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标题: 星凯龙的怪胎 [打印本页]

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作者: 擎天柱    时间: 2009-9-19 22:32
标题: 星凯龙的怪胎
下午恰巧碰到这个怪胎

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作者: wangtian2233    时间: 2009-9-19 22:35


这是它第三次上论坛了...
这个是另一个怪胎...
本图片感谢原作者

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作者: ph11043404    时间: 2009-9-19 22:40
鼻子没了，下巴突出，左眼还是新的。。。。。。。

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作者: 木马巴士    时间: 2009-9-19 22:40
原色就是好哇

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作者: 伊布    时间: 2009-9-19 22:43
那个怪胎我还坐过呢

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作者: 张小玮    时间: 2009-9-19 22:44
75大济客的贴纸版改成了全福立交桥南--新世界商城

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作者: 小伙    时间: 2009-9-19 22:47
这车明显撞过

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作者: csf1018    时间: 2009-9-19 22:51
今天下午一点多的时候我还坐了3477呢

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作者: JN252    时间: 2009-9-19 22:52

这车明显撞过
小伙 发表于 2009-9-19 22:47

是不是传说中撞电杆的那个

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作者: 济南全福立交桥    时间: 2009-9-19 22:52

75大济客的贴纸版改成了全福立交桥南--新世界商城
张小玮 发表于 2009-9-19 22:44

16路的AK也改了

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作者: 张小玮    时间: 2009-9-19 23:02

16路的AK也改了
济南全福立交桥 发表于 2009-9-19 22:52

外扩改了吗？

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作者: kljb20002000    时间: 2009-9-19 23:21

下午恰巧碰到这个怪胎
擎天柱 发表于 2009-9-19 22:32

把车标拿下来了，好！

这样看上去样子还真不错··

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作者: 擎天柱    时间: 2009-9-19 23:29
楼上这就图就是为你所拍的

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作者: JN252    时间: 2009-9-19 23:30
我也不喜欢这个车标．．．．．．(其实车也不喜欢)

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作者: kljb20002000    时间: 2009-9-19 23:32

楼上这就图就是为你所拍的
擎天柱 发表于 2009-9-19 23:29

太感动了··眼泪哗哗的····

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作者: 寻找荒村    时间: 2009-9-20 07:18
感觉和0628的6922有的一拼...

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作者: 小笔    时间: 2009-9-20 11:37
9# JN252


3477就是撞电线杆的那辆

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作者: 皮尔洛    时间: 2009-9-20 12:03
感觉星龙还是加两道 绿叶片好看 光是黄色太单调了 特别是3477 连头顶都成黄色的了

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作者: 大明壶    时间: 2009-9-20 12:48
修造厂就是恶囊人！

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作者: 皮尔洛    时间: 2009-9-20 13:06
对 修造厂应该把所有的星龙 都统一涂装 弄得现在的星龙 的涂装都不一样 给人看得不伦不类的 那80辆LCK6120G-1 做的都很好 但星龙的涂装恢复得实在是不敢让人恭维 貌似给星龙加两片叶子统一涂装也不是什么困难的事吧

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作者: 暗杀宝宝    时间: 2009-9-20 13:07
车标为什么不安了

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作者: 济南公交    时间: 2009-9-20 13:07
独此一辆

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作者: wangtian2233    时间: 2009-9-20 15:43
车标有很多掉了的 还有很多给刷上黄漆的

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作者: wangtian2233    时间: 2009-9-20 15:43

感觉和0628的6922有的一拼...
寻找荒村 发表于 2009-9-20 07:18

前几天看见0628 122加班6路 后视镜成白色的了 估计也给撞了...

