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标题: 全运之前，快速公交只开4号线？ [打印本页]
作者: orlick_102    时间: 2009-8-20 09:37
标题: 全运之前，快速公交只开4号线？
新车全运前能到么？
作者: wangtian2233    时间: 2009-8-20 09:55
奥体中路一条线 二环东路一条线 工业北路一条线 60个车 一个队20个 太少了吧...
作者: 玉符    时间: 2009-8-20 10:33
奥体中路--工业北路应该是一条连贯线，龙洞路南段--全福立交桥。
作者: crn    时间: 2009-8-20 10:41
ZF的规划听听就完了别当真，北京的4号线原来不也说奥运前通车么，结果下月才通车
作者: ＱＵＡＮ    时间: 2009-8-20 11:03
现在混乱死了，百分之九十的小道消息，在等一个月就见分晓了
作者: tianyu9999    时间: 2009-8-20 11:19
估计得两条，车肯定没问题，就怕路不行…说白了就是为了全运开这brt，过了全运谁还修啊！搞不好西客站直接轨道交通了
作者: orlick_102    时间: 2009-8-20 11:24
奥体中路--工业北路应该是一条连贯线，龙洞路南段--全福立交桥。
玉符 发表于 2009-8-20 10:33


龙洞路现在叫龙鼎大道，而且配套场站还没有影子。
作者: orlick_102    时间: 2009-8-20 11:25
估计得两条，车肯定没问题，就怕路不行…说白了就是为了全运开这brt，过了全运谁还修啊！搞不好西客站直接轨道交通了
tianyu9999 发表于 2009-8-20 11:19


就算是现状开始建地铁，也赶不上2012年济南西站开通了，还得指望BRT。
作者: Henein    时间: 2009-8-20 12:55
就算是现状开始建地铁，也赶不上2012年济南西站开通了，还得指望BRT。
orlick_102 发表于 2009-8-20 11:25

有BRT了，又不用地铁了，我看，济南委托的北京那家设计院得愁死了，还要保泉
作者: orlick_102    时间: 2009-8-20 12:57
有BRT了，又不用地铁了，我看，济南委托的北京那家设计院得愁死了，还要保泉
Henein 发表于 2009-8-20 12:55


有BRT不耽误也有地铁。地铁走经一，BRT走北园
作者: crn    时间: 2009-8-20 15:04
设计院根本不考虑保泉，济南人都不知道泉水怎么走，怎么考虑呀。
就是根据客流设计最合适的线路，怎么保泉怎么施工还得济南人自己考虑，你要觉得不保险就修地上的，你要觉得不合适就废掉。
作者: Henein    时间: 2009-8-20 15:29
本帖最后由 Henein 于 2009-8-20 15:38 编辑
设计院根本不考虑保泉，济南人都不知道泉水怎么走，怎么考虑呀。
就是根据客流设计最合适的线路，怎么保泉怎么施工还得济南人自己考虑，你要觉得不保险就修地上的，你要觉得不合适就废掉。
crn 发表于 2009-8-20 15:04

估计不会有好结果
作者: 我爱公交    时间: 2009-8-20 15:34
明天去考察奥体中路北端
作者: 济南全福立交桥    时间: 2009-8-20 15:35
明天去考察奥体中路北端
我爱公交 发表于 2009-8-20 15:34

你怎么去？具体路线？要是从工业北路开始的话叫上我
作者: orlick_102    时间: 2009-8-20 15:42
设计院根本不考虑保泉，济南人都不知道泉水怎么走，怎么考虑呀。
就是根据客流设计最合适的线路，怎么保泉怎么施工还得济南人自己考虑，你要觉得不保险就修地上的，你要觉得不合适就废掉。
crn 发表于 2009-8-20 15:04


走地下可以浅埋，埋深在10米以下，对深层地下水没影响。

走高架，那就是打桩，最少30米，对深层地下水影响大。
作者: 我爱公交    时间: 2009-8-20 15:49
你怎么去？具体路线？要是从工业北路开始的话叫上我
济南全福立交桥 发表于 2009-8-20 15:35


骑电动车去，看看路况能不能开线
作者: 济南公交    时间: 2009-8-20 17:41
新车下周就有眉目了
作者: ＱＵＡＮ    时间: 2009-8-20 18:07
新车下周就有眉目了
济南公交 发表于 2009-8-20 17:41

假期的最后一周，这时间真好啊，想拍都难
作者: 济南全福立交桥    时间: 2009-8-20 18:52
骑电动车去，看看路况能不能开线
我爱公交 发表于 2009-8-20 15:49

