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标题: 【转自670小宇】配合4号线的调整 [打印本页]

作者: Teutonic.K 时间: 2009-9-7 22:47
标题: 【转自670小宇】配合4号线的调整
本帖最后由 Teutonic.K 于 2009-9-7 22:50 编辑

1.690、808撤销（所长莫伤心……）
2.826拆成两段，吕营-前门；北段颐和园到北太平庄。前门-吕营的路号可能是76路。
3.377、529调整为4号线接驳线路。可能调至城南嘉园。
4.安河桥北要开1-2条接驳线路。
5.三营门或南苑开一条连接公益西桥的线路。5字头。
6.393、512调至安河桥北。
7.这个不确定。15路撤销。我觉得这个不靠谱，可能是调整。
8.还有47，应该是调至赵登禹路，并延到太平桥？这个不确定，，没听清对方怎么说的。。。
城南嘉园附近将是调整重点，还会有个别线路走向会动。届时以真正公布的为准。
确切的还是看9月28号以后了，上面这些也未必到时候就一定准。

上除括号内是我说的，剩下的大家请自行加以判断。我也只是转贴，不知道内部消息……

作者: edwin 时间: 2009-9-7 22:49
谁说690撤销？670里有双层16队的人吗，点出来

作者: oldxie 时间: 2009-9-7 22:50
嘿嘿，家住城南嘉园，严重关注这次调整。。。。。。

作者: edwin 时间: 2009-9-7 22:52
我就不信有了4号线，颐和园到前门连一条直达公交线路都没有，这有点过分了

作者: 649 时间: 2009-9-7 22:53
热泪期盼808撤销！赶紧Z给东边加车来……现在683 731 846 855 666拉不完的人！

作者: 菩提梵天 时间: 2009-9-7 22:53
15路全程就两站跟4号线重合，典型的接驳型，为什么要撤？？？

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-9-7 22:53
本帖最后由大兴线丰台段于 2009-9-7 23:13 编辑

529路不去南站了吗！不过现在529路到南站也能接驳4号线，不过新宫，新发地的居民到时也不会去南站做4号线！
如果从三营门开一条去公益西桥的线路，走南苑路，很不错，但736路就......... 据说627路要给去公益西桥的5**几个车！

作者: 菩提梵天 时间: 2009-9-7 22:53
够狠的啊，690、808、826一锅端，以后前门还有到颐和园的车么？

作者: 649 时间: 2009-9-7 22:54
倒地铁吧 ld们宁愿让你倒10次的地铁也不能让你直达

够狠的啊，690、808、826一锅端，以后前门还有到颐和园的车么？
菩提梵天发表于 2009-9-7 22:53

作者: edwin 时间: 2009-9-7 22:55
690撤销不成立之处有二：
一是颐和园到前门没有一条直达线路不太现实，要知道这边的客流还是很大的
二是下来的人怎么安排，恐怕现在所有车队都是满员超负荷了吧……

作者: edwin 时间: 2009-9-7 22:56
我怎么看LZ这些消息好眼熟……似乎半个月前在百度贴吧里也见过

作者: NOTLOVEFAN 时间: 2009-9-7 23:02
512是从天秀直接过去还是走北宫门？

作者: 649 时间: 2009-9-7 23:02

512是从天秀直接过去还是走北宫门？
NOTLOVEFAN 发表于 2009-9-7 23:02

反正是没法换683了……

作者: 京华╰★巡洋舰 时间: 2009-9-7 23:04
总之一句话，这么多年的线路有的撤有的截，真是让咱们老百姓，天天为出行苦恼。老得跟着公交公司更新自己大脑，实在是烦人，并且，现在公交公司更改线路撤销线路的宣传力度很小，总感觉不把老百姓放眼里。

作者: edwin 时间: 2009-9-7 23:04
就把人往安河桥北轰吧，明年4号线一北延，安河桥北也不是总站了……

作者: edwin 时间: 2009-9-7 23:17

我觉得还不如让巴士复活和公交竞争
现在公交垄断当然是他说怎样就怎样
Clutch 发表于 2009-9-7 23:14

恩，最好恢复所有撤销的长线，客流绝对比公交的大

作者: xahu1125 时间: 2009-9-7 23:18
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: jimmydada 时间: 2009-9-7 23:23
住欣园小区西，城南嘉园的调整基本上我都能沾光，关注此次调整中

