，Ｂ５不停文化东路东口，要是去燕山立交桥东换３０６都有可能上不去

作者: 玉符 时间: 2009-10-1 21:48
可以加上文化东路东口呀。

作者: 木马巴士 时间: 2009-10-1 21:50
Ｂ５就是个大站快车，能不停的一律跨过去

作者: 玉符 时间: 2009-10-1 21:51
就算是单向的，分流的意义也很大。

作者: 小伙 时间: 2009-10-1 22:34
全运会后B5要缩线改线,大家可以研究一下!
我比较支持燕山到北管走东外环!

作者: wangtian2233 时间: 2009-10-1 22:37
哦哦原来这样不开6112了...我今天到二环东路光看6112了也没看见...

作者: zkrobert 时间: 2009-10-1 22:37
本帖最后由 zkrobert 于 2009-10-1 22:41 编辑

我觉得去掉“大明湖东门”“大明湖北门”两个站点、、、、

走历黄路，北园大街，生产路，明湖西路。。。

增加“北关北路”“历黄路”两个站点、、、

客流今天太差了。。。是不是没有宣传的原因

作者: wangtian2233 时间: 2009-10-1 22:38

我觉得去掉“大明湖东门”“大明湖北门”两个站点、、、、

走历黄路，北园大街，生产路，明湖西路。。。

增加“北关北路”“历黄璐”两个站点、、、

客流今天太差了。。。是不是没有宣传的原因
zkrobert 发表于 2009-10-1 22:37

客流不错...基本都坐满了不过大多是给118分流了

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-10-1 22:39

客流不错...基本都坐满了不过大多是给118分流了
wangtian2233 发表于 2009-10-1 22:38

我们坐的基本没多少人，从火车站回来稍多点，去的时候少的可怜，

作者: 伊布 时间: 2009-10-1 22:58
全运会之后赶紧把现在的BRT-5毙了

作者: 木马巴士 时间: 2009-10-1 23:01
今天很多线路都坐不满，一是外地人回家过节、旅游，二是都在家看阅兵式

作者: 伊布 时间: 2009-10-1 23:40
看看明天B5的客流怎样

作者: 1986314 时间: 2009-10-1 23:46
今天的最后一圈真是和谐.7：40发车.8：30就到火车站了
车上就上来两个员工..途中还跨域一个4号线.连前面的车都追上了
结果，前面车早点10分.22早点20分

作者: 1986314 时间: 2009-10-1 23:53
b5设计线路
全运媒体村--火车站
站点
全运媒体村.运动员村.体育场西.浆水泉路.和平路东口.甸柳庄.工业南路西口.省图书馆.
花园路中段.鑫达小区.南全福街东口.全福立交桥西.北全福.南全福街.车站北街.历山路
东泺河路.大明湖东门{14路站牌}.茂新街.天桥南.火车站

或
运媒体村.运动员村.体育场西.浆水泉路.和平路东口.甸柳庄.工业南路西口.省图书馆.
花园路中段.鑫达小区.南全福街东口.全福立交桥西.北全福.南全福街.车站北街.历山路东
花园路西口.长盛小区.济南东站{30路站牌}.茂新街，天桥南，火车站

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-10-2 09:02

今天的最后一圈真是和谐.7：40发车.8：30就到火车站了
车上就上来两个员工..途中还跨域一个4号线.连前面的车都追上了
结果，前面车早点10分.22早点20分
1986314 发表于 2009-10-1 23:46

名人肯定爽死了

作者: 木马巴士 时间: 2009-10-2 10:25

b5设计线路
全运媒体村--火车站
站点
全运媒体村.运动员村.体育场西.浆水泉路.和平路东口.甸柳庄.工业南路西口.省图书馆.
花园路中段.鑫达小区.南全福街东口.全福立交桥西.北全福.南全福街.车站北街.历山路
东泺 ...
1986314 发表于 2009-10-1 23:53

绕得太远了

作者: 木马巴士 时间: 2009-10-2 10:25

看看明天B5的客流怎样
伊布发表于 2009-10-1 23:40

得等６号才会恢复常态

作者: 玉符 时间: 2009-10-2 10:36
奥体--经十路--二东--解放路--历山路--山大南路--黑北路--恢复原线。

这样也不错。

作者: 木马巴士 时间: 2009-10-2 10:38
山大南路、黑北路的路口可拐不开，现在１０米拐弯都挺费劲

作者: 玉符 时间: 2009-10-2 10:41
那就只能走花园庄了，不过上下行可以分开，上行停普通站花园路西口，下行停BRT花园路站。这样就不会左转碍事了。

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-10-2 10:45

那就只能走花园庄了，不过上下行可以分开，上行停普通站花园路西口，下行停BRT花园路站。这样就不会左转碍事了。
玉符发表于 2009-10-2 10:41

好像不错

作者: 玉符 时间: 2009-10-2 10:55
反正有专用车道，不行的话可以尝试安装“待避”信号装置。

举个例子，历山路BRT车道从南往北方向依次有B5、B2、B3三条线的三个车在运行。离花园庄站台还有一段距离，B5可以先停车，让后面的直行线路先进站。前面的直行线路都过去信号了，也轮到左转信号了。

车内可以用广播和字幕轮流播放“请停车避让”信息，提醒司机和乘客。

作者: 木马巴士 时间: 2009-10-2 12:49

那就只能走花园庄了，不过上下行可以分开，上行停普通站花园路西口，下行停BRT花园路站。这样就不会左转碍事了。
玉符发表于 2009-10-2 10:41

那也不行，Ｂ５从东关大街右拐的时候还是会和南北向直行车辆冲突，只能等历山路左转信号的时候可以右转，但等这个信号时又会影响东西向其他车辆，或者被其他车辆阻挡而拐不出去
另外，花园路站台目前只两个停车位，如果２、３、５同时进站，就会有一个车停在路口当中间，交警又得疯了

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