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标题: 66路@沪军营路 [打印本页]

作者: fuxc 时间: 2009-9-4 17:34
标题: 66路@沪军营路

66路@沪军营路

作者: 空调46 时间: 2009-9-4 20:29

老V4去了597，老V到留下了。

作者: 公共交通 时间: 2009-9-5 09:52

高档新车，喜欢

作者: kenny-fu 时间: 2009-9-7 22:52

座位换的高级一点就好了

作者: 巴士电车33 时间: 2009-9-11 23:12

[quote]老V4去了597，老V到留下了。
哎~~~~这个很奇怪的嘛。难道，66路还会有一批新车？到时候老V再下放？

作者: zzjyrd 时间: 2009-9-12 10:52

因为S2C比S2F好，所以把V4踢掉了。

作者: kenny-fu 时间: 2009-9-13 13:41

....取消了残疾人的区域,折叠椅也没了

作者: 66R 时间: 2009-9-18 20:36

[quote]因为S2C比S2F好，所以把V4踢掉了。
明明是排放问题。

作者: zzjyrd 时间: 2009-9-18 22:43

如果是排放问题，那应该把V2-3扔出去。

作者: 66R 时间: 2009-9-19 12:12

如果不是考虑到排放问题，那V2-3就直接给597了，而不是调去其他分公司给90路这样和内环擦边的线路。
66路进来20多个车，总要出去点，但是二分除了这批新车，大V只有11个V4是排放达标的，反正66路有新车，排放问题能稍稍改善一下，就算11个V4留下也还是有20个车排放不达标，与其这样，还不如改善一下597的排放问题，顺带缓解一下597的客流压力，所以这11个V4就给了597。剩下相应数量的V2-3/V-3调出二分。
虽然排放问题到底如何决定的尚无定论，但目前的原则基本就是市中心线路排放不达标的车能调出的就往外调，没地方去就留下，但不另外新进排放不达标的车。

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