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标题: 紀念為人民勤勤懇懇服務的342路公共汽車 1950.7.27-2009.8.25 [打印本页]

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-27 10:46
标题: 紀念為人民勤勤懇懇服務的342路公共汽車 1950.7.27-2009.8.25
本帖最后由 Teutonic.K 于 2009-8-27 12:51 编辑

342最後一天時候寫的。原文發於我的校內。
今天是342路的最后一天。明天从武夷花园开出来的342就不再来朝阳路而去双桥农场了。几百年前，通州人从新华大街出县城西门，过八里桥，沿朝阳路到朝阳门进城。从北京城建立并繁荣的那天开始，这两条古路给北京人送来通州下船的粮食，养活了北京人几百年。建国后，刚刚一年，北京百废待兴，ZF开通的一批公交线路中就有42路汽车，出朝阳门开往通州。奶奶说，她54年参加工作，当年门口只有42路。是啊，12路电车还是1960年的呢。42路到后来的342路，几次终点站的变迁，书写着的是北京的文化历史。但是不变的是，朝阳路-八里桥-西门-新华大街，诚然，今天的朝阳路不是它的古道，342路也不从八里桥上压过，但是它始终走着这北京人踩了几百年的老路。它联络的，是北京城和它的卫城通州城几百年的故事。数百年，路未变；半世纪，342仍在！
明天开始，342路不再联络这两条古路，完全不快的快速公交二号线并不走这条方式要进入通州。我不关心究竟是342还是BRT2，时代是发展前进的，不必拘泥于形式。但是，这个延续了几百年的进城方式，明天就将作古。4路变1路如果只改号不减车次我完全不反对。但是342虽然号在，却彻底死了。4有1 在，382有731陪，388有648补。独342，一个时代就此终结。客五可以死了，342回来吧，人民想念你！
我从小，生在朝阳路，长在朝阳路，我爱朝阳路，就想曾经的日志说的，我有那深深的感情。http://blog.renren.com /GetEntry.do?id=282509357&owner=235341480。今天，我没能去体验342的末班车。但是，342，我想念你。
这是342路的历史，转自BK670公交论坛。用来纪念这条古路。
342路实际上是北京到通州一系列车的鼻祖，它开线的年代，通州市和通县还没有划归北京管辖。。。
312、382、322都是由342衍生出来的线路，317是342的延长线部分。
388最初是结研所到杨闸的小线

342路———小庄至通县新华大街
1950年7月27日开线，由东华门经朝阳门至通县，路长23．92公里，命名为京通路。当年核实路长，改为24．72公里。
1951年4月20日，首站迁至前门发车，仍出朝阳门，路长26．1公里。
1952年，核实路长，改为25．6公里。
1953年7月，东端延至东门，路长27．87公里。
1955年2月，东端缩至万寿宫，路长26．8公里。
1956年12月，首站迁至猪市大街发车，路长23．05公里，改名为42路。
1959年9月1日，首站缩至朝阳门发车，路长21．21公里。
1960年9月28日，首站缩至红庙发车，路长17．26公里。10月22日，改用煤气，首站延至郎家园，路长18．86公里。
1968年，高峰时间发到造纸厂联运，路长23公里。
1972年11月，通县至造纸厂区段定为317路，本路确定为郎家园经红庙至通县，客流调查，核实路长，改为18．54公里，改名为342路。
1976年2月1日，首站迁回红庙，路长17．6公里。
1979年1月4日，东端缩至新华大街，西端改为小庄，路长16．42公里。
1991年5月30日，杨闸修街心环岛，路长17．02公里。

342一路走好……

作者: 纯真年代 时间: 2009-8-27 11:14
好感人啊，顶一下。

作者: 小百一文 时间: 2009-8-27 11:26
342路历史真长呀!59年!!!估计这个论坛里没有一个坛友的真实年龄会比它的更长.

作者: 日本老猫 时间: 2009-8-27 11:34

作者: b10a9047109 时间: 2009-8-27 12:24
好感动啊,...............................

