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标题: ［济南］济南市地下轨道交通路网规划图（200908） [打印本页]

作者: 血虎帘子 时间: 2009-8-20 21:05
标题: ［济南］济南市地下轨道交通路网规划图（200908）
济南市地下轨道交通路网规划图（200908）

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-20 21:06
把高新区闪了？

作者: 玉符 时间: 2009-8-20 21:08
“姬庄”又成了个新热点地区。

作者: 无轨电车 时间: 2009-8-20 21:12
姬家庄要是能拿出地皮来修车辆段还能理解,否则完全不可理解.

作者: 我爱科比 时间: 2009-8-20 21:14
这么个大工程，什么时候竣工？
还有，济南地铁一定要做好防水工作，2001年台北捷运蓝线就是反面教材。

作者: 无轨电车 时间: 2009-8-20 21:19
西站到西市场和姬家到千佛山的线路都太短了,都才只有7个站

作者: 血虎帘子 时间: 2009-8-20 21:22

西站到西市场和姬家到千佛山的线路都太短了,都才只有7个站
无轨电车发表于 2009-8-20 21:19

此图非空想完全按照京院的规划设计文件绘制

作者: 我爱公交 时间: 2009-8-20 21:23
我们的规划随时可以变的嘛，呵呵，现在都是纸上的功夫

作者: 月夜行舟 时间: 2009-8-20 21:28
站点设计不合理，估计是只是纯线路图

作者: 无轨电车 时间: 2009-8-20 21:32

此图非空想完全按照京院的规划设计文件绘制
血虎帘子发表于 2009-8-20 21:22

规划文件在哪里?

作者: crn 时间: 2009-8-20 21:38
还是不能狠心过黄河，济南真保守

作者: 济南公交 时间: 2009-8-20 21:39
先规划着吧

作者: 大明壶 时间: 2009-8-20 21:41
垃圾线路图

作者: 济南阳光 时间: 2009-8-20 21:44
不看好啊啊啊啊

作者: 笛韵 时间: 2009-8-20 21:53
五里牌坊--八一桥西两站是不是太近了,该取消八一桥西这站,就是不取消,也该放到桥东去,或在纬一路口西侧也行,另外,取消省体育中心站,增设玉涵立交桥站,这样一来去泉城公园也近...
好有就是六里山南路站设在路口南边,不然与英雄山站太近了......

作者: 笛韵 时间: 2009-8-20 21:56

西站到西市场和姬家到千佛山的线路都太短了,都才只有7个站
无轨电车发表于 2009-8-20 21:19

西站到西市场可延长到五里牌坊或阳光新路然后折向西经王官庄--106医院--西客站绕成一个环线就好了.......

作者: 四十五好啊 时间: 2009-8-20 21:56
基本属于胡落落

作者: tianyu9999 时间: 2009-8-20 22:58
这个站点设计绝对不可能有客流的！。。。济齐路那条线纯粹是扯淡！77用12米就合适，搞地铁跑77区间？！有病。。。

作者: 张小玮 时间: 2009-8-20 23:01
不是据说能过黄河吗？还有人说把长清章丘和齐河都划进规划里了

作者: tianyu9999 时间: 2009-8-21 00:05
北京这修了多少地铁了，才开始照顾到郊区，开始修顺义大兴亦庄的轨道交通。。。济南用不着这么积极

作者: Teutonic.K 时间: 2009-8-21 01:43

北京这修了多少地铁了，才开始照顾到郊区，开始修顺义大兴亦庄的轨道交通。。。济南用不着这么积极
tianyu9999 发表于 2009-8-21 00:05

其实1就是郊区线……不说特殊时期的地铁你也得看看最近北京究竟都哪些地铁先通啊……等4再通车，1就彻底死了。现在北京1号线是按照公交方式发车的，得个空就得发个车，一路看前车的尾灯开，不行还得停隧道里。然后现在先通大兴线亦庄线房山线 15号线顺义段，没一个在城里的。修筑顺序非常不合理。所以，还不如井字形修筑，直接照顾郊区，城市就这样慢慢扩张了就好了。北京的交通，从来不是用来借鉴的成功经验。现在做的所有的事情都是在补救当年的错误。济南不能重蹈覆辙啊。

