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标题: 519要发飙 [打印本页]

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作者: 紫肆    时间: 2009-9-17 09:52
标题: 519要发飙
通道是肯定的售票是必须的延长是两头的

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作者: edwin    时间: 2009-9-17 09:57
519不到二六一医院了？还能延长到哪儿去，看来客一也要侵占客四地盘了，以报543延长到城铁龙泽苑站之仇……

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作者: ed4avin    时间: 2009-9-17 10:09

通道是肯定的售票是必须的延长是两头的
紫肆 发表于 2009-9-17 09:52

K1为了B3憋屈的够久了，现在落听（音：lào tìng）了K1也差不多改发飙了

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作者: david9079    时间: 2009-9-17 10:18
应该延长到与地铁接驳

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作者: su9er    时间: 2009-9-17 10:21
还是别动的好啊

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作者: jhmap    时间: 2009-9-17 10:43
519最近车变得很多，高峰大概5min一辆，晚上末几班都是10-12min的间隔，大改以往车少人多的局面。

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作者: 紫肆    时间: 2009-9-17 10:46
年底招售票

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作者: 紫肆    时间: 2009-9-17 10:48

519最近车变得很多，高峰大概5min一辆，晚上末几班都是10-12min的间隔，大改以往车少人多的局面。
jhmap 发表于 2009-9-17 10:43

519和442可是十六队最火的线路

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作者: jhmap    时间: 2009-9-17 10:50

519和442可是十六队最火的线路
紫肆 发表于 2009-9-17 10:48

428也不错啊。

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作者: 天涯狂想    时间: 2009-9-17 11:25
519应该改变沙阳路有路无车的局面

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作者: jhmap    时间: 2009-9-17 11:55
519最好延长到阳坊，长趟到南口也行！

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作者: 100    时间: 2009-9-17 12:13
519要调整？？？

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作者: 100    时间: 2009-9-17 12:15
11# jhmap


没有可能吧

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作者: david9079    时间: 2009-9-17 13:18
坐过一次519的巫婆，人不少，

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作者: guomenggg    时间: 2009-9-17 15:08

519不到二六一医院了？还能延长到哪儿去，看来客一也要侵占客四地盘了，以报543延长到城铁龙泽苑站之仇……
edwin 发表于 2009-9-17 09:57

客4地盘最杂了吧？

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作者: 北京侃爷    时间: 2009-9-17 16:16
客一也应该发发飙了，谁都知道昌平是客一的地盘，但西部的阳坊确是例外。519（344）宁可到海淀最北的造甲屯也不到昌平的阳坊，阳坊以前只有客一的914后来9改6的时候甩给了八方达。阳坊太需要客一的入侵了

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作者: xuzheng0119    时间: 2009-9-17 18:42
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: jhmap    时间: 2009-9-17 19:18
463七里渠西桥过后在定泗路那个拐弯通道车基本走不了，弄不好真的掉沟里面去。

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作者: 加菲猫二世    时间: 2009-9-17 20:54
463...那路根本不可能用通道...
K1是最没动静的公司...

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作者: regenman    时间: 2009-9-17 23:34


刚开519的时候，就有到阳坊然后一直打到南口农场跟357对接的想法

现在路修差不多也该有动作了

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作者: 100    时间: 2009-9-17 23:52

刚开519的时候，就有到阳坊然后一直打到南口农场跟357对接的想法

现在路修差不多也该有动作了
regenman 发表于 2009-9-17 23:34

914是怎么死的……长线累死的……到阳房就不错……

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作者: 100    时间: 2009-9-17 23:53
还是希望用单机……间隔短点就好

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作者: ymgjahz    时间: 2009-9-18 09:47
城铁龙泽站——南口北站，去找376做伴？

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作者: jhmap    时间: 2009-9-18 11:30

914是怎么死的……长线累死的……到阳房就不错……
100 发表于 2009-9-17 23:52

914那会儿沙河-阳坊-南口客流还不行，现在大量外来人口导入，看看昌平20路人多的样子就知道了。

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作者: regenman    时间: 2009-9-19 00:14

