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标题: 难道将来长途车都到涿州倒917路进京？ [打印本页]

作者: T27 时间: 2009-8-21 13:55
标题: 难道将来长途车都到涿州倒917路进京？
涿州建设保北最大客运中转汽车站

长途车乘客将在此换乘“917”进京

　　本报讯（通讯员高长安朱穆肖丰梅）涿州市将建成保北最大的客运中转汽车站。目前，项目的选址和占地拆迁工作已经顺利完成。

　　该客运中转汽车站是保定交通运输集团公交涿州换乘站项目，选址在涿州市107国道京广铁路桥北侧路西，占地300亩，是2009年涿州市实事大事之一。今年7月，保定交通运输集团与涿州市桃园办事处签署征地协议后，涿州市桃园办事处全力以赴，成立了公交换乘站工作领导小组，入户座谈，认真细致地展开拆迁工作。按照补偿标准，与涉及拆迁的33户群众达成协议，仅用10天时间就完成了一期拆迁工程。

　　据涿州市交通局有关负责人介绍，保运公交涿州换乘站建成后，将成为保定区域乃至其他省市进北京客车的大型换乘站，乘客将全部从这个站换乘北京通往涿州的917公交车进京，便于公交车辆的规范管理，预计年客运量达到5000万人次。届时，这个站将逐步发展成为京南保北大型客运枢纽中心，带动人流、物流发展，在保定市环京津、渤海经济一体化建设中发挥重要作用。
转自保定晚报，按据涿州市交通局有关负责人介绍得说法，那么长途车不许进京？到涿州转917方可进京？那917涿州线该成火车了。。。

作者: tonylium2 时间: 2009-8-21 13:59
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作者: 上善若水 时间: 2009-8-21 14:07
怎么可能呢，917得配多少车才能满足人民群众日益增长的需要呢

作者: 357路 时间: 2009-8-21 14:23
涿州想要这么来发展……北京长途能干吗……

作者: 357路 时间: 2009-8-21 15:16
涿州想成为下一个石家庄、郑州吗？
很有野心……

作者: 超级公交迷 时间: 2009-8-21 15:36
本帖最后由超级公交迷于 2009-8-21 15:38 编辑

照这逻辑以后承德滦平围场平泉的车都只让开到巴营得了然后再捣车到密云\北京....
丰宁到北京的都只到喇叭沟门再掉头
荒谬

作者: alljtcc 时间: 2009-8-21 15:47
看来917要火……

作者: wylp 时间: 2009-8-21 15:55
反正自从石太客运专线通了之后
基本上没人坐大巴了

作者: 357路 时间: 2009-8-21 15:57

反正自从石太客运专线通了之后
基本上没人坐大巴了
wylp 发表于 2009-8-21 15:55

C车的票价还是不适合我国广大的打工者们的……

作者: orlick_102 时间: 2009-8-21 16:12

C车的票价还是不适合我国广大的打工者们的……
357路发表于 2009-8-21 15:57

打工的一年才需要几次市域的出行？

作者: tiger 时间: 2009-8-21 17:43
涿州市想以此带动当地的餐饮业和旅馆业,还有"娱乐业"

作者: sshhuuoo 时间: 2009-8-21 19:16
到时候所有长途车进了站就在前挡风放个917的牌子，然后就可以进京了

作者: zp6347 时间: 2009-8-21 19:20
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作者: 午饭 时间: 2009-8-21 20:16
太荒唐了……
我还是支持保运的，规范程度还不错

作者: zp6347 时间: 2009-8-21 20:22
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作者: movivian 时间: 2009-8-21 20:45
保运换乘枢纽，应该只是限制保运集团的车辆，最多限制保定市所属各县的长途车，至于更大范围的河北南部其他地区，河南山西等地的长途车我想保定交通局应该管不着吧。

作者: sdd 时间: 2009-8-22 06:54
就跟沙城进京多坐920下营一样。张家口的就很少再换北京公交

作者: tiger 时间: 2009-8-23 06:50

保运换乘枢纽，应该只是限制保运集团的车辆，最多限制保定市所属各县的长途车，至于更大范围的河北南部其他地区，河南山西等地的长途车我想保定交通局应该管不着吧。
movivian 发表于 2009-8-21 20:45

那不是自己限制自己吗?后果一定是黑车泛滥,人民宁可多花点钱,也不愿意多换次车

作者: jimmydada 时间: 2009-8-23 10:55
如果是真的
917支4应该开快车了

涿州长途车站——六里桥东
直达

作者: kblu 时间: 2009-8-23 11:23
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