作者: crn 时间: 2009-8-21 08:43
修郊区确实是为了城市扩张，修完了就不是偏僻郊区了

作者: 我爱泉城公交 时间: 2009-8-21 08:52
北京院真的就是这么规划的？

作者: 合法字符 时间: 2009-8-21 08:59
票价如何？便宜的话郭店——党家庄的线很可能一站塞挺

作者: crn 时间: 2009-8-21 09:15
票价还早，人多就贵点人少就便宜点，应该是灵活调整。
济南一定得修地铁了，看着家乡的没落还是很着急的。
BTW，看个新闻地铁火爆：22个城市79条规划获批
http://finance.sina.com.cn/roll/20090821/02426645339.shtml

作者: orlick_102 时间: 2009-8-21 09:17
这消息不靠谱

作者: 笛韵 时间: 2009-8-21 09:37
我觉的修地铁最好早点,尤其是在东部和西部西客站附近,毕竟现在人还少点,建筑也少点,修起来毕竟各个因素少还好干点,等人多建筑多了再修,就麻烦了........

作者: 济南全福立交桥 时间: 2009-8-21 10:31
有谱吗？看起来和上次那个没什么！建设地铁带动郊区发展也行？

作者: since1979 时间: 2009-8-21 10:39
高新区不可能不设站，纬二路线必须到达仲宫

作者: Henein 时间: 2009-8-21 11:01
现在5条线全面开始打钻了,最有可能选择1号线和5号线作为一期.目前已经完成勘探的钻井未发现泉水

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-21 11:03
泉脉是像毛细血管一样在石缝里穿流，又不是一个地下湖，打上一百个眼也不一定能正好打到泉脉上，这种勘探的结果令人质疑

作者: Henein 时间: 2009-8-21 11:09

泉脉是像毛细血管一样在石缝里穿流，又不是一个地下湖，打上一百个眼也不一定能正好打到泉脉上，这种勘探的结果令人质疑
木马巴士发表于 2009-8-21 11:03

据报道,在济南建地铁，人们最为关心的就是泉水问题。此次勘探，深度都在30米，这一深度满足了修建地铁的要求。有关人士表示，济南地铁应该在地下15-25米之间建设，而5号线沿线已完成的勘探孔里，并没有发现泉脉。沿经十路延伸的1号线也基本完成了勘探，同样也没有发现泉水喷涌的情况。
“济南的地下泉系应该分布在40米深左右，在15-25米之间施工，应该不会影响到泉水喷涌。”一位勘探队负责人表示，所有的勘探结果将会送往实验室进行分析，以确定最终能否开建地铁。

作者: asdwdg 时间: 2009-8-21 11:11

票价还早，人多就贵点人少就便宜点，应该是灵活调整。
济南一定得修地铁了，看着家乡的没落还是很着急的。
BTW，看个新闻地铁火爆：22个城市79条规划获批
http://finance.sina.com.cn/roll/20090821/024266453 ...
crn 发表于 2009-8-21 09:15

这正是我所担心的，济南总是保守而起步晚。现在大家都趁着银根宽松一哄而上，到济南规划好了怕是国家又紧缩了。
PS：这个换乘结点感觉太少了，形不成网络。

作者: asdwdg 时间: 2009-8-21 11:14
我的意思是应该是发散状的，像是图中的姬庄换乘点，能有客流吗？
向四周市郊发散开去，而在市区加大换乘点的密度。

作者: crn 时间: 2009-8-21 11:51

这正是我所担心的，济南总是保守而起步晚。现在大家都趁着银根宽松一哄而上，到济南规划好了怕是国家又紧缩了。
PS：这个换乘结点感觉太少了，形不成网络。
asdwdg 发表于 2009-8-21 11:11

我看了这个新闻，感觉国家对地铁的态度要紧缩了，22个城市8000多亿不少了，再多恐怕财政支撑不了了。
老话那么说的，机遇总是给有准备的人。

作者: crn 时间: 2009-8-21 12:13

泉脉是像毛细血管一样在石缝里穿流，又不是一个地下湖，打上一百个眼也不一定能正好打到泉脉上，这种勘探的结果令人质疑
木马巴士发表于 2009-8-21 11:03

我一直以为泉脉是地下湖呢，如果是毛细血管，打断了找个管子再接上不就行了？

作者: Schlachtschiff 时间: 2009-8-21 13:42
坚决反对济南轨道交通走地下……再说这个图线路走向倒还行，站点设置就太2了……

作者: 00714 时间: 2009-8-21 18:57
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作者: george2007 时间: 2009-8-21 19:55

