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标题: 690留住了么？ [打印本页]

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作者: 巴士爱好者    时间: 2009-8-19 23:26
标题: 690留住了么？
法制晚报上所有消息都说了，也证实了，就690还没有，是不是留住了？

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作者: 482    时间: 2009-8-19 23:28
不是690一个...

690和826都是危险的

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作者: 巴士爱好者    时间: 2009-8-19 23:29
想要808和690

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作者: vicsy    时间: 2009-8-19 23:29
现在调整的是BRT2和3的。
4号线还没开通，826等线的调整是配合4号线的。

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作者: edwin    时间: 2009-8-19 23:32
690/808/826等线路的调整应该是在9月26号（配合地铁四号线开通）……


同时西苑地区公交线路会有比较大的变化，下个月西苑交通枢纽就要正式启用了

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作者: 巴士爱好者    时间: 2009-8-19 23:34
也就是说690，826和808留不住了？

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作者: edwin    时间: 2009-8-19 23:34
个人看法：332/808调整，最多撤销其中之一；826拆；690或维持原样，或调整，撤销几率不大

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作者: vicsy    时间: 2009-8-19 23:35
现在8O8的间隔越来越大了，不知道是不是在做准备。

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作者: edwin    时间: 2009-8-19 23:36

现在8O8的间隔越来越大了，不知道是不是在做准备。
vicsy 发表于 2009-8-19 23:35

我看808老串车是真的……

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作者: edwin    时间: 2009-8-19 23:38
一个月后我们会开会，如有调整消息，我会第一时间向大家汇报

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作者: 公交通    时间: 2009-8-19 23:41

一个月后我们会开会，如有调整消息，我会第一时间向大家汇报
edwin 发表于 2009-8-19 23:38

又把自己当根葱了~~~哈哈

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作者: 661    时间: 2009-8-19 23:57

又把自己当根葱了~~~哈哈
公交通 发表于 2009-8-19 23:41

反正我不拿他蘸酱

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作者: skok    时间: 2009-8-20 00:30
就算留住到一亩园，试问4号线一通谁还会去坐690去前门，1远2慢

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 00:32

试问4号线一通谁还会去坐690去前门，1远2慢
skok 发表于 2009-8-20 00:30

肯定有坐的，只是坐的人会少很多，而且毕竟4号线不是完全覆盖了690。没有4号线的地方的人，没了690，去西单前门就得倒车了

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 00:34
我明白了810进西苑枢纽站的意图：810和690从牡丹园开始重复，直到护国寺，810如果是真进西苑枢纽站，那么与之重复的这段路，690就很有可能改线，不再走这条路，而由810替代，810也可以换上22

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作者: 班车族    时间: 2009-8-20 00:37
裁掉16队！

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作者: 649    时间: 2009-8-20 00:39

裁掉16队！
班车族 发表于 2009-8-20 00:37

我感觉进一亩园的是801 不是810 690估计不会撤销 但是肯定会减车 740会加车…… 16队的车会进入北京南部……

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 00:39

裁掉16队！
班车族 发表于 2009-8-20 00:37

几百人呢，岂是说裁就裁的，这么多人怎么安排啊

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 00:40

我感觉进一亩园的是801 不是810 690估计不会撤销 但是肯定会减车 740会加车…… 16队的车会进入北京南部……
649 发表于 2009-8-20 00:39

690就31个车，给出11个留20个不错了。826还40多个车呢，照S的思路肯定得分的哪哪都是，可惜连号的又要被拆散了……

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作者: 班车族    时间: 2009-8-20 00:40

几百人呢，岂是说裁就裁的，这么多人怎么安排啊
edwin 发表于 2009-8-20 00:39

罚你去老吴的一队

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 00:42

罚你去老吴的一队
班车族 发表于 2009-8-20 00:40

别说罚，真让我去一队，我肯定去，319多好啊，总不可能让我去741吧

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作者: 血虎帘子    时间: 2009-8-20 00:42
估计690/808/826都保不住了所长还是考虑去319吧或者特4特10都成离你家近方便嘛要是调你去676你会哭肿眼睛的

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 00:45

我感觉进一亩园的是801 不是810 690估计不会撤销 但是肯定会减车 740会加车…… 16队的车会进入北京南部……
649 发表于 2009-8-20 00:39

你得想想为什么不给810加车，算上803后给的几个车，能有35个车不错了，这么长的线用35个车，真不多……如果810以后真进来的话，有这些车就足够了。而且8字头的线路，未来估计都会拆线，810这么长，八成也会难逃此运，正好可以趁机缩线改号。
690现在也是很挤，也不给加车，偶尔拿几个826的车，调整是必然的了。而且西苑—建材城东里这一段还有432，到时候顶多再给432加车就是了，公交的意图就是想让乘客多倒车