那我可不陪你逛了，我只有自行车
作者: 木马巴士    时间: 2009-8-20 20:55
奥体中路一是没客流，二是不堵车，２０个车足矣，所以二环东路配４０个车都没问题
作者: 蓝色的思念    时间: 2009-8-20 21:07
我对奥体中路BRT的客流还是很有信心的，认为一定会成为高新区的人乘车的重要选择。这条线路开通后，在历山北路租房的高新区员工可以坐BRT后换123或87，另外高新区的人也可以通过换车到达洪楼了，等于把洪楼—高新区—驾校连起来了。
作者: 木马巴士    时间: 2009-8-20 21:28
有坐８７倒ＢＲＴ到奥体，再倒ＢＲＴ到市区的功夫，坐８７、１１６、１１９、１２３早到市里了
作者: ＱＵＡＮ    时间: 2009-8-20 21:40
这60各车123号线肯定都能有份
作者: crn    时间: 2009-8-20 21:41
走地下可以浅埋，埋深在10米以下，对深层地下水没影响。

走高架，那就是打桩，最少30米，对深层地下水影响大。
orlick_102 发表于 2009-8-20 15:42

10米太浅了，不保险呀，换乘怎么办？
打桩也不用30米吧，又不是盖银座，东外环北园高架有30米的桩？
作者: 济南公交    时间: 2009-8-20 21:44
这60各车123号线肯定都能有份
ＱＵＡＮ 发表于 2009-8-20 21:40

都是新线的
作者: ＱＵＡＮ    时间: 2009-8-20 21:46
都是新线的
济南公交 发表于 2009-8-20 21:44

据名人说可能会分几个给1\2\3号线
作者: 木马巴士    时间: 2009-8-20 21:46
奥体中路、二环东路的地位比北园、历山高
作者: 济南公交    时间: 2009-8-20 21:53
据名人说可能会分几个给1\2\3号线
ＱＵＡＮ 发表于 2009-8-20 21:46

信息是随时变化的
作者: tianyu9999    时间: 2009-8-20 23:24
每次新车都有1号线。。。不过现在1都订上牌子了，我觉得够呛有新车了，2 3就更别想了
作者: 擎天柱    时间: 2009-8-20 23:34
据名人说可能会分几个给1\2\3号线
ＱＵＡＮ 发表于 2009-8-20 21:46

想法很好，想实现要到全运后了。
作者: 我爱公交    时间: 2009-8-21 16:36
今天经过考察，基本确定奥体中路BRT在全运以前是没戏了。奥体中路过了康虹路再往北就没路了，全是工地。从盛福村往东通向奥体中路的路也不通。经工业北路去奥体中路北头发现，往南的第一个站台才只有架子，而且远处的铁路桥貌似也没修。

PS：至于铁路桥那没仔细看，因为电动车快没电了，就折回去了，差点推着回家，离着那近的朋友可以去仔细看看，顺便拍些照片回来。还有赶上东外环铺沥青，路上堵成一片，比较倒霉。
作者: 木马巴士    时间: 2009-8-21 16:55
那就得依靠二环东路线了
作者: 蓝色的思念    时间: 2009-8-21 17:36
奥体中路过了康虹路再往北就没路了，全是工地。
我爱公交 发表于 2009-8-21 16:36

十几天了，竟然没什么进展
作者: tianyu9999    时间: 2009-8-21 17:44
甭说一个星期，一两个月前就是这个进度…搞不好得开奥体往北到工业南到甸柳庄的支线…
作者: 玉符    时间: 2009-8-21 17:46
全福桥--工业南路--奥体中路--奥体。这样就行。
作者: 木马巴士    时间: 2009-8-21 17:47
那工业南路上闹着了
工业南路以南的站台安好了吗？
作者: 玉符    时间: 2009-8-21 17:48
工业南路上的普通站也不能站站停，有些站距太近了。
作者: 木马巴士    时间: 2009-8-21 17:49
工业南路就这一段堵得厉害，高峰时间排长队
作者: 玉符    时间: 2009-8-21 17:51
还是得有赖于路网的进一步完善啊，疏散城市出入口的职能。
作者: 蓝色的思念    时间: 2009-8-21 17:51
那工业南路上闹着了
工业南路以南的站台安好了吗？
木马巴士 发表于 2009-8-21 17:47

8月初的时候已经弄得不错了，当时安上屏蔽门了，全运前可以完工。
作者: 我爱公交    时间: 2009-8-21 17:52
那工业南路上闹着了
工业南路以南的站台安好了吗？
木马巴士 发表于 2009-8-21 17:47


