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标题: 开通首夜试跑东联路,问题汇总 [打印本页]

作者: swot 时间: 2009-9-1 21:04
标题: 开通首夜试跑东联路,问题汇总
今天是东联路开通的日子,一年多时间,一条耗资近20亿元的路开通了,尤其是在经济危机和大连交通严重拥堵的时候,敬佩有关方面的败家魄力,尤其是在华北路整体路面拓宽改造和重新摊铺后,委实是一种浪费
今晚8点,忍受了一年的压车之苦,索性看看这条被媒介吹了很久的路到底咋样，于是驾车驶上东联路
好的方面简单说说吧,不说也不好,毕竟花了20亿,说多了也没有,怎么夸也比不过媒体
1、路面噪音相当的小，一个字，爽
2、车速基本很快，毕竟是刚开通，还是晚间
3、灯光不错，基本不开灯视线也相当的好
说说问题吧，自己的驾车感受，毕竟算是冷门，媒体不会说的
1、仓促竣工：全线工程并未完工，行车的路标和导示牌几乎没有，只是在路面上作了些，显然远远不够
2、LED灯的不合理处：夜间从匝道上桥临近匝道与桥上的汇入处，左后视镜里只有后方栏杆上LED的蓝白光，根本看不清后方是否有车辆，极大地安全隐患
3、桥梁弯道的不合理：这么好的路却限速60，还叫快速路，细心的人会发现，路面车道间距较窄，而且弯道不合理，若不限速，并行车辆过弯易引发碰撞；
4、部分匝道口和相应的匝道下上下桥路街拓宽工程没有做，比如联合路和鞍山路的问题，金三角下桥的问题等等
5、个别匝道根本没有开通，比如华东路（甘南路前）和华北路（疏港路、西安路）双向匝道
6、宣传力度不够，竟然有很多市民步行上桥，且在桥上行走乘凉（今晚发生在金三角上桥匝道——大纺段）而且不是个别现象，人数不少，多为周边居民

作者: smartgt 时间: 2009-9-1 21:58
华北路（南关岭）上桥口也不开通，下班的时候给我压毁了！骗了多少人~

作者: ywk 时间: 2009-9-1 22:00
En，60根本不可能打住，90都够呛。限到60的结果就是后面车一个个全超你。

作者: BRT捷通 时间: 2009-9-1 22:05
我刚才也跑了一圈，总体感觉还不错，不过感觉有些地方的灯光不够，而且联合路下桥3车道，上桥2车道，感觉不太合理，因为西安路上已经有一条下桥匝道，所以个人感觉联合路应该是下桥2车道，上桥3车道的好，而且出市方向上桥匝道就一个联合路，联合路到春柳路段出市道路利用率不高

作者: 西山.水库 时间: 2009-9-1 22:23
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作者: 西山.水库 时间: 2009-9-1 22:31
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作者: 我不是郭靖 时间: 2009-9-2 00:01
前两天新闻明确给东联路定性为非快速路。虽然定名前曾叫第二快速路吧，但看了春柳和沙河口站那些大弯道，这要是快速了......

作者: 大连公交行家 时间: 2009-9-2 09:25
东联路在联合路头上落地,可是联合路却不是很宽,问题很严重

作者: ywk 时间: 2009-9-2 11:47
桥上比桥下限速低，有些不好理解（桥上60，桥下70）。

作者: st__ljx 时间: 2009-9-2 12:09
联合路已经有扩道计划了，但在扩道之前，问题就大了

作者: dawaiyingyu 时间: 2009-9-2 22:01

联合路已经有扩道计划了，但在扩道之前，问题就大了
st__ljx 发表于 2009-9-2 12:09

没地方拓宽

作者: 睡不着的海 时间: 2009-9-2 22:20
11# dawaiyingyu

拆！

作者: levostok 时间: 2009-9-3 00:10
楼上说的精辟

作者: swot 时间: 2009-9-3 00:17
只是昨晚兴起，跑了一小段然后回来感慨一番，得来这么多跟贴，在此表示感谢，这里似乎已经很久没有这么热闹了

作者: 西山.水库 时间: 2009-9-3 07:17
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作者: 让你开了 时间: 2009-9-3 10:33
拐弯慢点就完了呗。。。。

