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标题: 用的是好车，但间隔大、客流少的是不是只有客七的659啊？ [打印本页]

作者: 天呐地啊 时间: 2009-9-9 08:57
标题: 用的是好车，但间隔大、客流少的是不是只有客七的659啊？
我一直觉得659用N2浪费，不管它预期客流怎么样，但他实际客流反正我是每次见都是坐不满

作者: 309-二七厂 时间: 2009-9-9 09:11
呵呵那就在换回蛤蟆，哈哈。

作者: 406 时间: 2009-9-9 09:29
前天看到了蛤蟆659,因为离的远,没看清是什么替跑的.

作者: 众志成城 时间: 2009-9-9 09:36
什么蛤蟆？？？？

作者: edwin 时间: 2009-9-9 09:50
543/544，当子不大，根本没多少人坐

作者: bob1216 时间: 2009-9-9 10:10
如果空调车全算是好车范畴，那么535的柴黄的确挺浪费的，当时535开线的时候以为会用CNG

作者: 649 时间: 2009-9-9 10:14
342间隔倒是很小不过高峰人还可以不过跟322之类的比差的太多……用不着18米……

作者: 251260689 时间: 2009-9-9 10:17
昨天看见过去几辆543，车上人都是个位数。

作者: 406 时间: 2009-9-9 10:47
468间隔小,人不多.

作者: 855 时间: 2009-9-9 11:09
468高峰也是座不上的车

作者: Otto 时间: 2009-9-9 19:58
468的芋头也不算太好的车了吧...
而且确实高峰很恐怖

作者: alljtcc 时间: 2009-9-9 20:39
我倒觉得N2还不如宇通呢

作者: 687路 时间: 2009-9-9 21:18
N3最好。...........

作者: ceciliaowen 时间: 2009-9-9 21:23
536我也没见过人多的时候

作者: jhmap 时间: 2009-9-9 21:24
659客流还是可以的。高峰期间有一些人专门等她。

作者: 406 时间: 2009-9-9 21:40

659客流还是可以的。高峰期间有一些人专门等她。
jhmap 发表于 2009-9-9 21:24

为什么要用女她？

作者: 406 时间: 2009-9-9 21:48

468的芋头也不算太好的车了吧...
而且确实高峰很恐怖
Otto 发表于 2009-9-9 19:58

早高峰没坐过，晚高峰人真不算多，而且间隔小，一辆接一辆。

作者: 高博 时间: 2009-9-10 12:49
655人不少。

作者: 黄海126 时间: 2009-9-10 13:05
要说K7的好车那就是823的宇通和金龙，还有628、538的柴、气尼、还有407、639的小皇后，以及406的两种双层了。（想对而言）

作者: wzll7999 时间: 2009-9-10 13:10
用好车间隔大客流多的： 610

作者: 血虎帘子 时间: 2009-9-10 16:54

要说K7的好车那就是823的宇通和金龙，还有628、538的柴、气尼、还有407、639的小皇后，以及406的两种双层了。（想对而言）
黄海126 发表于 2009-9-10 13:05

你是在看外观而下定义么

作者: 京华╰☆大财神 时间: 2009-9-10 17:10
本帖最后由京华╰☆大财神于 2009-9-10 17:16 编辑

肯定是客3的72呀，用的最好的双层亚星，中午基本就是拉座位，高峰时也不太挤，间隔还可以

作者: 猫王爱吃鱼 时间: 2009-9-10 17:21
5字头的线路我们要用长线眼光来看待，客流是要慢慢培养的。

作者: ed4avin 时间: 2009-9-10 17:30

前天看到了蛤蟆659,因为离的远,没看清是什么替跑的.
406 发表于 2009-9-9 09:29

蛤蟆？？？救命呀！！！幽灵车！！公交的蛤蟆都报废至少3-4年了！！

作者: z-s-06 时间: 2009-9-12 22:36
520客流也很惨淡，改线以后还是如此。

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