就三个站台，已经弄好了，往北的康虹路口那个站台也已经好了，就差进设备了
作者: 玉符    时间: 2009-8-21 17:57
如果奥体中路能完成到康虹路，BRT亦可以去走花园路到全福。
作者: 木马巴士    时间: 2009-8-21 18:25
如果奥体中路能完成到康虹路，BRT亦可以去走花园路到全福。
玉符 发表于 2009-8-21 17:57


化纤厂路往东的花园东路有法走吗，ＢＲＴ非硌了底盘不行
作者: 玉符    时间: 2009-8-21 19:00
看情况吧，没准到时候就是得指望二东这一条线了。
作者: george2007    时间: 2009-8-21 19:38
估计得两条，车肯定没问题，就怕路不行…说白了就是为了全运开这brt，过了全运谁还修啊！搞不好西客站直接轨道交通了
tianyu9999 发表于 2009-8-20 11:19

非常正确！
根据我了解的情况，个人分析，今年可能是BRT建设的最后一年，全部投资额应该在30个亿左右。全运后短期内，如果没有其他急事，济南市的精力会放在轨道交通上。因为省里催了若干次。不过，第一件事是融资。
参照其他城市，下设在市发改委的市轨交办会在适当的时间改为济南市轨道交通总公司。市发改委里可能会有人去轨交公司挂职当头儿。
闲聊，闲聊......
作者: 蓝色的思念    时间: 2009-8-21 19:45
本帖最后由 蓝色的思念 于 2009-8-21 19:50 编辑

跑题一下，楼上说的说明经济增长方式总是转变不过来，跟ZF有很大关系，具体不展开了。
作者: tianyu9999    时间: 2009-8-21 21:00
关键问题是轨道交通济南貌似国家还没给批呢吧。。。
作者: 蓝色的思念    时间: 2009-8-21 21:03
怀疑康虹路以北由于特殊原因工程难以推进
作者: 玉符    时间: 2009-8-21 21:05
估计应该是拆迁和管线迁移
作者: 木马巴士    时间: 2009-8-21 21:25
弄不好铁道部没批准那个涵洞
作者: tianyu9999    时间: 2009-8-21 22:21
那个涵洞都通开了，就是把土挖走就行了。涵洞不是问题，但是涵洞南边连拆迁都没拆，一直到盛福庄，每次去农家都是生机盎然
作者: 我爱公交    时间: 2009-8-21 22:38
本帖最后由 我爱公交 于 2009-8-21 22:45 编辑

下个早班的时候下了班去盛福里面看看
作者: george2007    时间: 2009-8-21 23:19
关键问题是轨道交通济南貌似国家还没给批呢吧。。。
tianyu9999 发表于 2009-8-21 21:00

这事，有时蛮复杂，有时又蛮简单。杠杠都是虚的，人为因素很明显。
作者: crn    时间: 2009-8-21 23:58
哪有楼上说得这么简单，省里现在这帮省长书记的，不是高丽那阵子了，国家发改委不摆的，一个基础司都敢甩脸子的，青岛本事这么大，能把奥运抢来，整个轨道等批等了10多年，苏州怎么搞来的轻轨，动用了什么关系，民间版本很多的。济南的本事都在省内，出了省可没人认。
新闻说，现在轨道交通批了22个城市，还有一个待批，我觉得不像是济南。
作者: crn    时间: 2009-8-22 00:03
弄不好铁道部没批准那个涵洞
木马巴士 发表于 2009-8-21 21:25

不过这事没这么复杂，我家楼下地铁站因为要修新出口，需要下穿京包铁路，走隧道的话要跟当地铁路局协商一下，走天桥的话打个招呼就行。
在怎么说铁路系统也要跟地方ZF搞好关系，二者需要合作才能办一些事的。
作者: 伊布    时间: 2009-8-22 00:26
慢慢来，不急不急！
作者: george2007    时间: 2009-8-22 08:33
哪有楼上说得这么简单，省里现在这帮省长书记的，不是高丽那阵子了，国家发改委不摆的，一个基础司都敢甩脸子的，青岛本事这么大，能把奥运抢来，整个轨道等批等了10多年，苏州怎么搞来的轻轨，动用了什么关系，民间 ...
crn 发表于 2009-8-21 23:58

别人不知道，姜书记给省内多个城市要来了不少好项目。包括济南。毕竟中央办公厅主任出身。脸熟。呵呵。
作者: 王府池子    时间: 2009-8-22 12:07
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: crn    时间: 2009-8-22 12:20
贵阳 昆明都修地铁？
作者: 木马巴士    时间: 2009-8-22 12:23
不用比，济南一直就落后
怎么说着ＢＲＴ又扯到轨交上了
作者: 王府池子    时间: 2009-8-22 12:56
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 蓝色的思念    时间: 2009-8-22 17:22
记得那个天津的车迷说昆明是个特例，公共交通整体发达。



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