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标题: 如果当初的票改是这样，大家还会如此抵触拆线吗？ [打印本页]

作者: 菩提梵天 时间: 2009-8-22 09:28
标题: 如果当初的票改是这样，大家还会如此抵触拆线吗？
记得833刚拆成483的时候，我可兴奋了，原来每天要2块钱上班突然就变成月票有效了。结果没多久7、8字头都改成4折了，这之后再拆的线就让人觉得有点难受。
假如7、8字头一直就是8折不减价，而拆成4、5、6开头的以后就打四折的话，大部分民众会不会是盼着拆线呢？当然，有的线拆的也是在太恶搞，这个就不讨论了

作者: gangou9527 时间: 2009-8-22 09:31
有一部分人不太在乎价格的。相对来说，4毛和8毛的差别，比起打车还是便宜很多的。主要是不方便了

作者: weisongpo 时间: 2009-8-22 10:23
票改的核心就是统一票制，这样才能合理分配运力。。。否则，无法吸引客流，也就无法普及公交出行了。。。拆线或许是大趋势，毕竟长线不容易保障间隔。

作者: vicsy 时间: 2009-8-22 10:27
同意楼上的。

尤其是一些穿城大线，赌点太多的，还是合理的拆分了好。

作者: ed4avin 时间: 2009-8-22 12:43
话说，前天晚上了641的售票员聊天，641申请拆线很长时间了，但是641的线路有唯一性，集团始终不批……但是不排除哪天集团一高兴就批了，641就该说88了

作者: guomenggg 时间: 2009-8-22 13:16

话说，前天晚上了641的售票员聊天，641申请拆线很长时间了，但是641的线路有唯一性，集团始终不批……但是不排除哪天集团一高兴就批了，641就该说88了
ed4avin 发表于 2009-8-22 12:43

chaixian
拆线都是分公司申请的吗？

作者: ymgjahz 时间: 2009-8-22 15:49

话说，前天晚上了641的售票员聊天，641申请拆线很长时间了，但是641的线路有唯一性，集团始终不批……但是不排除哪天集团一高兴就批了，641就该说88了
ed4avin 发表于 2009-8-22 12:43

还有申请拆线不批的呐！这倒是头一次听说~

作者: 425南坞_大屯东 时间: 2009-8-22 16:18

但是641的线路有唯一性，集团始终不批……ed4avin 发表于 2009-8-22 12:43

可不，641原来是月票无效线路。

作者: ed4avin 时间: 2009-8-22 16:18

chaixian
拆线都是分公司申请的吗？
guomenggg 发表于 2009-8-22 13:16

好像不全是……但是有一部分的拆线是自己申请的

PS：公交集团也不敢乱拆线的……

作者: david9079 时间: 2009-8-22 19:09
本帖最后由 david9079 于 2009-8-22 19:10 编辑

巴士当年开BT线是为了后期的赚钱这点显而易见但是事实证明最后还是倒闭了等地铁线网基本建成后基本就能满足原巴士族的愿望了（就是所谓的直达）

作者: 高博 时间: 2009-8-22 19:23
还我854

作者: tiger 时间: 2009-8-23 06:48
可是这次又有点不同以往,撤的是3字头的,而长线731/758/846/855等反倒都原样保留下来了.

作者: alljtcc 时间: 2009-8-23 11:21
641拆到哪，左家庄？

作者: 123123 时间: 2009-8-23 12:19
还我854 、851、850、847！！！！！！！

作者: z-s-06 时间: 2009-8-23 12:35
不是吧？641居然申请拆线？昨天我坐850，售票员因为拆线，都十分悲伤呢。
ps那天探访北七家场站，发现有很多人去抗议了……让我们盼望850能够成为第二个729

作者: 366快车 时间: 2009-8-23 12:43
公交是无辜的，人代会上某些人大婊子没起好作用！！！

作者: 000000 时间: 2009-8-23 20:42
854撤消太不方便了

作者: 菩提梵天 时间: 2009-8-23 21:36

854撤消太不方便了
000000 发表于 2009-8-23 20:42

严重同意！还我854

作者: SANTANA200 时间: 2009-8-27 18:44

严重同意！还我854
菩提梵天发表于 2009-8-23 21:36

854拆的是有点那个  一路上堵点不多  间隔也还不错
拆的也比较恶心  尤其是北边  至少应该留到西站  40那个间隔和拥挤程度……
不过客观的说  拆了以后间隔更有保证了而且末班的时间更晚了

作者: z-s-06 时间: 2009-9-1 00:59
同意，建议多多投诉此事。

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