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作者: JN252    时间: 2009-9-20 17:33

车标有很多掉了的 还有很多给刷上黄漆的
wangtian2233 发表于 2009-9-20 15:43

记得这车刚用了没多长时间，PP上的“安徽安凯车辆制造有限公司”几个字就掉的残缺不全了，
这车的质量真可谓表里如一．．．．．．

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作者: 济南公交    时间: 2009-9-20 20:16
这车纯粹的山寨货，质量好的不多

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作者: 张小玮    时间: 2009-9-20 20:21

这车纯粹的山寨货，质量好的不多
济南公交 发表于 2009-9-20 20:16

除了提速快点 空间大点 其它真找不出什么优点

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作者: 擎天柱    时间: 2009-9-20 20:30

除了提速快点 空间大点 其它真找不出什么优点
张小玮 发表于 2009-9-20 20:21

空间太大了！我们论坛的CSF1018每天坐18路都要后门上

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作者: 皮尔洛    时间: 2009-9-20 21:00
星凯龙的空间确实挺大的 提速貌似比阳光都快 当时这一百部星龙 和LCK6120G-1一块引进的 价格貌似比LCK6120G-1 还要高 但质量和LCK6120G-1实在是不能同日而语

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作者: csf1018    时间: 2009-9-20 21:11

除了提速快点 空间大点 其它真找不出什么优点
张小玮 发表于 2009-9-20 20:21

中门后面的空间是挺大，台子上最起码能站5个人，但是就是没人去站，都得司机使劲喊往后走才有人站上去。每回我从中门上车后总是站在后面的台子上，没人和我抢，就我一个人站在那上面。

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作者: 济南全福立交桥    时间: 2009-9-20 21:28

中门后面的空间是挺大，台子上最起码能站5个人，但是就是没人去站，都得司机使劲喊往后走才有人站上去。每回我从中门上车后总是站在后面的台子上，没人和我抢，就我一个人站在那上面。
csf1018 发表于 2009-9-20 21:11

就你一个人站那里多好啊，其他人都挤在一块，你多宽松啊

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作者: 我爱科比    时间: 2009-9-20 21:33

记得这车刚用了没多长时间，PP上的“安徽安凯车辆制造有限公司”几个字就掉的残缺不全了，
这车的质量真可谓表里如一．．．．．．
JN252 发表于 2009-9-20 17:33

我记得当时18路的3426这几个字还是完整的，现在好像全都去掉了。

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作者: 济南公交    时间: 2009-9-20 21:35
重新喷漆时都弄掉了

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作者: csf1018    时间: 2009-9-20 21:39

就你一个人站那里多好啊，其他人都挤在一块，你多宽松啊
济南全福立交桥 发表于 2009-9-20 21:28

一个人站在后面的感觉特爽

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作者: 擎天柱    时间: 2009-9-20 22:15
一踏、两踏同等规格的车的内部空间永远赶不上三级踏步的。
一、两踏的车后车厢一般都不愿去原因估计过山高离车顶近感觉压抑，下车还要多迈一级台阶过于麻烦。
星凯龙感觉后部空间的大原因个人感觉主要源于中后车厢座椅间隔距离大座椅少一排。
空间大只能相比而言，但是12米系列公认的目前空间最大的应该是济南的电车其次是大济客。

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作者: 小伙    时间: 2009-9-20 22:24
我觉的以后选车(同等车长)不能再以拉人多少来衡量了,这是社会趋势!

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作者: 木马巴士    时间: 2009-9-20 22:27
不考虑载客量也不行

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作者: 小伙    时间: 2009-9-20 22:29
我觉的提高载客量的办法,以后肯定就是加长加层

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作者: 擎天柱    时间: 2009-9-20 22:45
哥们你的想法还要等上几年啊，到时候111、 108 、113路也地混上12米了。

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作者: 木马巴士    时间: 2009-9-20 22:47

我觉的提高载客量的办法,以后肯定就是加长加层
小伙 发表于 2009-9-20 22:29

不需要加长加层，中国的ＢＲＴ走了个误区，只要加高站台，让车厢地板继续保留３踏甚至４踏，车厢里的空间马上变大，照样能实现站台与车厢地板齐平，国外很多城市的ＢＲＴ就是这样的

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作者: 1037jwl    时间: 2009-9-20 23:08
这样做必须保证brt全程专用站台，以国内的brt现状不好实现

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作者: 恋车    时间: 2009-9-20 23:54
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作者: kljb20002000    时间: 2009-9-21 07:09
星凯龙心脏好这是真事，马力大，但可惜这发动机了，装这用残件拼装的破车上

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