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作者: 649    时间: 2009-8-20 00:48
现在感觉（S单机车部分）
54路急需加车 可能会分一部分后绞 而且现在还有售票呢
319路人多 有加车的必要
485路人多 有加车的必要
505路人多 有加车的必要
526路人多 有加车的必要
676路人多 有加车的必要
691路人太多 很有加车的必要
715路人多 有加车的必要
铰接车呢 S好像就是707路和740路有加车的必要 别的好像用不着加车了

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 00:49

现在感觉（S单机车部分）
54路急需加车 可能会分一部分后绞 而且现在还有售票呢
319路人多 有加车的必要
485路人多 有加车的必要
505路人多 有加车的必要
526路人多 有加车的必要
676路人多 有加车的必要
691 ...
649 发表于 2009-8-20 00:48

690/826的铰接就近给319加上吧，呵呵

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作者: 649    时间: 2009-8-20 00:50

690/826的铰接就近给319加上吧，呵呵
edwin 发表于 2009-8-20 00:49

你很有可能就得去319吧 别人就得去南边了

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 00:51

你很有可能就得去319吧 别人就得去南边了
649 发表于 2009-8-20 00:50

或附近的特*，肯定是根据住地分配，住的远的就得去其他相对较近的线路了

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作者: 649    时间: 2009-8-20 00:58

或附近的特*，肯定是根据住地分配，住的远的就得去其他相对较近的线路了
edwin 发表于 2009-8-20 00:51

690路走前门-长安街-西二环-车公庄-花园桥-西苑-颐和园 这一线除了西二环会稍微堵车之外 到花园桥上桥 到西苑之前没有红绿灯 会大大缩短从前门去颐和园的时间 现在的808 826 690无一例外的走西单北大街 会严重拥堵……

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作者: 巴士爱好者    时间: 2009-8-20 01:51
810到西苑，那从西三旗到故宫只能做814了，所以一旦810改线，814必定很挤

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作者: zhun    时间: 2009-8-20 10:02
不知道这些车还能留多久

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 10:07

810到西苑，那从西三旗到故宫只能做814了，所以一旦810改线，814必定很挤
巴士爱好者 发表于 2009-8-20 01:51

814迟早也得挨拆……8字头能不能活过今年，拭目以待。估计现在7，8字头里的，线儿长车少的，都是等着要调整的

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作者: 巴士爱好者    时间: 2009-8-20 11:42
啊？唯一一个从西三旗到市内的直达线路没了！！！NO………………
我的814

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作者: hanghang    时间: 2009-8-20 12:48
10# edwin
edwin是哪条线的？

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作者: hanghang    时间: 2009-8-20 12:54
个人认为写错了，应该是801，810人很多，没有拆的必要，

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作者: 血虎帘子    时间: 2009-8-20 12:54

10# edwin
edwin是哪条线的？
hanghang 发表于 2009-8-20 12:48

茅房专线

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作者: ed4avin    时间: 2009-8-20 13:18

我明白了810进西苑枢纽站的意图：810和690从牡丹园开始重复，直到护国寺，810如果是真进西苑枢纽站，那么与之重复的这段路，690就很有可能改线，不再走这条路，而由810替代，810也可以换上22
edwin 发表于 2009-8-20 00:34

饶了我吧，810呐大间隔……早上坐他得卡点……不过现在已经决定以后42多坐一站避开810了……

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作者: edwin    时间: 2009-8-20 22:11

茅房专线
血虎帘子 发表于 2009-8-20 12:54

你就瞎YY吧，看我头像，我就是这路的，呵呵

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作者: alljtcc    时间: 2009-8-20 22:48

个人认为写错了，应该是801，810人很多，没有拆的必要，
hanghang 发表于 2009-8-20 12:54

现在LD们不管你人多不多……

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作者: david9079    时间: 2009-8-21 00:53

个人认为写错了，应该是801，810人很多，没有拆的必要，
hanghang 发表于 2009-8-20 12:54

810 还是算了吧 要是有急事坐810的话 看见一个车刚走的感觉 恨不得把地刨了
朝外这边 一个810 一个750

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作者: 425南坞_大屯东    时间: 2009-8-22 16:47

个人看法：332/808调整，最多撤销其中之一
edwin 发表于 2009-8-19 23:34

332和808可能都要撤掉。

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作者: 425南坞_大屯东    时间: 2009-8-22 16:52

814迟早也得挨拆……8字头能不能活过今年，拭目以待。估计现在7，8字头里的，线儿长车少的，都是等着要调整的
edwin 发表于 2009-8-20 10:07

814可能有两种调整方案。
1.缩线：天坛南门--安宁庄东路南口 或 天坛南门--知春路
2.拆线：拆成2段，从中间截开。

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作者: zp6347    时间: 2009-8-22 17:02
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