914是怎么死的……长线累死的……到阳房就不错……
100 发表于 2009-9-17 23:52

觉得不可能？

城铁龙泽站——南口  这是当初的想法，现在估计是 城铁龙泽站——南农家园 了

当初昌平县城里一下开通4条公交线路，一样有人说不可能。但是别忘了，前任区委书记是哪位。

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作者: 100    时间: 2009-9-19 00:20
如果只是上车4毛，那人都坐519了，20从阳坊到沙河8毛到龙泽1.2……问题是万佳通干吗……线路重复太多了
如果519：城铁龙泽站——南农家园
那914还怎延到回龙观……

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作者: 100    时间: 2009-9-19 00:21

觉得不可能？

城铁龙泽站——南口  这是当初的想法，现在估计是 城铁龙泽站——南农家园 了

当初昌平县城里一下开通4条公交线路，一样有人说不可能。但是别忘了，前任区委书记是哪位。
regenman 发表于 2009-9-19 00:14

南农哪有地驻车？？

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作者: regenman    时间: 2009-9-19 00:42
圈点

凑字凑字

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作者: regenman    时间: 2009-9-19 00:44
万佳通？

K1在昌平根本不看它脸色

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作者: megatop    时间: 2009-9-19 03:30
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: 100    时间: 2009-9-19 08:08


30# megatop


就早晚人多，平峰10min一辆
晚上有时 间隔很大……龙泽就爆满……

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作者: 紫肆    时间: 2009-9-19 09:57
霍营地铁519阳坊

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作者: 100    时间: 2009-9-19 10:11
32# 紫肆


不错……什么时候调整？？？

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作者: 紫肆    时间: 2009-9-19 10:18
等着吧还没招售票呢要么年底要么明年春节后另外霍营的场子建成了还有热闹的呢

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作者: jiaqiao    时间: 2009-9-19 10:24
上周日我在北京的福田厂门口给519记点来，6.20到7.15左右吧，每6分钟一班，很准时，7.15左右以后西去的开始晚点了。

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作者: 紫肆    时间: 2009-9-19 10:30
去261的车都堵在沙河调头那儿了

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作者: 高博    时间: 2009-9-19 10:37

上周日我在北京的福田厂门口给519记点来，6.20到7.15左右吧，每6分钟一班，很准时，7.15左右以后西去的开始晚点了。
jiaqiao 发表于 2009-9-19 10:24

所以他们519加开了史各庄区间，自打他家加开了区间车，我996北站排队的现象越发严重了

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作者: 100    时间: 2009-9-19 10:55
32# 紫肆


阳坊那里可定要驻车吧……是不是也修个场子

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作者: 加菲猫二世    时间: 2009-9-19 20:15
...延长到阳坊有点远吧.是不是会改6字头

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作者: 巴士爱好者    时间: 2009-9-19 22:13
建议：霍营地铁 - 长陵定陵

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作者: regenman    时间: 2009-9-20 00:25
哈哈，阳坊

不错，K1终于回阳坊了

改号，应该没这个可能，尤其是在昌平，无论开线改线，只会是单一4毛

场子问题还不好说么，找阳坊镇协调一下呗

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作者: 北京侃爷    时间: 2009-9-20 02:38
谁有内部消息吗，明年519延阳坊到底有戏没有，都等着看小20哭呢，争取把万佳通BFD全撤了，还昌平一片净土。

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作者: ed4avin    时间: 2009-9-20 07:31
我只想说：K1，也到了你该发飙的时候了吧？！

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作者: 加菲猫二世    时间: 2009-9-20 09:36
K1有345快压着呢,飙不起来...
真的啊等着客一发飙好久了...