作者: 855 时间: 2009-8-27 12:47
支持342回原线！！！

作者: mlm1984 时间: 2009-8-27 13:00
回去也快没地方停了，据说小庄场站已经卖给开发商建写字楼了。

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-27 19:27

回去也快没地方停了，据说小庄场站已经卖给开发商建写字楼了。
mlm1984 发表于 2009-8-27 13:00

去康家溝也得在朝陽路走啊！

作者: 649 时间: 2009-8-27 19:33

去康家溝也得在朝陽路走啊！
Teutonic.K 发表于 2009-8-27 19:27

实际上342要是回朝阳路可以到先沿着728线路到双桥然后北行走朝阳路一直沿B2线路往回

作者: 朴峻必 时间: 2009-8-27 19:34

回去也快没地方停了，据说小庄场站已经卖给开发商建写字楼了。
mlm1984 发表于 2009-8-27 13:00

北京公交集团也做这种缺德冒烟的事情啊？？

作者: 649 时间: 2009-8-27 19:35

北京公交集团也做这种缺德冒烟的事情啊？？
朴峻必发表于 2009-8-27 19:34

这应该跟北京公交集团没什么关系国家的计划……

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-27 21:51

342路历史真长呀!59年!!!估计这个论坛里没有一个坛友的真实年龄会比它的更长.
小百一文发表于 2009-8-27 11:26

比342更长的是342脚下那条路。它真的是北京的活历史啊！

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-27 21:52

回去也快没地方停了，据说小庄场站已经卖给开发商建写字楼了。
mlm1984 发表于 2009-8-27 13:00

那后面的居民楼是不是也没了啊？我还有同学就住场站北边第一个楼呢！

作者: 日本老猫 时间: 2009-8-27 21:56

那后面的居民楼是不是也没了啊？我还有同学就住场站北边第一个楼呢！
Teutonic.K 发表于 2009-8-27 21:52

拆迁计划

作者: 马各庄 时间: 2009-8-27 22:08
1950.7.27-2009.8.25

在我心中只有生年，没有卒年
因为342路号仍在，生命仍在延续

作者: 京韵专线 时间: 2009-8-27 22:36
当时改线第一天我坐了~~车上很多乘客都说还是原来的342线路好！

作者: 649 时间: 2009-8-27 22:38
342肯定比B2强百倍，B2是为了庆祝国庆而出的快速衍生品

作者: vicsy 时间: 2009-8-27 22:44
其实修路是第一要务。

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-28 19:11

1950.7.27-2009.8.25

在我心中只有生年，没有卒年
因为342路号仍在，生命仍在延续
马各庄发表于 2009-8-27 22:08

新342已經不再是老342了關鍵……

作者: 000000 时间: 2009-8-28 20:58
是够感动的啊,我也顶一下。

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-28 21:12
感謝所有說本文感動的兄弟們……

作者: 326 时间: 2009-8-29 00:35
虽然长期住西边，但342在我心里位置一直很重要，8月25号22：10，我坐得342的54025，与342道别，因为要在杨闸坐末班八通回西边，所以，不能坐342末班以示纪念了。
还记得小时候第一次去通县运转坐的342，还记得自己独自去北广考试坐的342
永远的老342，我简单，仓促，深刻地纪念过。。。。

作者: 649 时间: 2009-8-29 00:47
那你就应该是做前面左排第三个？22：10那辆车我看有一个人在来回拍照

虽然长期住西边，但342在我心里位置一直很重要，8月25号22：10，我坐得342的54025，与342道别，因为要在杨闸坐末班八通回西边，所以，不能坐342末班以示纪念了。
还记得小时候第一次去通县运转坐的342，还记得自己独 ...
326 发表于 2009-8-29 00:35

作者: 326 时间: 2009-8-29 01:29
不是那个人，我坐最前面那两个双排座靠中间这个座位，没有任何拍照，只是静静地坐，静静地感受，你说的那个人我也看到了，他没坐几站就下了

作者: Athena 时间: 2009-8-30 13:24
又一条经典线路~~~~~

作者: ymgjahz 时间: 2009-8-30 21:40
总有一些我们曾经为之付出过感情的，要默默地离开……

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