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作者: weisongpo    时间: 2009-8-22 17:05
也不能和地铁一重就改啊，毕竟价格在哪摆着呢，我不能坐几站都去用地铁花2块吧。。。

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作者: 孤独的守望者    时间: 2009-8-22 17:19
814从建材城到动物园就不错了。

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作者: K歌之王    时间: 2009-8-22 23:54
690不应该拆线。。。

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作者: edwin    时间: 2009-8-23 00:03
690八成是调整，826拆

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作者: 巴士爱好者    时间: 2009-8-23 00:38
调到牡丹园就成废线了，不能调，从前门去颐和园多方便外地人啊

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作者: 京韵专线    时间: 2009-8-23 00:43
一开始说得808撤线，还别说~当时808真跟那减车了似的！间隔很大，那俩安凯三轴都看不见上路了。
不过·后来又没信了~改说690和826了。而且现在808发车间隔还是跟撤线消息之前一样~很不错！
虽说到时候这仨到底动哪个还不知道吧，不过还是希望从颐和园地区到前门最好留个直达车！

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作者: 366快车    时间: 2009-8-23 12:01
690快车 前门直达颐和园，开通。

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作者: z-s-06    时间: 2009-8-23 12:51
808确实可以撤，为数不多的一个我认为该撤的8字头线路。实际上809、855愿意撤，意见也不大。
826、836、846就别撤了。

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2009-8-23 13:00

690就31个车，给出11个留20个不错了。826还40多个车呢，照S的思路肯定得分的哪哪都是，可惜连号的又要被拆散了……
edwin 发表于 2009-8-20 00:40

就这么少车？我说怎么老比22间隔大呢，22如果气龙不上会，应该会有大概45个车

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作者: Otto    时间: 2009-8-23 13:03
814能保留南段当然好 不过似乎留北段可能性大
或者810能来中关村大街也不错 不过可能性似乎比808留下还小

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作者: 总人工解锁    时间: 2009-8-23 13:09
814早晚会退出南城的

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作者: effren    时间: 2009-8-23 14:30

就这么少车？我说怎么老比22间隔大呢，22如果气龙不上会，应该会有大概45个车
京华╰☆大财神 发表于 2009-8-23 13:00

22的车看来真不多啊，也就只能靠赛车风格支撑小一点的间隔了

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作者: guomenggg    时间: 2009-8-23 15:31
我觉得撤22都比撤690的几率大，690线不长，又是快车，比较符合当初“优化”的结果，况且改了快车的线路基本都没怎么动过（领导不会否定自己的“功绩”），现在优化的思路似乎是撤销重复的老线，缩短超长线路，所以22和826更危险

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作者: 京华╰☆大财神    时间: 2009-8-23 15:52

我觉得撤22都比撤690的几率大，690线不长，又是快车，比较符合当初“优化”的结果，况且改了快车的线路基本都没怎么动过（领导不会否定自己的“功绩”），现在优化的思路似乎是撤销重复的老线，缩短超长线路，所以22 ...
guomenggg 发表于 2009-8-23 15:31

绝对不可以！
你想把690挤炸了？？

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作者: guomenggg    时间: 2009-8-23 16:00

绝对不可以！
你想把690挤炸了？？
京华╰☆大财神 发表于 2009-8-23 15:52

这不是我想的啊，只是根据现有调整的一点推测，一切还是得看LD的，再说了，我也不想撤销任何线路，现在这样，22、690、826和平共存最好

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作者: Buddy    时间: 2009-8-23 16:09

332和808可能都要撤掉。
425南坞_大屯东 发表于 2009-8-22 16:47

332/808/732都没有了的话，北大西门去动物园就只有YT106了……

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作者: david9079    时间: 2009-8-23 16:31


22当年在新街口还把唯一一个解放后存在的**一大的党员撞死了 22就是猛

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作者: alljtcc    时间: 2009-8-23 16:59
22车不少了，西单等车的时候就数22来的最勤

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作者: xiaowenz    时间: 2009-8-23 17:14
810和814要是撤了建材城东里的场子就废了还有个油站

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作者: edwin    时间: 2009-8-23 19:50
可以肯定一点690要调整，而且不是拆线，调整后的距离会长于颐和园到牡丹园，也就是说，应该不会拆成颐和园—牡丹园

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作者: vicsy    时间: 2009-8-23 20:28
看来690是不保了。

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作者: effren    时间: 2009-8-23 20:50
如果非要调整的话，希望690依然从颐和园到前门，只是牡丹园到前门一段改线

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