作者: 血虎帘子 时间: 2009-9-8 00:59
同意撤消690调整826同时一万个不同意撤消808

作者: david9079 时间: 2009-9-8 01:04
把690的链接给691，691必须换链接了。

作者: ed4avin 时间: 2009-9-8 07:46

690撤销不成立之处有二：
一是颐和园到前门没有一条直达线路不太现实，要知道这边的客流还是很大的
二是下来的人怎么安排，恐怕现在所有车队都是满员超负荷了吧……
edwin 发表于 2009-9-7 22:55

690调整的可能性＞撤销，826拆线的可能性＞调整，808撤销的可能性＞调整/拆线
公交不敢干一锅端的事情，怎么也得冷水煮青蛙

作者: wzll7999 时间: 2009-9-8 09:35
15路撤了天桥商场的场子给谁用，南纬路就没车了？？会不会把15的车直接加给7路 7路区间快车动物园-天桥商场走向是动物园-复兴门-宣武门-和平门-虎坊桥-天桥商场或者7路走15路现在的线路。原7路的线路由47代替。。。。。

作者: edwin 时间: 2009-9-8 10:16
按照我们车队的说法：在官网正式发布调整消息之前，所有消息一律视为小道消息，不要乱说

作者: edwin 时间: 2009-9-8 10:17

把690的链接给691，691必须换链接了。
david9079 发表于 2009-9-8 01:04

抢679的去，679的铰接比690还多

作者: guomenggg 时间: 2009-9-8 10:32

恩，最好恢复所有撤销的长线，客流绝对比公交的大
edwin 发表于 2009-9-7 23:17

最好能再出现一个类似巴士的公司，收并现有长线，否则现在的线路全玩完，即使集团不喜欢长线，也不能随便毁掉吧？至于恢复，就恢复几个拆的比较变态的线就好了，如813、854等，太长的穿城线路就算了，毕竟这些线路对老人和小孩比较重要。感觉双层公司很不受集团待见，如果真把690拆了，这集团简直就是烂到极点了

作者: su9er 时间: 2009-9-8 10:35
撤销15路简直是瞎胡闹。
另外512西苑、393北宫门不也能换乘4号线嘛，非得挪到安河桥去做什么

作者: edwin 时间: 2009-9-8 10:59
建议明年4号线修到永丰以后，482、512调整到永丰去

作者: Otto 时间: 2009-9-8 11:04
顶18楼的...最好保留808 并且改市区路号单一票制现在中关村大街直接进城的线路太少
参考342改332 变成一亩园甚至安河桥北--永丰之类的给K4

作者: likelives 时间: 2009-9-8 11:07
长安街上与地铁1号线重合线路的太多了，
44几乎与地铁2号线重合，除了北京站不能到之外。800与地铁2也重了75%。
LD没打算调吗？

作者: edwin 时间: 2009-9-8 11:07

顶18楼的...最好保留808 并且改市区路号单一票制现在中关村大街直接进城的线路太少
参考342改332 变成一亩园甚至安河桥北--永丰之类的给K4
Otto 发表于 2009-9-8 11:04

808那么长，不会改成单一的，808要是单一那690也可以单一了，我们就下岗了

作者: 326 时间: 2009-9-8 11:08
15路碍4号线哪儿疼了？？？？这都哪儿挨哪儿啊
47就算进赵登禹路，也没有7路腾地的事儿啊，都哪儿挨哪儿啊，要真这样，纯属胡闹

作者: aaron 时间: 2009-9-8 12:00
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作者: ed4avin 时间: 2009-9-8 12:08

主观上不希望808撤销但是真的觉得808拆的可能性太大了..
44作为小二环的地上部分和地下部分的2号线最大的互补性在于时间上的补偿以及环线的特殊性...
而LD们希望的轨道交通在市区占有重要地位也摆明了需要用4号 ...
aaron 发表于 2009-9-8 12:00