作者: 么用 时间: 2009-9-3 10:59
呵呵-----我昨晚看到一辆载重大货车满载上桥了！！！！！！！

作者: mmkb86 时间: 2009-9-3 11:25
幸亏达沃斯没提前几个月，要不然桥墩上架几块铁板就竣工献礼了。。

作者: buulee198 时间: 2009-9-3 11:33
这路修的太没道理了，就象当年的友谊桥，看着吧，用不了几年就得改。华北路沙河口桥下本来就窄，现在弄了一堆桥墩，以后更没法走了，东联路居然不在春柳设个华北路的上桥口，真不知道是怎么想的，也许是因为春柳十字路口下面是地下通道，没法架桥。由此可以看出，大连市根本没有长远规划，有的只是官方和媒体天天吹牛

作者: 中华至尊唯大连 时间: 2009-9-3 20:46
路堵的根本原因是车太多了。修路只不过是暂时的缓解。根本解决不了实质问题，就和脑袋疼抠脚后跟一样一样的。
以目前汽车数量的瘟疫式发展的话，不会多久东联路也会压车的，东快路就是一个很好的例子。一些发达国家已给中国一些很好的例子，但中国的ＺＦ部门太过于急功近利，忽视汽车工业不见看发展的恶果。忽视了发展公共交通，借用一句某位仁兄的话：大连的交通存目前存在的最大的问题不是太堵了，而是太不堵了。到什么时候寸步难行了，那才意味着问题就要解决了。

作者: swot 时间: 2009-9-3 22:06
今天去联合路,看到大医附属一院分院门前——动力花园一线，2个警察正在沿街给违章路旁的车子贴罚单，而旁边跟了个电视台的记者正拿着摄像机拍，看来联合路违停问题已经正式提上来了

估计大半个月内，尤其是晚8点前，东联路南侧至联通公司一线将会不断查违停车，各位在那附近的朋友注意了，不要乱停了，200元干点啥不行呀！

作者: ywk 时间: 2009-9-5 18:08
再具体分析预测一下：从市内上东联路，走鞍山路西行右拐入联合路可能是较好路线，因此鞍山路的联合路口以东区段可能会车流量明显增加，其与东北路、新开路交叉口“有望”成新堵点（新开路口好像一直就是个堵点）；长江路的东关街口以西段也可能受牵连而压力增加，甚至英华街流量也可能增加。

作者: 西山.水库 时间: 2009-9-5 20:12
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作者: 公汽联营公司 时间: 2009-9-6 09:38

拐弯慢点就完了呗。。。。
让你开了发表于 2009-9-3 10:33

春柳附近弯道限速30

作者: 么用 时间: 2009-9-6 11:54

这路修的太没道理了，就象当年的友谊桥，看着吧，用不了几年就得改。华北路沙河口桥下本来就窄，现在弄了一堆桥墩，以后更没法走了，东联路居然不在春柳设个华北路的上桥口，真不知道是怎么想的，也许是因为春柳十字 ...
buulee198 发表于 2009-9-3 11:33

呵呵~~~~同感！只是这些话要得罪人的~~，那些人就会“闭门造车”。

作者: 么用 时间: 2009-9-6 12:05

路堵的根本原因是车太多了。修路只不过是暂时的缓解。根本解决不了实质问题，就和脑袋疼抠脚后跟一样一样的。
以目前汽车数量的瘟疫式发展的话，不会多久东联路也会压车的，东快路就是一个很好的例子。一些发达国家 ...
中华至尊唯大连发表于 2009-9-3 20:46

是的~~~~我前几天去帮朋友办牌照~~~车管所一天要办300多台啊~~~天哪！用不了几天~~~大连的道路就堵死了！
可笑的是~~~ZF有些人还把这种情况引自为自豪，看成是大连的经济发展的快，居民生活提高的表现。
要看长一点啊！！！！！！！！！！！！！

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