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作者: guomenggg    时间: 2009-9-20 10:41
看来西北可能是未来k1发展的重点地区

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作者: 加菲猫二世    时间: 2009-9-20 11:07
K1可能坐等接线呢.X最后是不是要拆了

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作者: su9er    时间: 2009-9-20 11:16
虽然你看不起小公共和八方达，但是人家开线的水平就是高过客一，很方便沿线群众出行。坚决不能撤。

谁有内部消息吗，明年519延阳坊到底有戏没有，都等着看小20哭呢，争取把万佳通BFD全撤了，还昌平一片净土。
北京侃爷 发表于 2009-9-20 02:38

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作者: 加菲猫二世    时间: 2009-9-20 11:25

虽然你看不起小公共和八方达，但是人家开线的水平就是高过客一，很方便沿线群众出行。坚决不能撤。

su9er 发表于 2009-9-20 11:16

是K1给万佳通面子...这俩不是一个公斤级的...K1派个D3过去就是大容量快速公交...价格又是舍己为人民地便宜...谁敢说K1斗不过万佳通

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作者: 938支线    时间: 2009-9-20 11:41
小公共和地方ZF的猫腻客1肯定吃亏，再说小公共你客1说撤就撤那是不可能的，小公共是地方的，利益勾结很严重，公交集团算什么，当初收怀柔是花了不少钱呢，你客1有八方达财大气粗么

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作者: su9er    时间: 2009-9-20 11:43
前提是得有真心实意为人民服务的意识，才会实地考察扎实解决问题，公交集团NC的开线和拆线还少吗？

是K1给万佳通面子...这俩不是一个公斤级的...K1派个D3过去就是大容量快速公交...价格又是舍己为人民地便宜...谁敢说K1斗不过万佳通
加菲猫二世 发表于 2009-9-20 11:25

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作者: guomenggg    时间: 2009-9-20 13:23
说的也是啊，如果客1和8fd出现利益冲突，集团肯定更加照顾8fd

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作者: 北京侃爷    时间: 2009-9-20 14:41
对不起这里不是一水绿的怀柔，大公共在昌平的发展可以追溯到上个世纪50年代，主打月票线路，你说谁的根基深

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作者: 高博    时间: 2009-9-20 18:37
519的车次还是可以的 不过那段扯皮路修好了 真没准客一有延过去的趋势呢

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作者: regenman    时间: 2009-9-20 23:00

小公共和地方ZF的猫腻客1肯定吃亏，再说小公共你客1说撤就撤那是不可能的，小公共是地方的，利益勾结很严重，公交集团算什么，当初收怀柔是花了不少钱呢，你客1有八方达财大气粗么
938支线 发表于 2009-9-20 11:41

这些地方不是怀柔，老百姓一直就认北京公交，一直就坐北京公交。虽然现在绿白车队也属于公交集团，但是当地人心里还是把它跟传统意义上的公交集团线路区别对待。

绿白们随便甩站、停开、加票价、多收票的行为一天不根治，老百姓就一天不认为它是正规北京公交。至少，北京公交不会因为乘客少、绕路就停开车次、减车，不会因为乘客不知道详细票价就随便多收点票款。

至于地方ZF，阳坊镇是北京市下一步重点发展的中小城镇之一。大力发展一下公共交通，无可厚非。万佳通？北京公交有益和必需的补充。

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作者: linsong742    时间: 2009-9-21 09:32
519走的路，有一小段归属海淀（就是那段没修好的）

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作者: 北京侃爷    时间: 2009-9-21 15:48
不是一小段，是一大段，两头属于昌平，中间属于海淀，牵扯到两个区的利益问题。谁都不愿意多掏，协调吧

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作者: ed4avin    时间: 2009-9-21 21:37
如果是K1和BFD打起来，这还真不好说，K1的0.4起，BFD的0.8起，你看看老百姓坐谁……

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作者: 我能行    时间: 2009-10-8 19:43
BFD也有好多非空呢，最后没准BFD在冬天把非空全掉过来和K1掐呢，这也说不准！呵呵呵（YY的）

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作者: 100    时间: 2009-10-8 19:52
没准BFD玩大战快……还是有市场的

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作者: 我能行    时间: 2009-10-8 20:07
说实话，从舒适度来比较还是BFD更占优势

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作者: 白眉仙道    时间: 2009-10-8 20:09
从地铁龙泽站——阳坊北站吧，那样阳坊那边居民可就高兴了

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作者: jhmap    时间: 2009-10-8 20:53
现在519路基本上说龙泽城铁发车频率最高的线路了，平峰动辄5-6min一趟。大改以往15min间隔的作风。

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