我们的规划随时可以变的嘛，呵呵，现在都是纸上的功夫
我爱公交发表于 2009-8-20 21:23

反正施工的时候也是可以改规划的嘛。
哈哈，比如杭州。

作者: 四十五好啊 时间: 2009-8-21 20:02
我总觉得地铁不用慌慌,先把地面交通搞搞吧,看现在这个天桥,愁死了,没有4个红灯是别想过去...

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-8-21 21:20
哈哈要是真有王官庄就好了

作者: 125 时间: 2009-8-21 21:28
经十路下面没有泉脉吗？为什么不考虑高架？

作者: 125 时间: 2009-8-21 21:30
这规划，这站点，客流是大问题

作者: 木马巴士 时间: 2009-8-21 21:52
画着玩的，都当真了

作者: 电车巴士 时间: 2009-8-21 22:04
都什么时代了，看来还是跨不了黄河呀

作者: tianyu9999 时间: 2009-8-21 22:18

画着玩的，都当真了
木马巴士发表于 2009-8-21 21:52

他说是按照规划画得，不是空想。。。不过这规划也太没水平了！照搬北京地铁按我那个图都比这个人多！

作者: 无轨电车 时间: 2009-8-22 06:36

我的意思是应该是发散状的，像是图中的姬庄换乘点，能有客流吗？
向四周市郊发散开去，而在市区加大换乘点的密度。
asdwdg 发表于 2009-8-21 11:14

姬家庄怕是要修车辆段的

作者: 暗杀宝宝 时间: 2009-8-22 07:02

经十路下面没有泉脉吗？为什么不考虑高架？
125 发表于 2009-8-21 21:28

经十路建高架你见过北京的长安街有吗长安街上空连电车线都不让走啊都是到了路口就摘辫子啊

作者: Schlachtschiff 时间: 2009-8-22 11:15

经十路建高架你见过北京的长安街有吗长安街上空连电车线都不让走啊都是到了路口就摘辫子啊
暗杀宝宝发表于 2009-8-22 07:02

经十路怎么能跟长安街比……长安街上复兴门-建国门间当然不可能有高架，可出了这两门还不是一样？经十路旁边又没有天安门广场或中南海之类的东西，为什么不能高架？

作者: Schlachtschiff 时间: 2009-8-22 11:20
看来砖家是按照北京的情况规划的站距，1.5千米一个站……这么大的间距在济南怎么可能有客流？规划地铁绝对不可以拘泥于某个理论，而要从城市的具体情况来考虑。巴黎地铁站距只有500米左右，可是没人能否认巴黎地铁是世界上最成功的城市轨道交通体系之一。

作者: crn 时间: 2009-8-22 11:39
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作者: Schlachtschiff 时间: 2009-8-22 11:47
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作者: crn 时间: 2009-8-22 12:18
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作者: 木马巴士 时间: 2009-8-22 12:24
这里是济南，主要讨论济南

作者: crn 时间: 2009-8-22 13:02
其实济南也好办，路线定了，加站不就是再上面画几个点么，有钱加多少都行

作者: 星星点灯 时间: 2009-8-22 13:34
像山寨版的。。。。
看上去不太合理。

作者: tianyu9999 时间: 2009-8-22 14:58
这个规划基本就是胡闹。尤其是站点设置！绝对胡闹！

作者: Schlachtschiff 时间: 2009-8-22 16:54
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作者: 蓝色的思念 时间: 2009-8-22 17:38
要想过黄河，只能靠中国铁建这个水平的公司施工了。

作者: ning 时间: 2009-9-2 14:44
还是在市区里转悠，向四面八方郊区延长吧……

作者: Henein 时间: 2009-9-2 18:53

还是在市区里转悠，向四面八方郊区延长吧……
ning 发表于 2009-9-2 14:44

去郊外啊，那客流就更愁了

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