47那么调的话，83就别用双层了，358的82B都要过来都未必够用

作者: anselrill 时间: 2009-9-8 12:25
这是一个老帖吧……只不过被新贴了而已

作者: federico 时间: 2009-9-8 12:45

我就不信有了4号线，颐和园到前门连一条直达公交线路都没有，这有点过分了
edwin 发表于 2009-9-7 22:52

顶！支持所长！！！

作者: 大兴线丰台段 时间: 2009-9-8 13:43
本帖最后由大兴线丰台段于 2009-9-8 13:45 编辑

抢679的去，679的铰接比690还多
edwin 发表于 2009-9-8 10:17

679路的客流还多呢。679路不能减车，只能加车或换车。别和南城的线路抢车！

作者: 天涯狂想 时间: 2009-9-8 14:28
就算当时LD们有此计划，也不能保证到时候就这么改。他们定计划比放P还没谱

作者: 菩提梵天 时间: 2009-9-8 15:09

就算当时LD们有此计划，也不能保证到时候就这么改。他们定计划比放P还没谱
天涯狂想发表于 2009-9-8 14:28

严重同意。ps：狂顶你的签名，一针戳中8fd的变态之处啊

作者: 366快车 时间: 2009-9-8 16:02

529路不去南站了吗！不过现在529路到南站也能接驳4号线，不过新宫，新发地的居民到时也不会去南站做4号线！
如果从三营门开一条去公益西桥的线路，走南苑路，很不错，但736路就......... 据说627路要给去公益西桥的 ...
大兴线丰台段发表于 2009-9-7 22:53

三营门到公益西桥跟736有什么关系
南四环那么多重复线路也没见哪个饿着啊....

作者: bob1216 时间: 2009-9-8 16:13
我还是那句话：6xx都已是被调整的线路，再调整这种“自己抽嘴巴”的事儿没有LD肯干

所以690应该很安全

另外感觉808车越来越少再加上铰链起火事件估计快被HX了。。。

作者: guomenggg 时间: 2009-9-8 16:18

我还是那句话：6xx都已是被调整的线路，再调整这种“自己抽嘴巴”的事儿没有LD肯干

所以690应该很安全

另外感觉808车越来越少再加上铰链起火事件估计快被HX了。。。
bob1216 发表于 2009-9-8 16:13

808也是被“调整”过的线路

作者: vicsy 时间: 2009-9-8 16:44
我觉得如果留332和105，那808必然要撤掉……
690所谓的大站快车并没有起到应有的作用，并且和22重复，肯定是需要调整了……
826拆分没什么可说的。但是826的北段还不如690的北段……都留吧……

作者: 马各庄 时间: 2009-9-8 18:19
808，当年还坐它从北京站到海淀桥北，后来一下缩了这么多，现在终于寿终正寝。不过也符合8字头撤销的趋势。

作者: zp6347 时间: 2009-9-8 18:25
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作者: 马各庄 时间: 2009-9-8 18:31
826只到北太平庄就太差劲了，最起码应该弄到新街口豁口。如果弄到德胜门就太好了，中关村现在和德胜门只有万恶的498

作者: megatop 时间: 2009-9-8 18:50
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作者: ronwu 时间: 2009-9-8 19:32
又不是准确消息当时的猜测你瞎转什么

作者: aaron 时间: 2009-9-8 21:47
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作者: effren 时间: 2009-9-9 21:52

529路不去南站了吗！不过现在529路到南站也能接驳4号线，不过新宫，新发地的居民到时也不会去南站做4号线！
如果从三营门开一条去公益西桥的线路，走南苑路，很不错，但736路就......... 据说627路要给去公益西桥的 ...
大兴线丰台段发表于 2009-9-7 22:53

627就那几个车自己都不够还要给出去几辆？

作者: effren 时间: 2009-9-9 22:17
感兴趣这个三营门或南苑开一条连接公益西桥的5字头线路怎么走

作者: 天涯狂想 时间: 2009-9-9 22:17

严重同意。ps：狂顶你的签名，一针戳中8fd的变态之处啊
菩提梵天发表于 2009-9-8 15:09

哈谢谢啊！

作者: edwin 时间: 2009-9-10 00:07
安河桥北有场子吗？这些车都去那，不会都圈点吧……看来是成心不让后几站的人有座儿啊

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